大众POLO与铃木雨燕 究竟谁能小型性能车的大梁—

两款车对比之后想必大家都发现了，其实铃木雨燕与大众POLO两者相差并不大，特别是在操控这一方面，可以说是每个驾驶过的车友都会有不同的感受。究竟孰是孰非，真的还是仁者见仁，智者见智。

一般开过POLO的朋友会觉得POLO的车身偏重，操控性也一般，而雨燕的操控性却出乎意料。很多网友对这一看法都表示置疑。一些对汽车比较了解的网友认为，汽车的操控性应该从转向、悬架、动力、制动几个方向考虑。从悬架上讲，POLO的底盘柔中带刚，不会让人感觉到硬也不会太软，但雨燕的底盘就比较软了，在转弯的时候侧倾会比较严重。

体验还是很重要的，POLO的发动机是小型车中配置比较高的。Polo发动155马力，扭距1.6牛.米，雨燕发动机138马力，扭距1.5牛.米，在动力方面POLO占优势，照理说POLO的操控性应该比雨燕好。较POLO来说，雨燕不仅指向精准，而且轮胎很粘地，转弯时没有多大侧倾。

大众POLO与铃木雨燕，这两款在性能及油耗方面都差不多的小型车自上市以来就孰优孰劣来讲，一直备受争议。大众那么究竟，两者谁更能代表小型性能车呢?且听小编分解。

POLO轴距2.47米，轮距2.43，雨燕轴距2.39米，轮距2.47，POLO是一款长轴距短轮距的车，而雨燕是一款短轴距长轮距的车，虽然雨燕车身比POLO要高，但是轴距和轮距额调节降低了雨燕转弯时的侧倾度。

汽车的操控性是一种带有主观判断的东西，并不是完全取决于汽车本身，而是因人而异的。两款性能相差不大的车型，其操控性对不同人会有不同的感觉，有的人会觉得自己开习惯的车操控性更好，而有的人会在接触一辆自己没体验过的车时，会被它的舒适度和精美的设计吸引，从而觉得它的操控性更好。