年终纪事2019|汽车网销的困局与变局

2019年，既有像庞大这样的大型经销商集团陷入破产重整，也有数千家4S店宣布倒闭，突然而至的寒潮引发了行业对经销商未来发展的思考。众所周知，中国网络零售市场交易规模巨大，消费者的购买习惯正在从线下转向线上。而俗称网销的网络营销，正在极大地影响着经销商的获客及服务模式，也因逐年增加的贡献率成为汽车销售过程中举足轻重的一环。

然而，在走访全国各地的经销商集团及门店时，我们听到最多的声音是：2019年网销线索总量虽然仍保持了增长，但有效性和转化率正在下降。网销模式遇到了什么瓶颈？我们试图还原这一现象背后的答案。

30秒快速阅读：
　　1、线索转化率降低既有市场竞争的原因，也有消费行为变化、经销商自身因素的影响。
　　2、网销效果会随品牌、地理位置等不同而差异明显。
　　3、4S店通过AI获客、精益化管理等方面的优化，将有助于线索转化率进一步提升。

◆ 汽车网销遭遇瓶颈

在探讨网销数据之前，我们先来复盘一下2019年整体车市的销售情况。根据中汽协数据，2019年，我国汽车累计产销量同比分别下滑7.5%和8.2%，其中，乘用车产销同比分别下降9.2%和9.6%，新能源汽车产销下降2.3%和4.0%。

不难看出，2019年对于中国车市来说，是非常“难熬”的一年。而这种销量下滑的情况，也直接影响到经销商的经营状况。据业内人士分析，2019年或已有数千家4S店宣布倒闭，实现盈利的4S店占比远不足五成。这也就牵出了网销线索转化率低的第一个关键因素