郑州有多少汽车？权威数据来了！车辆连起来能绕四环193圈

　　2018年底，郑州机动车保有量突破400万辆大关，将车辆首尾相连，大约能绕郑州四环快速路193圈。

　　据悉，2018年内，郑州机动车的增长量为325547辆，平均每天上牌数量1976辆，其中，上牌最多的一天上牌数量为6046辆。

　　每年春节前都是汽车销售旺季，不过记者发现，进入2019年后，郑州机动车每天上牌数量较为平稳，2019年1月2日至4日，3天平均每日上牌2000辆以上。截至目前，郑州新能源汽车的保有量超过5万辆。

　　对此，郑州车管所工作人员表示，2018年内，新能源车上牌越来越多，他分析，一方面受到郑州限行影响，而新能源车不限行，很多人选择购买新能源车，另一方面，购买新能源车能享受到一些优惠政策，也吸引了一部分的新能源车车主。

　　机动车保有量突破400万辆，无疑会对交通管理部门产生不小的压力。郑州支队相关负责人也认同了该观点，但是他表示，车的数量在增加，管理也在提升，一方面要依托交通整治，巩固整治效果，加大对各类交通违法行为的查处力度，另一方面，向科技要生产力，通过智慧交通的管理手段，合理调配道路资源，提高道路的通行能力。

　　据媒体公开报道，2007年年初，郑州市机动车保有量达到100万辆；2012年8月，这一数据突破200万辆；2016年5月，郑州机动车保有量突破300万辆。

　　以上数据可以看出，百万辆机动车的增加间隔时间越来越短。据悉，郑州也是中部六省中唯一一个机动车保有量超过400万的省会城市。

　　据新华社报道，统计，截至2018年12月1日，我国目前仅有8个城市机动车保有量超过300万辆，不过该报道并没有提及8个城市的具体信息。记者查阅相关资料发现，目前城市机动车保有量超过300万的有：北京、成都、上海、重庆、苏州、深圳、郑州、西安。

　　随着机动车保有量快速增长，机动车驾驶人数量也呈现同步增长趋势。截至6月底，全国机动车驾驶人数量达3.71亿人，与去年底相比，增加1381万人。

　　从地域分别看，全国有16个省（区、市）的机动车驾驶人数量超过1000万人，依次是广东、山东、江苏、河南、四川、浙江、河北、湖北、湖南、安徽、广西、江西、云南、辽宁、福建、北京，其中前6省数量超过2000万人。

　　就郑州机动车保有量突破400万一事，记者采访中国商业经济学会副会长、河南商业经济学会会长宋向清。

　　宋向清认为，郑州是人口净流入城市，处于快速发展时期，随着人口的流入，城市框架的拉大，消费观念的转变，市民对汽车的消费需求较大。此外，“郑州市还是国家确定的物流交通枢纽，物流行业的发展对机动车的需求也是越来越大。”

　　机动车越来越多，是好是坏？对此，宋向清认为，对于郑州而言，400万辆车已不算少，不过，作为国家级中心城市，随着不断发展，郑州机动车保有量还会上升，不过“新能源车辆的占比会越来越高。

　　近年来，郑州也在不断进行市政建设，在机动车保有量不断增加的情况下，宋向清说：“如何解决车与基础设施建设之间的供需矛盾，需要管理者的合理规划。”

　　停车难如何破解？早在2015年，郑州市政府就出台了《关于进一步加快市区公共停车场建设管理工作的指导意见(试行)》（下称《指导意见》）。

　　记者在《指导意见》中看到，其中不乏多项建设停车位的支持措施，比如土地供应、税费减免、优化经营、奖补等，在实施过程中，对于规划落后的老城区，开发建设停车位，对于新建的区域，配建足够的停车位。2015至2018年，郑州市区新增停车泊位5万个都作为了当年的郑州十大民生实事之一顺利地完成。

　　记者从相关部门了解到，截至2018年底，主城区现有对外开放公共停车泊位约37.1万个，道路临时停车泊位约1.7万个，单位专用停车泊位约6.9万个，共计现有公共停车泊位约45.7万个，此外，郑州市住宅配建停车泊位约90万个。显而易见的是，每年新增的停车位与增长的机动车数量还是有相当的差距。对于2019年以及今后建设停车位的数量，还需等待郑州市政府进一步明

　　从2017年到2018年，郑州市限行区域扩大，限行天数增加，限号（两个尾号）常态化；随着今年郑州市机动车保有量的大幅增加，将对限行政策产生新影响。

　　在郑州大学环境科学研究院副院长、河南省环境化学与低碳技术重点实验室主任张瑞芹看来，在一些大城市，随着燃煤锅炉取替、污染企业外迁、市区电厂超低排放及污染企业管控加严，来自机动车尾气污染就越来越突出。

　　对于郑州市连续两年实施机动车限行，张瑞芹表示，“对空气污染会起到一定的减缓作用。能有效减轻污染等级，减少重污染过程的时长。”

　　来自郑州市环保局的数据也提供了佐证。2017年单双号限行期间，限行区域空气站点的CO、NOx、PM2.5平均浓度值分别下降37.5%、43.1%、39.3%，呈明显下降趋势。