丰田最受欢迎的MPV要国产？GL8、奥德赛压力很大！

哈喽小伙伴们大家好

我是Sunny哥

一提到MPV

你们脑海中肯定浮现的大多是

在国内拥有很少配额

燃油版要加价30万左右的

埃尔法！

你看人家这饥饿营销玩的

小米神马的也就算个弟弟

那么今天它来了

它孤独求败昂首挺胸的来了

它不要110万、不要120万

只要

额

我也不知道将来售价会是多少的

国产塞纳

反正我推测价格应该是埃尔法加价后

价格的四分之一

目前在售的平行进口的塞纳的价格

37万左右

那么它如果国产矛头肯定直指MPV巨头

GL8

反观下GL8的售价23.29万元起

呵呵呵呵呵

那就看塞纳国产之后的定价啦

我觉得起售价格应该不会像GL8那么亲民

但最起码也得有大部分车型和GL8价格重叠

来冲击GL8一哥的地位

所以GL8小心喽

当然小伙伴们也可以在评论区里大胆的猜一下

国产塞纳的价格

其实很早之前丰田就在工信部

注册了塞纳的商标

注定这款在美国出世的日本车

未来要进入国内市场

现在算是实锤了

那塞纳一直以来的定位

就瞄准了大空间照顾全家

这么个需求

对于这么一台“大”有所为的塞纳

我们来推测一下它进入国内市场

的竞争力有多少

我们来看一下GL8的车身尺寸

长宽高：5256*1878*1776mm

轴距：3088mm

再来看一下国产奥德赛的车身尺寸

长宽高：4847*1820*1712mm

轴距：2900mm

以能“装”来衡量一下

GL8无疑是这个级别里无对手的存在

那么让我们再来看一下

2020款海外版塞纳的车身尺寸

长宽高：5085*1984*1796mm

轴距：3030mm

这还仅仅是现款海外版本

鬼知道它国产之后会不会进一步加大车身尺寸

但就谍照来看整体车身变得更加修长

长度看来相比现款车型有提升

再加上现款宽度上要比对手GL8宽出不少

纵向空间的表现足以决定了

进入第三排的便利性

以及满载后的乘坐空间表现

第3代塞纳于2010年初正式上市

转念一想车子的七年之痒

2018年就应该是塞纳的换代节点

但是塞纳只迎来了两次的中期改款

一次是在2015年更换了中控台和尾灯

2017年中期改款更换了发动机、变速箱换为了8AT

掐指一算

怎么得TNGA新平台到2020年也该轮到塞纳了吧

这不最新的谍照来了

遗憾的是有消息称

2022年才能引入国内市场并国产销售

先来看看谍照解解馋吧

前脸的设计风格与现款凯美瑞和亚洲龙相似

整体车身变得更加修长

车顶装配行李架

轮圈采用双五幅花瓣式轮圈

动力方面外媒预测新车将搭载3.5L V6发动机

8速自动变速箱的组合

当然未来引进国产的车型

搭载美规车同款V6发动机的概率不大

很有可能未来或将搭载2.5L

以及2.5L混动等更加符合国内市场的排放标准

好啦即将国产的丰田塞纳能否冲击

国内MPV市场一哥的地位

就让我们拭目以待喽

欢迎大家评论区踊跃留言

你觉得国产丰田塞纳卖多少钱

合适？