冷链运输 欧曼EST超级卡车抢“鲜”一步

　　早晨鲜奶、中午蔬菜肉类、下午甜点冷饮、晚上生鲜水果，随着人们生活水平的提高，这样的需求已成为常态。大家对食品安全及其方便性与即时性的要求也越来越高，冷链物流就不可缺少。

　　特别近几年，随着京东等各大电商纷纷进军生鲜食品配送，冷链运输得到加速发展。但现实情况是，中国冷链物流运输行业整体发展较为滞后，产品设备也较为陈旧，无法全方位满足对初级农产品、加工食品以及医药等产品的冷链物流运输需求。有数据指出，中国粮食产品冷链物流环节损耗率为15%，果蔬产品的损耗更是高达20-30%，而欧洲发达国家这些数字都维持在5%以下。由此可见，国内冷链物流行业运输设备还存在着巨大的改善空间和发展潜力。

　　源自欧洲的欧曼EST超级卡车近期登陆中国，产品主打“快递快运、冷链、危化品、高附加值日用工业品”等高端物流需求，上市不到一周时间即收获线台订单。特别是冷链物流的明星客户十分看好欧曼EST超级卡车。油耗降一点 效率高一点“时间就是，效率就是生命。”这句流行于上个世纪八十年代的口号，其实依然适用于今天的物流行业，特别在冷链物流行业。

　　来包头的腾驰物流有限公司是蒙牛承运商，公司总经理李杰表示：“近些年来，鲜奶企业开始跨地区、规模化经营，品种不断更新换代。由于不同种类的鲜奶保存条件及保质期的不同，对鲜奶的全程冷链控制也提出更高要求，特别是对于运输车辆的效率。公司目前有220余台自营运输车辆，其中有80余台欧曼重卡，产品的高效率、低油耗及舒适性是公司看中的”。“此次上市的欧曼EST超级卡车，腾驰物流更是抢先采购5台。主要是看好EST超级卡车实现的油耗降低5-10%，碳排放减少10%，货运效率提升30%的能力，产品在康明斯X12发动机10万公里的超长保养、进口的ZF变速箱20万公里换油周期、康迈轮端50万公里换油周期以及整车150万公里B10寿命的超级卡车品质支持下，完全符合冷链运输的高效率、高出勤率要求，我看好欧曼EST超级卡车”，李杰向中国卡车网记者表示到。

　　历时4年欧洲标准研发的欧曼EST超级卡车可谓一身名牌，链合了戴姆勒整车及动力技术，匹配美国康明斯为超级卡车专属打造的康明斯X12超级卡车智能动力，携手采埃孚、威伯科、电子、克诺尔等超级卡车全球创新联盟，采用全新平台模块化设计，产品优势明显。形象好一点 服务胜一点同样选择欧曼EST超级卡车的冷链明星客户还有弘源物流有限公司。公司是乳业巨头伊利的鲜奶承运商，对运输设备的要求与腾驰物流相差无二，同样的高效率、高安全性及低油耗。

　　但在此基础上，弘源物流总经理孙剑还格外看好欧曼EST超级卡车的品牌形象和售后服务。“公司的鲜奶运输都是面对行业大客户，欧曼EST超级卡车的霸气形象在国内卡车中独一无二，特别是与戴姆勒合作的车型十分有利于打造公司品牌形象，帮助客户认可我们的运输实力。“孙剑向记者讲到。选择欧曼EST超级卡车不仅是看中其颜值，更多的还是弘源物流以往对福田戴姆勒汽车的信赖积累。作为福田戴姆勒汽车的用户，弘源物流称赞欧曼售后是真正实现全程无忧服务。众所周知，鲜奶运输以时效为胜，车辆如果在上因故障长时间停车会导致鲜奶变质，损失严重。欧曼全程无忧服务响应及时，总是能第一时间帮助客户解决问题，欧曼服务值得托付。同时，福田戴姆勒汽车围绕“购车、用车、管车、养车”推出的欧曼“TCO运盈宝”，可以帮助弘源物流实现重卡全生命周期的低成本运营。为用户带来了“掌控总成本，赢在整体省”的TCO全面领先的一体化解决方案。

　　众所周知，冷链物流在今后相当长的时期，仍是我国运输业当中最具活力最具发展潜力与发展空间的一个亮点，它的未来发展趋势将会朝向绿色、环保、优质、安全、快速、低成本运作，欧曼EST超级卡车凭借“油耗降一点 效率高一点 形象好一点服务胜一点”的优势抢“鲜”一步，成为冷链运输新宠儿。