早年间是为安全 那如今汽车油箱为何仍然要分左右？

　　：轮到自己加油时，却发现油枪加注口和自己车辆的油箱口反了，最终只能无奈挪车换。

　　虽然现在很多加油站的油枪线都很长，已经可以做到不妨碍反方向加油了。不过这尴尬也让很多人多了个疑问：为啥油箱口还要分左右呢？

　　如果一时间忘了自己油箱口的左右方位，或者在租车、问朋友借车情况下遇到这种问题时，不妨低头看看仪表盘上的油表图标，箭头的指向便是车辆油箱口的。

　　其实油箱分左右并非工程师信手拈来，也不是为了突出个性，而是考虑到安全、整体性能等因素。

　　一、安全性。汽车发展之初加油站还未像今天这么发达，驾驶员需要自己带着油桶进行加油。如果油箱口设计在和驾驶员同侧的，那驾驶员停靠在马边加油时，便随时有着被后车撞飞的。因此出于安全考虑，加油口便设计在了和驾驶座相对的。

　　当然现在已经不会有这样的理由，之所以仍然还会分左右，主要是下面两个原因。

　　二、车身重量平衡。有些车辆制造商比较讲究车身配重的平衡问题，如德系。如果在前面的发动机上再加上一个转向系统的话，就会让车头整体变得比较重。所以大部分轿车都会采用后置油箱的方式，也就是说会把油箱安置在后排的座椅下面。然后再搭配上驾驶员的体重，油箱就可以来平衡差重，所以油箱和驾驶员是成对角线的，也就是在车辆的右边，而欧洲和日系车的驾驶不同，这也就导致了一个油箱在右后一个油箱在左后。

　　三、行驶方向不同。其实油箱口的和不同国家的行驶方向也是有密切联系。在、，车辆是靠右行驶的，奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃旗下的车型加油口都在右边；在日本，车辆是靠左行驶的，本田、丰田旗下的车型，加油口就是在左边的。不过，并不是所有车型都符合这个规律，有时候在国外销售的车型也会根据当地情况而改变。