中国品牌日之你会为国产车买单吗？

　　如今随着我国科技不多的创新发展，在汽车制造的产能也不断增大着，自主品牌的创新意识和能力也在逐步提升。例如：上汽集团、哈弗汽车、吉利汽车等一些一线的自主品牌所制造出来的汽车工艺甚至能与合资品牌媲美。

　　其实合资车与国产车到底有何区别?难道合资品牌真的能把国产车比下去?其实这些问题都是小编身边朋友所问到的一些问题，而且在这个问题上也存在着各种分歧。下面我们就对比一下合资车与国产车所存在的优劣问题。

　　品牌到底是什么?说得简单点，品牌无非就是面子问题，举个栗子，小编是个90后，家里老一辈的买车思想就是认那几个牌子像什么“大众、丰田、本田”等一些国际知名车企。小编一说要考虑买荣威 i6，一下子七大姑八大姨什么的都出来说三道四说什么国产车的质量不好、开起来异响等一些列国产车，她们都一致的站在了合资品牌的阵营中。其实说真的，为了一个品牌潜在的价值而放弃一些实用的配置合适吗?

　　其实就是一句话，自主品牌的牌子就是一分钱一分货，品牌价值本身就不是值很多钱，相反，合资车的品牌价值本身就占了车价的一部份，在同等的价格上品牌价值占了一大部分，剩下的必然从配置压缩成本。

　　相信这一句话，在各位身边的老司机都会说过这一句话，小编就在想了，你总预算才十万块，难道你真的要为所谓的品牌效应去买车吗?举个对比例子：吉利帝豪GL对比东风日常轩逸，在配置豪GL要比轩逸高，动力上的差距与舒适性也不差上下，你为何还要选择合资车?

　　说到这里肯定有人问，合资车的质量要比国产车好，像什么悬架、摆臂、半轴的这些零部件，质量肯定要比国产好，可事实是不是如此呢?其实不然，这些零部件的质量是要看能否与车型匹配，就算质量再好，与车型不匹配也是白搭，想某某合资的断轴问题，就是存在着零部件不匹配所导致的，换了个设计，质量就杠杠的。所以质量上的问题只能是看运气了!

　　其实多于这个问题，还是要回归到个人用车上。但个人用车碰上这个问题就有意思了!因为国产车的价值对比起合资车来说是要低山一个档次，所以在用车上就比较“舍得”去“操”!因此一些国产车为了能更加的符合中国道的国情，所以“耐操”也成为了一些包工头所喜爱的车辆，像哈弗H6、东风风行景逸X5、传祺GS4等一些耐用的SUV。

　　所以国产车能舍得去挥霍、去爬烂久而久之车辆的残值率也越来越高。相反合资车的你舍得这样挥霍吗?

　　总结：从的问题可以看出国产车在进步着、合资车而在不断的受到国产车的，那么合资品牌是否会降低自己的品牌价值而去和国产车对抗呢？