车联网名词注解系列

在过去一年的智能车联测试项目中，总有朋友提问：我们在文章中提到的很多名词，很难从字面理解是什么意思，有时候会让人摸不着头脑。正好借着这个各位居家“沉淀”自己的机会，我们就开启一个系列，挨个为大家注解那些晦涩难懂的专有名词，讲讲它们的含义、背景和意义，也备日后相关文章引用。这第一期，我们就先聊聊语音控制中的那些常见名词。

STT和TTS

互联网常识告诉我们：当两个字母/数字中间夹着一个“T”或者“2”时，它大概率指代“to”这个单词，例如：P2P、B2C、V2X，STT和TTS也是类似。

在部分技术文献中，这个环节也被称为ASR（Automatic Speech Recognition，自动语音识别），是融合了语言学、计算机科学以及电气工程领域知识和研究的一个复杂项目。

我们在宣传语中经常听到的“语音引擎”，通常就是指这五个环节的集合。在研发当中，尽管部分供应商具备完整的解决方案，但往往一辆车的语音控制系统会在不同环节选择不同的供应商，彼此通力合作，才达到最终的效果。

除了我们上文中解释过的词汇，NLP（Natural Language Processing，自然语言处理）是把用户的指令转化为结构化的、机器可理解的语言。

语音控制是一个复杂的涉及语言学、计算机科学、电器工程等学科，云端和本地融合的一项复杂功能，往往需要车企的电器部门和多个供应商同时合作，以达到最好的效果。对服务商而言，想提供最好的产品，需要在语言分析、指令集上常年累月的积累，想做好，真的不容易。

啥？连续说？免唤醒？

OneShot连续说和免唤醒

在过去一年对车载语音控制的测试中，有两个“高频词汇”