长安汽车出厂五年跑了60万公里西安地铁电客车迎来“大手术

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    据西安地铁车辆部大修车间工作人员介绍，由于每辆电客车的架修工作都要历时3个月，因此要架修的第一批电客车需要逐一接受“手术”，他们会对每一个部件进行精密检查，譬如听车轮有没有噪音、异响，还需要检查车的转向装置，如果转向有偏差，列车拐弯可能会倾倒，最后全面刷漆，列车就会重新“容光焕发”。 据悉，由于增购列车陆续上线，所以在列车架修期间，二号线运转班次照常，不会影响大家的正常出行。架修如此不易，也请乘客爱护我们的地铁电客车。

    西安新闻网讯（记者高乐 实习生王君楠）近日,在西安地铁车辆段,不时可以看到列车车轮、牵引箱、车门等零件，这被“大卸八块”的就是咱西安地铁二号线列车。从出厂至今五年时间，已在南北中轴线上跑了60万公里，按照，正在对这列车开展架修工作。 是不是客车出故障了？什么是架修？据了解，随着车辆运行时间的增加和运行里程的累积，一些零部件由于磨损、老化、疲劳、受污染等因素而导致性能下降，可靠性降低，使车辆故障率升高，甚至可能造成安全隐患。因为普通维修涉及不到关键部件设备的拆解，因此，根据维修手册，一般地铁车辆在运行5年或运行里程达到60万公里左右必须给电客车做个“大手术”——架修，即对车顶空调、受电弓、车下转向架、牵引箱、制动电阻箱、客室车门等设备进行拆解并保养。