Einride展示自动驾驶远程操控 一位操作员可同时监控10台车辆

盖世汽车讯 尽管自动驾驶汽车具有改造城市、提高道路安全的潜力，但成为主流所需的时间可能比宣传的时间长几十年。其中原因诸多，例如技术、监管和基础设施方面的障碍，这意味着自动驾驶汽车无法一直在无人干预的情况下行驶。

据外媒报道，基于此种现状，瑞典自动驾驶卡车初创公司Einride正致力于开发自动驾驶和人类驾驶员混合控制技术，必要时，远程操作员可以随时控制车辆。数月来，Einride一直在聘用远程卡车操作员，这一过程始于瑞典，并将于今年晚些时候扩展到美国。该公司计划在未来18个月招聘约20名远程卡车操作员，每位操作员将能够同时监控多达10辆汽车。日前，该公司展示了此种远程操作。

自2016年成立以来，Einride已经筹集了3000多万美元的资金。该公司开发了可以运输各种货物的电动卡车T-pod，内部没有设置人类驾驶员的位置。自去年5月以来，T-pod已在瑞典客户的工作场所和公共道路上进行了现场测试。

尽管T-pod是为实现自动驾驶而设计的，但无数的场景都可能需要人工干预。例如，地方法规可能规定，自动驾驶汽车只能在高速公路上完全自动行驶，而在繁忙的市区，必须要求人类远程控制。此外，卡车可能会遇到许多无法预见的情况，如道路上的复杂障碍，或需要进行复杂的停车。

近日，Einride发布了一段新视频，让人们得以一窥混合自动驾驶汽车的未来：远程操作员坐在一个配备屏幕和方向盘的远程站点内。当卡车处于自动驾驶模式时，操作员只需监控，以确保驾驶顺利。但如果出现情况，操作员可以点击按钮，从而控制车辆。如果车队中的另一辆车遇到问题，屏幕上会弹出信息，操作员就可以转而控制该车。

（图片来源：venturebeat.com官网）

该远程操作系统大规模运行所需的基础设施不容小觑。由于实时远程控制卡车需要高带宽，因此2018年，Einride就与爱立信和Telia合作，在货运巨头DB Schenker的设施中安装5G。

Einride首席技术官P