车主调查：不能用特斯拉去做太严肃的事？

　　近年来，伴随政策的不断加码，我国新能源汽车产业的发展有目共睹。此前，有部门曾表示，2016年中国新能源汽车产销量突破50万辆，保有量超过100万辆，这两者在全球的占比均超过50%，说明我国新能源汽车发展已进入成长期。

　　从全球范围来看，新能源汽车发展亦受到极大关注。其中，最受关注的当属美国电动车及能源公司特斯拉(Tesla)。

　　即便面对大批量的召回、安全性排名降级、频出的自动驾驶伤亡事故……动辄百万售价的特斯拉依然收获大批的关注和用户。究竟是什么原因吸引消费者购买特斯拉？在实际使用中，特斯拉又有怎样的表现?我们通过对特斯拉车主及其潜在客户的随机采访调查，带您听一听消费者的声音。

　　三位特斯拉在用车车主，以及一位特斯拉潜在客户接受了中国经济网记者的采访。其中，有两位从事IT行业，一位是珠宝行业。三位特斯拉车主全部是Model S车型用户，而潜在购买者也表示会优先选择Model S；这其中既有价格因素，也有使用因素。

　　特斯拉潜在客户马先生告诉记者，“在选车上对Model X和S都有考虑，但个人更倾向于Model S，因为SUV（Model X）更多的是往郊外跑，电动车因为充电的问题不适合去太远的地方。SUV的角色还是要交给汽油车来做，在城市里开的话我认为Model S就足够了，而且价格还便宜一些。”

　　而在选择特斯拉时，消费者们也都是有各自的需求与考虑，综合对车主的采访，记者总结出以下几点消费者在选购特斯拉时所考虑的因素。

　　首先，受制于、上海等越来越多的城市对汽车采取的限购、限行措施，购买新能源汽车成为无法获得汽油车购车资格消费者的唯一选择。而对于其中希望购买高端新能源产品的人群而言，市场中与特斯拉同级别的新能源车型并不存在。

　　车主庄先生表示，“因为我没有车牌，可选择余地就很小，而且在中国买电动车，要么就是荣威550等国产车型，要么就是特斯拉。这两个我觉得并不能算作竞争对手，价格差距很大，而且很多配置只有特斯拉才可以提供，因此我只能购买特斯拉”。这在一定程度上，也反映出特斯拉目前在市场中缺乏竞争，消费者对它的选择有些。

　　其次，消费者大都将特斯拉定义为“城市上下班短途驾驶的汽车”，这也是电动车续航里程以及充电设施的局限性所决定的。

　　还有，特斯拉的“黑科技”，如自动驾驶功能、可随时更新的软件系统、提速快等特性，也吸引了众多从事科技类工作人群的兴趣。庄先生就表示，“特斯拉的软件系统可以随时更新，会增加很多新的功能，这一点就很好玩。因为我也是做计算机的，它刚好跟我喜欢的东西比较匹配，如果你想研究这个的话，可以开发出很多很有意思的东西来。”

　　值得注意的是，本次接受采访的用户家中都拥有不止一辆汽车。车主吴女士告诉记者，“当时觉得特斯拉挺有意思的，而且它不限行，这一点对我的买车动机是个很好的补充。再加上购买的时候电动车上牌照还没有，只要摇就会中，因为家里有一辆车了，就买了特斯拉作为出行方式的一个补充。”潜在客户马先生也表示，“特斯拉不太适合作为家里唯一一辆车来使用，有能力弄到车牌的话，第一辆车还是用汽油车比较好；但如果作为家里第二辆、第三辆车的话，还是个不错的选择。”

　　实际使用中，车主对特斯拉的使用主要集中在同城内的短途驾驶，并对其目前的总体表现比较满意。宽大的空间，以及舒适的乘坐感，都是用户对特斯拉满意的地方。车主王先生说:“特斯拉的车内空间很大，坐五个壮汉都绰绰有余，而且舒适度不错。”

　　当然，作为电动车，续航里程和充电便捷程度是最直接影响日常用车体验的因素，这也是电动车和汽油车的主要区别。因此，在固定车位安装充电桩，熟悉城市中每处充电点的，就成为了特斯拉车主的日常用车模式。

　　对此，车主庄先生认为，充电对其而言并不是问题，“因为不能用传统汽油车的概念来看待电动车。汽油车可能每周去一次加油站把油加满就可以了，而电动车这样做反而不是最好的方式。最好是家里有一个充电桩，每天都充电，这样电一直是满的，基本上满足了每天开车上班或去做其他事情的电池用量，就不会有没电的问题。平时我会注意车还有多少电，而且由于我买的是电池容量较少的配置，确实充电会比别人多一些，但不觉得这是个问题。”

　　而在长途驾驶中，特斯拉还是有一定的局限性。吴女士说，曾驾驶特斯拉跑过一次-上海，京沪之间特斯拉的充电点较多，因此还比较方便。而对于往返于其它充电布局不完善的地区，特斯拉暂时还是难以胜任。这也是一部分潜在客户在决定是否购买特斯拉时犹豫不决的原因。

　　“担心特斯拉充电不方便。如果有事的时候车没电，就会有里程焦虑，不像汽油车可以随时加油，再加上超级充电桩经常排队，所以不能用特斯拉去做太严肃的事情，关键时刻会有麻烦”，马先生告诉记者。

　　同时，在记者的采访调查中也发现，身为百万级别的汽车，特斯拉也存在一些与身价不太相符的小毛病，如钥匙偶尔不到，以及充电门无法手动打开等问题。

　　某汽车论坛上，一位特斯拉车主就表示，“我在今年二月份提的Models X P100D。3月份不小心把钥匙弄进水了，售后人员告知我4月6号-7号更换钥匙。现在都4月7号下午四点多了，根本没人理我。给他们售后打电话，得到的答复是具体预约时间会有人电话通知。难道我就一直等待特斯拉售后‘大爷’的吗？未经传唤不得打扰？我需要从4月6号等到几号？哪怕等到10号，20号也得有个具体的时间吧。”

　　而吴女士对此也有反映,“偶尔会有需要重启的情况。有两次，松“油门”的时候车子不是缓慢减速，而是快速降速，就很不正常，这时候就需要停车把系统整个重启一遍。也没去修，百度查到这种情况下需要重启系统，重启后就恢复正常。”同时，还有不止一位车主表示，特斯拉新车内部气味太大，有污染风险，而且特斯拉与价格不匹配的内饰做工也是很多车主频频吐槽的地方。