2016中国汽车后市场维修保养服务电商发展背景分析
】近10年来中国的汽车行业经历了快速的发展,根据中国汽车工业协会公布的数据,2009-2015年中国汽车产销量快速增长，2015年汽车销量接近2500万辆。与之相对应，中国汽车保有量持续增长，从2007年的0.57亿辆达到2015年的1.72亿辆，翻了近两番，年复合增长率约14.8%。照此速度发展，预计2020年中国汽车保有量将突破2亿辆。
与此同时，汽车后市场逐渐成为了产业链中最稳定的利润来源——高达总利润的60－70%。而随着汽车保有量的增加，汽车后市场将发生井喷式增长，由此形成了年均增长数千亿元的汽车后市场规模。在新车销售利润下滑的当今，中国迎来了汽车后市场的高速发展时代。
中国汽车后市场空间巨大,但存在缺乏规范、标准不统一、价格不透明等问题,且市场极度分散。
在互联网思维席卷所有行业的今日，互联网之手也深入了汽车后市场。传统的角色——厂家、零部件企业已经触网，纷纷建立电商平台；此外，互联网思维也带来了跨界入局者。
汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业、汽车金融行业、汽车IT行业、汽车养护行业、汽车维修及配件行业、汽车文化及汽车运动行业、二手车及汽车租赁行业。而目前，汽车养护行业、汽车维修及配件行业则是各大企业关注的焦点，即对狭义的汽车后市场关注较多。
随着互联网+的发展，也为汽车后市场带来一系列市场机遇——以电商自营、上门服务、导流平台、用车工具、汽配B2C、汽配B2B等多种模式为载体的创业者涌入汽车后市场。
其中，在维修保养服务领域，也进入了一系列玩家。在O2O的大背景下，以线上订单、线下进行实体服务的模式开始备受关注，如今在经历了一系列洗牌之后，只剩下包括途虎养车、典典养车在内的巨头进入了新一竞争阶段。
随着互联网和移动互联网技术的发展,车主消费者通过在线完成交易习惯逐步形成，汽车后市场产业也正在经历着一场前所未有的电商化历程。
汽车维修保养服务电商,是指将线下的维修保养服务与互联网平台相结合,一般基于LBS(LocationBasedService)为消费者提供汽车维修保养服务。
电商模式的发展推动了后市场产业的变化。以互联网为代表的技术发展促成了后市场产业中一系列电商历程，各种模式相继兴起，分为电商自营型平台、导流平台、上门服务平台三类。
维修保养自营型模式是目前发展较快的领域，其中，途虎养车为当前维修保养自营型电商模式中综合实力的代表企业。
2014年伴随资本的进入,大量创业型公司涌入,各种商业模式开始出现;到2015年,资本遇冷，也让上门模式、导流模式的平台进行了转型。
未来的竞争中，规模化、品牌化、网络化、连锁化的品牌，才能有更长远的发展。这在成熟市场已有先例——比如美国的Napa、AutoZone，日本的黄帽子、澳德巴克斯等。
二、导流型与上门保养型平台模式型企业将在5年内转型与淘汰，自营型平大；
三、维修保养电商的窗口期已过，第一批进入中国汽车维修保养服务领域的电商，先发优势明显；
五、当下如途虎这样，采取正品自营、标准化线下服务、搭建物流体系、建设线下门店的模式，并且已经获得多轮融资的企业将在未来有极强的竞争力与生命力；
六、根据标准排名院所设定的纬度进行分析显示，目前途虎暂时排名维修保养服务领域第一名，而未来，跨领域合作给其带来更多的发展空间。
虽然目前汽车后市场维修保养电商领域发展如火如荼，但是仍然面临一些行业共性问题：消费者黏性低、盈利模式不明确、竞争激烈，在扩张与成本之中进行平衡等。此外，消费者的消费习惯也还在培育阶段。
第一，考虑到当前竞争态势，不再新企业从零进入后市场维修保养电商领域，而应当借助已有资源与企业，开拓相关业务。
第二，对于后市场维修保养电商企业而言，应当把更多的精力放在把控产品质量与服务质量上，以寻求树立品牌，口碑营销。
第四，对于第一阵营企业们而言，效仿途虎的合作模式或许是一个好的方式。其将目光放的更长远，利用合作伙伴的资源优势进行整合，提早布局产业链，打造生态闭环。
第五，对于途虎而言，目前在已有优势基础上，应当继续加强品牌宣传，品牌口碑较好的轮胎、润滑油等其他产品，开展更深一步的合作；在巩固当前轮胎以及维修保养优势的同时，加强电瓶、车载用品、美容等服务；在物流建设方面，建立核心的管理系统与数据库体系，搭建最具行业价值的供应链物流体系；加强线下门店建设；尽快推进智能化服务。
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