“中国心”2019年度十佳发动机解读，自主品牌成最大赢家？

近日，有中国汽车发动机行业“奥斯卡”之称的“中国心”2019年度十佳发动机名单公布。

从获奖名单来看，国产发动机占据了绝对主导地位，抢占了7个席位，包括奇瑞1.6TGDI和长安蓝鲸1.4T高压直喷发动机纷纷上榜，合资品牌仅有上汽通用的第八代1.3T、丰田的两款2.5L和日产的VC-TURBO在列。

测评内容分为静态和动态两大项目20余小项，评委们就车辆急加速、刹车制动、发动机噪音抑制以及整车NVH表现进行打分。但其实和“沃德十佳”一向由美系车主导一样，出于产业保护、政策导向、文化差异等方面的因素，自主品牌在“中国心”十佳发动机评选中也占据着越来越重要的地位。

比如受环保法规、燃油排放政策，还有国内消费者需求的影响，在中国汽车市场，小排量发动机才是主流，而自主品牌在该细分领域有着一定的技术优势，这也是为什么此次评选2.0L(含2.0L)发动机几乎都由国产发动机主导的原因。

七款自主品牌“中国心”十佳发动机

事实上，撇开偏见，今年上榜“中国心”十佳的自主品牌发动机无论是性能还是品质多数都在一定程度上对合资实现了超越。

比如长安的蓝鲸1.4T高压直喷发动机，它是长安蓝鲸NE动力平台的首款发动机，兼具了强劲的性能和更好的燃油经济性。

长安汽车蓝鲸1.4T高压直喷发动机

1.4L排量就能爆发出116kW的最大功率和260N