疫情在全球爆发后，国内汽车产业的“危”与“机”在哪里？
疫情在全球爆发后，国内汽车产业的“危”与“机”在哪里？ 一季度结束，中国汽车行业终于按下了“重启键”。根据中国汽车流通协会统计，截至4月3日，在调查的149家汽车经销商集团共8,721家汽车4S经销商中，门店复工率98.8%，日常到店客流是正常时期的66.4%，销售效聚友卡盟
一季度结束，中国汽车行业终于按下了“重启键”。
根据中国汽车流通协会统计，截至4月3日，在调查的149家汽车经销商集团共8,721家汽车4S经销商中，门店复工率98.8%，日常到店客流是正常时期的66.4%，销售效率和售后效率分别为63.8%和66.6%，综合复工率已经达到72.50%。与此同时，武汉经济技术开发区已经有200多家汽车整车及零部件企业复工复产。
然而当中国汽车产业重新走上正轨，欧美发达国家汽车产业却因为疫情“接力”爆发而停摆。大众集团CEO赫伯特
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