荣威 RX5 算最好的国产 SUV 吗？2016年10月29日国产最好的suv
动力方面，荣威RX5主打的是20T车型，当然20T或许是荣威满为足于消费者装13的心理而设计的，实际上是一款1.5L涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动或7速干式双离合变速器。
荣威RX5这车性价比高么？
最近想考虑15-20万的SUV，荣威RX5的外形很喜欢，这车性价比高么？
荣威RX5车尾设计既有宝马的运动感，又有奔驰的精致和豪华感。我个人对荣威RX5的车尾超喜欢。上下接近于对称的L型LED尾灯让我们联想起奥迪的设计，尾部车窗以及线条我们可以联想到奔驰GLC的设计。
而车尾则是我个人最喜欢荣威RX5的地方。清晰的楞线以及被镀铬装饰条贯穿的精致车尾灯，均让荣威RX5显示出了一种德系范儿。而这种德系范儿并不是空穴来风。 荣威RX5的设计总监邵景峰之前曾深受文化影响，因此在设计中不自觉地偏向于德系味道也是可以理解的。
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尽管荣威RX5有如意和不如意的地方并存，但是单论该车动力总成来说还是很有竞争力的。1.5T的发动机无论是功率还是扭矩都超越了同级别其他竞争对手，并且已经接近于长安CS75的1.8T车型了。这无疑是荣威RX5最吸引喜欢经济性和动力性兼备的消费者的地方。荣威RX5的动力调校以及全铝发动机均显示出了荣威的诚意，这也和厂家推崇的品价比相吻合。
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近两年，国产自主品牌SUV车型犹如井喷一样出新，不断地冲击着消费者的视觉神经。不论是哈弗H6、广汽传祺GS4、长安CS75还是吉利博越，都用性价比了中国消费者放弃合资品牌SUV车型。这无疑是中国自主品牌的崛起的体现。而自主品牌荣威也不甘示弱，推出了一款极具竞争力的紧凑型SUV车型——荣威RX5。
相比外观，荣威RX5内饰方面的设计感则很是欠缺了很多。为了实现车载互联等高科技功能，荣威RX5使用了一块很大的触控屏，几乎所有的操作都可以在这块屏幕上实现。这也不禁让我们想起了全新沃尔沃XC90的设计风格。尽管大屏幕是很多消费者喜欢的，但是抛开中控屏不谈，整体的设计风格还是缺少了些豪华感，而排挡杆的造型也略显老气。
但略显奥迪的仪表盘与荣威RX5的定位和宣传不太相符。各大自主品牌汽车厂家均在提升豪华性的当下，荣威并没有使用高大上的全液晶显示屏，也没有体现出自己的流行设计，这种将仪表盘设计偷懒的表现是我很难理解的。这种随意的仪表盘造型不仅比不上吉利博越，甚至比自家兄弟荣威550的仪表盘设计还差了几个档次，真是不应该。
并且尾灯在阳光下，会呈现多线条向上下两侧拉伸的效果，据设计者解释是源于小提琴的设计。而我认为更像是冬天凝结在窗户上的冰晶造型。总而言之，荣威RX5设计的很德系，也很精致，很符合国人的胃口。
从侧面看，荣威RX5有较好的车身比例，无论是车头还是车尾都比较符合中国人的审美观念。并且车窗与车门的比例设计也是我比较欣赏的，有的车型为了突出流线型设计，则将车窗设计的很狭窄，影响车内人员的视线，会显得压抑。
从前面来看，荣威RX5的设计风格偏向于简约中带着精致。尽管荣威RX5的前脸没有太多复杂的设计，但是左右大灯被中网连接为一体很有整体感，并且很有力量感的前保险杠使得荣威RX5看起来很有力量、很有品质。
于是荣威给我的感觉就很像过去的韩国车，开几年就不行的印象。
总结： 尽管吉利博越被誉为最美国产SUV，但我个人更喜爱荣威RX5的造型设计。虽然荣威的品质和可靠性方面还有待，但荣威RX5车型无论从设计感还是动力系统的参数都令人满意。不过低配车型的配置简直是低的可怜，并且1.5车型居然都没有自动起停功能，难以理解。今后荣威RX5能否在销量排行榜上超越广汽传祺GS4等车型，完全看未来荣威的价格战以及产品的可靠性了。最后，由衷地为自主品牌车型的飞跃式进步而骄傲。
说实话，本人对于荣威这个品牌印象并不是很好。因为我最好的一个朋友曾经就买了一辆1.8L自然吸气的荣威550。我也曾开过这台荣威550手动挡的车型，尽管是1.8L排量但是动力真的不行，只有1.8T车型还过得去。而且使用几年以后车内的异响、行驶质感变差，油门后来也有卡顿的现象，这让我那位车主朋友很是抱怨。
不过高配车型前排2个USB接口、金属质感的启动按键以及出风口等用精致和实用为其了些面子。 整体外观和内饰的感受上，荣威RX5还是对得起这个价位的。不论是颜值还是用料质感，都将国产SUV车型拉到了一个不错的高度，很多设计并不输给被人们称为最美国产SUV的吉利博越，甚至有超越的地方。
不过，荣威这个品牌的确擅长设计，经常用漂亮的外形设计打动消费者。不论是荣威550还是荣威350，亦或是现在推出的全新SUV荣威RX5都具有独特的设计，既不像众泰设计的那么A货，也不像奇瑞设计的那么中国特色。
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