无人出租车战局

近日，一条关于“特斯拉计划上线拼车应用程序”的消息引爆汽车圈内外人士的朋友圈。早在过去的几年，自动驾驶拼车计划就曾被马斯克多次提及，但由于完全自动驾驶还尚未获得监管机构批准，所以此次推出的APP，车辆中仍需配备人类司机。据悉，特斯拉可适用于完全自动驾驶的版本预计将于今年第二季度推出。这意味着，特斯拉将正式进入无人出租车这一“战场”。

众所周知，近年来，随着高端传感器、高端芯片、5G通信等新一代信息技术迅猛发展，自动驾驶商业化进程的脚步已经越来越快，尤其以无人出租车最甚。国外头部自动驾驶企业集中资源将自动驾驶技术投向无人驾驶出租车，在美国、中国、日本、欧洲纷纷启动无人驾驶出租车试点示范项目。国内领先企业也先后在长沙、沧州、广州、上海等地相继部署无人驾驶出租车。由此可见，无人出租车“战场”本已有诸多企业交锋，而如今随着特斯拉的加入，战况将更为激烈。

那么，究竟有哪些企业正在紧锣密鼓的布局无人出租车？一起来看看！

在众多落地了无人驾驶出租车的企业中，Waymo可以说是当之无愧的领头羊。自2018年在美国凤凰城推出无人驾驶出租车服务开始，其运营无人驾驶出租车已经长达一年之久。去年10月底，Waymo首次推出真正意义上的完全无人驾驶的出租车服务已经在美国亚利桑那州部分地区上线。车内只限乘客乘坐，没有配备安全员，这可以说是无人驾驶出租车历史上的里程碑。

图片来源：Waymo官网

在今年的CES展上， Waymo宣布其无人驾驶车队已经在公共道路上行驶了 2000 多万英里（3218万公里），远远领先于其竞争对手。目前已载客超过10万人，且现阶段每个月已经有1500名的稳定用户。这也标志着Waymo在无人驾驶汽车技术商业化的竞争中占据了领先地位。

自动驾驶行业的新起之秀