除了日系车在年中销量均排名前十
7月份,既代表着上半年的结束,也意味着下半年的开始,因此在这个时间节点上也特别适合做一下总结——学校都喜欢在7月前后考试,让学生看看自己上半年的努力;而对于分分钟讲求绩效的车企而言,年中考考完了,也是时候公布成绩了。
不过这一次,小鹿给大家带来的是一群外国“高材生”的年中考成绩单。看看到底谁考得好,哪些“科目”成绩高?
继中国之后,美国作为世界第二大汽车市场,其车市自然备受瞩目。2016年,美国市场全年共售出新车1840万辆;2017年上半年,美国汽车销量为845.6万辆。自2017年以来,美国车市已持续了6个月的下跌走势,同比下降2.1%。和中国今年上半年超942万辆的相比,美国和中国的差距越来越大。
在美国车市整体疲软的大下,不仅美国三大汽车巨头,前十的车企销量大多数都有所下滑,尤其是韩系车,起亚现代的降幅均比较明显。
日系品牌中,丰田本田也有小幅下降,但随着丰田第8代凯美瑞于第三季度上市,本田第10代雅阁也上市在即,两款车在美国都是热销车型,相信对品牌在美销量有一定推动作用。
相比起美国车市的一片凄凉,日本车市的销量则令人振奋不少。根据日本汽车经销商协会公布的数据,日本2017年6月份477,470辆,同比大涨13.4%,已连续两月保持10%以上的增速。
其中非微型车销量315,744辆,同比增长9.7%;微型车销量161,726辆,同比增长21.5%。上半年日本新车累计销量2,782,542辆,同比增长9.2%。
日本车市的排位基本稳定,手握多款热销车型在手,冠军依然是丰田,远远超出第二名几个身位;日产则在6月份,重回亚军之位。
作为世界上三个汽车销量达千万辆级别的市场之一,欧洲市场对车企来说是一个十分重要的战场,而正是这个战场里最大的单一市场。
根据机动车管理局(KBA)的数据显示,6月注册量327,693辆,同比下降3.5%,上半年乘用车累计注册量同比增长3.1%,达1,787,026辆。
今年,大众在欧洲的负面消息依然不断,“排放门”余波未停,又被爆在法国销量造假。在老家,大众今年也不好过,销量下滑3.8%。
BBA中,奥迪宝马均有下滑,只有奔驰逆势上涨6.6%。凭借强大的产品竞争力和品牌形象,今年上半年,奔驰全球销量已经一跃超过宝马,成为全球豪华品牌老大。不出意外,今年的豪华品牌的排位赛结果也要改写了。
英国是欧洲第二大单一市场,然而,英国的本土品牌剩下的数量不多,而且基本都是诸如捷豹宾利虎等豪华品牌,市场留出的空白让许多外国品牌在此有了广阔的空间。
英国汽车工业协会 (SMMT) 5日发布数据显示,6月注册量同比下降4.8%至243,454辆,1-6月累计销量同比下滑1.3%达1,401,811辆。不过,虽然英国市场销量增长缓慢,但是上半年累计销量已经仅次于最高历史记录。
在今年上半年英国销量前十的品牌中,前三名的名次和去年一样,福特继续蝉联上半年冠军。不过,前十名中,前三名重演了去年同比下滑的戏码,不过其余品牌均有上涨。
梅赛德斯-奔驰在英国实现了不少的增长,正如上文提到,奔驰这一波界各大主要市场都有增长,也难怪豪华品牌宝座要易主了。