新办法实施在即国内汽车流通领域重大变革？

　　是的，在国内汽车销售领域已经“躬耕”十数年的《汽车品牌销售管理实施办法》（下称老办法）即将完成服役，新的《汽车销售管理办法》（下称新办法）近日已经经由商务部正式对外发布，并确定将于7月1日正式实施。

　　新老办法虽看起来只有几个字的差别，但实际效用却可谓是天壤地别。老办法是在2005年出台实施的，其中要求销售汽车必须获得品牌授权并实行备案管理，由此正式确立了国内汽车品牌授权销售体制，也正式将品牌4S店树立为国内汽车销售领域的主体，一般情况下，一个授权网点只会销售一个品牌的车型。而新办法的核心内容就是要取消汽车流通领域的授权备案制，销售渠道将会从单一的4S店模式变成多元化、多渠道的销售，目前国内只存在于二手车市场上的汽车大卖场将有望扩展到新车销售领域。

　　一句话总结重点：老办法中经销商要跟着品牌走，新办法中，只要是汽车理论上经销商就能卖。

　　政策放开后，汽车将不再是授权销售的产品，未来汽车会和家电、家具等其他流通性商品一样，大规模进入卖场和电商平台，可以预见，会有更多的社会资本进入到汽车流通领域，行业竞争势必会进一步加剧，经销商的服务水平理应也会随之提升，相关费用（买车、保养等费用）则可能会有所降低，而且，新办法还明确指出经销商强制消费者在店内上保险等行为，对消费者是好事儿，这是新办法带来的一大影响；另外，当前类似“主仆式”的厂、商关系也会因新办法的到来而重构，经销商之于厂家的弱势地位会有所改善，经销商可以销售未经厂商授权的车型，面对厂商的压库行为也不用再，这会是又一大影响。