马力越大越省钱 道奇推1马力优惠10美元

优惠促销的形式我们见多了，无非就是现金优惠、买车送装饰、送保养等等。同样是现金优惠，道奇在美国推出的Power Dollars激励计划就有点意思了。

近日，FCA北美负责人Tim Kuniskis宣布，道奇2020年款全系Charger和Challenger(参数|询价)将展开Power Dollars激励计划，客户购买两个车系任意车型都可享受10美金/马力的现金优惠，发动机马力越大折扣越大。据悉，为推动道奇SRT车型的销量，去年就曾针对SRT车型推广过此类优惠政策。Tim Kuniskis表示很多车主因为对美式肌肉车文化的热爱而选择了Charger和Challenger，道奇推出这项激励计划无疑将使越来越多的人加入到肌肉车车主的大家庭。

2020年，道奇将这项动力现金优惠政策扩大到Charger和Challenger全系车型，无疑将最大限度的降低人们拥有这两款车的门槛，尽管个别型号的Charger和Challenger并不太“肌肉”。以道奇Challenger为例，305马力的SXT将享受3050美元的现金优惠，717马力的Challenger Hellcat可享受7170美元的优惠，而Hellcat Redeye优惠最高7970美元，估计这时候准车主们都希望自己的车马力能大点...再大点！

道奇Charger去年的销量同比增长了21％，达到96935辆，这是这款车自2013年上市以来销量最好的一年，尽管Challenger的销量下降了9％，但还是达到了60997辆，因为在道奇看来，这款“老旧”车型在Camaro和Mustang带来的双重压力下，其销量仍然比刚推出时翻了一番。

Challenger SXT 3.6L V6发动机

Challenger Hellcat 6.2L V8机械增压发动机

为了推动潜在用户最终拿定注意选择道奇这两款车型的车主，公司已在社交媒体平台发起#TheMuscleBehindUs#活动，网友可以发布自己和道奇肌肉车的照片或故事，分享自己为什么会喜欢它，道奇会从网友发布的内容中选取一些素材并制作官方视频。道奇Challenger早就以平行进口的方式进入中国了，然而引入中国的多为入门版3.6L的SXT，35万元左右的价格仍是没有对比就没有伤害，地狱猫？那价格为什么不选911呢？