奇瑞新车上市三个月卖了4万辆 到底好在哪儿？2016-8-14奇瑞未上市新车

3月18日，艾瑞泽5的上市让奇瑞获得了转折点。截止6月，已售出35,000辆，月销量已经赶超悦翔V7、远景，也在追赶自主轿车销量王（帝豪），若能够保持态势，确实很有看头。

1、原创耐看的设计 空间利用率高

在2015年初，标榜正向研发的艾瑞泽7，单月销量可达三四万台，而今却到月销不足千台，可见奇瑞产品力的持久性确实不够！

这一级别车型的消费者，最为看重的无非就是外观、配置、空间，一切以实用为出发点。艾瑞泽5的原创、耐看的外形设计就是成功的第一步，不过美丑还是看个人。轴距达2670mm，仅比自家大哥短了30mm。后排表现同级上游水平，乘坐舒适性体面。

在自主步入发展快车道时，奇瑞能够跟上步调，加强产品力、布局，曾经品牌的辉煌也不是不能重塑。对于艾瑞泽5能够触及怎样的巅峰，与其不断剖析、对比，不如再给它一些时间，也给奇瑞多一些期望。现今，某些自主品牌，早已不是几年前的那个模样！

全系标配ESP不能不给个赞，这方面悦翔V7、远景，甚至是自家的艾瑞泽7也都不是标配。高配车型配备的语音识别系统，来自中文语音识别领域较有一手的科大讯飞，说一句“你好，小艾”即可系统，与4G高速网络合力，反应灵敏、流畅。

爱车途闻欢迎您的访问，在这里您可以一览新车动态、车市观察、购车情报、靓车猜猜乐等精彩资讯与栏目，微信号：achetu2016。

3、价格是杀手锏

纪初，自主品牌里的带头大哥可是奇瑞，而今却稍微有些排不上名号！目前长安、长城、吉利是自主里的头几把交椅，奇瑞走了许多弯吃尽了苦头，该开始了。

艾瑞泽5指导价为5.89-9.79万元，这样的起步价足够实诚，结合以上所说的卖点，它确实能够让人为其掏腰包。

在好的背后，总有被的不足。艾瑞泽5搭载的1.5L动力表现比较平庸，这需要年底推出的1.5T车型来弥补。搭载CVT变速箱的车型虽然平顺，但油耗相对较高；手动挡则存在档位不够清晰，换挡生涩的问题。

2、标配ESP 语音识别系统是亮点

另外，车子在高速段不和谐的声音就会躁动起来。底盘调教得体，不过悦翔V7会略胜一筹。对于5万多起售的车子，是不是要求的太多了？

现在奇瑞的大旗依旧依靠两款SUV（瑞虎3、瑞虎5）支撑，艾瑞泽5也着实填了一份力，但这可远远不够。SUV将来还有瑞虎7加盟，奇瑞在轿车、SUV领域的产品线也就更完善。目前的市场机遇也正是发展契机，奇瑞能够把握好，必将走出泥潭，但离大哥的交椅还有很长的一段。