长安即将上市新车印度夺命公制造“寡妇村

2015年10月5日，村里学生穿过高速公去上学。（图片来历：新华／法新）

印度南部地域一条高速公的辅建筑9年来，附近一座村庄几乎全数丁壮须眉都在横穿这条辅时车祸身亡，该村庄完全沦为“寡妇村”。

佩达昆塔村23岁的寡妇古拉阿斯利拿着丈夫的褪色相片，回忆旧事时不无哀痛：“我的丈夫在横穿辅时车祸身亡，我的兄弟和父亲也同样命运。此刻，我们家族曾经没有成年须眉了。”

另一名寡妇还保留着一张车祸现场的口角照片。照片里，她丈夫倒在辅上，左脚遭汽车碾压。

村民引见，他们每个月都要去村里处事机构领取养老金、抚恤金或打点其他手续，有的人还需要去其他村子找工作，因而不得不横穿辅，成果屡次车祸，迄今已有25名成年须眉因车祸身亡。现在，该村共有35户人家，却只要1名丁壮须眉，其余全数是白叟、妇女和儿童。

2015年10月5日，一位得到丈夫的妇女在口给孩子喂饭。（图片来历：新华／法新）

原题目：印夺命公制造“寡妇村”

现年38岁的女村民K马阿尼一边用泥炉做饭，一边告诉记者：“没人能帮我们。良多人来这里，拍几张照片和几条视频，然后就分开了。”马阿尼有3个孩子，家里没有燃气灶或茅厕，可是“没有人能帮我走出窘境”。

交通数据阐发人员认为，印度交通变乱灭亡人数居高不下，次要归罪于况较差、司机未经得当培训以及冒失驾驶。印度动手加强交通法则，以期削减车祸数量及灭亡人数。（记者杨舒怡，编纂徐超、王晶，新华国际客户端报道）

据领会，这条高速公及辅相当蜿蜒盘曲，辅包含四车道。本地人多次呼吁建筑过街天桥或地下通道，以便利人们过马，但迄今尚无回音。

据新华国际客户端领会，持久以来，印度公扶植滞后，很多道坑坑洼洼、充满，令本地颇为无法。据世界卫生组织统计，印度平均每年有23万人死于交通变乱，居世界前列。

2015年10月5日，一位寡妇手中拿着丈夫车祸的照片。（图片来历：新华／法新）

2006年，印度特伦甘纳邦佩达昆塔村附近的44号高速公新建一条辅，刚好把大部门村民与该村处事机构分隔在辅两侧。

该村共有35户人家，却只要1名丁壮须眉，其余全数是白叟、妇女和儿童。