大众旗下的品牌｜不说不知道：这些牛逼的汽车品牌都是大众家的

　　“条条大通罗马，有必有大众车”这句话就非常能说明的霸主地位，人们张口便知的高尔夫捷达桑塔纳，都是他家的，牛逼吗？厉害吗？先别急着夸，看了接下来的文章，你会更加的目（大）瞪（众）口（牛）呆（逼），原来这些也属大众集团！

　　保时捷也有一段故事，在2008年07月23日欧盟委员会正式做出决定，批准控股股份集团。本来是保时捷独大，集团，没想到由于资金周转困难，却反被大众出资大约80亿欧元（约合113.1亿美元）旗下的跑车业务。两家企业合并后，“保时捷”将成为旗下10个之一。所以现在你们看到的911，卡宴，其实都是大众爸爸家的。

　　1998年，兰博基尼因资金困难被老东家转卖给大众集团，此后兰博基尼被划归奥迪（Audi）管理。在奥迪的资助下，兰博基尼有了自己的管理班子来运作。兰博基尼在2001年推出了旗舰级跑车Murcielago。你们看看大街上跑的“蓝宝（叫法）超跑”他们也都是大众爸爸家的“好儿子”。

　　不用怀疑自己的眼睛，就是我们说的布加迪威龙的那个“布加迪”，早期的将艺术与技术相融合，拥有精巧的造车技术，专门生产和高级。但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了，让它得以，我们现在还能看到的精湛技艺，也要感谢大众集团的援手。

　　是的，你没有听错，大名鼎鼎的宾利，就是属于大众集团的，1919年1月18日，公司由沃尔特·欧文·本特利创建。一战期间，以生产航空发动机而闻名，战后，则开始设计制造汽车产品。1931年，宾利因债务问题被，在1998年两者均被集团买下，但是同年宝马又买断了劳斯莱斯品牌使用权和商标，这才让宾利归于大众旗下。

　　西雅特这个品牌对于国人来讲不算很熟悉，但是它旗下的“菲亚特”我们应该都知道，以生产菲亚特为主的西雅特在上世纪70年代由于经营不善，亏损严重，直到1983年被大众集团收购，被收购后的西雅特得到了大量的资金和技术支持，经营状态日趋好转，逐渐发展成西班牙效益最好的收购有时并非坏事，西雅特的就得益于大众集团的收购。

　　对于这个品牌，小编了解的也是少之又少，成立于1900年，是的巴士及货车制造厂商，经历一战的繁荣发展以后逐渐进入期，在1921年宣告破产，为了重新复苏企业，也为了吸引更多消费者的注意，斯堪尼亚在1935年成为了在的代理公司，主要生产大众旗下，同时也不断获得资金和技术支持以发展自身品牌。

　　这两个品牌就不用我多说了吧，无论跑在那里，都是自带大众家族的，奥迪作为大众旗下最最赚钱的企业之一，每年给大众集团带来巨额的利润，我们看看上跑的奥迪车就能明白，奥迪肯定是作为大众集团“嫡长子”般的存在。

　　而斯柯达在国内口碑也一直不错，节油性能更是大家有目共睹，虽然偏向商务风格一点，但总体还是符合大众审美的，以后也是看上去更加的美观大气，性能提升也杠杠的。

　　写在最后：请问各位粉丝，目（大）瞪（众）口（牛）呆（逼）吗？目前的大众集团，远远不是你们眼中看到的样子，许多看上去跟他一毛钱关系都没有的豪牌，没准就是他家的“好儿子”。