曾一度停办7年 回顾百年日内瓦车展(2)

受新冠疫情影响，2020年日内瓦车展宣布取消。而这已不是该车展首次停办，历史上因二战爆发，日内瓦车展曾在1940～1947年间一度停办长达7年之久。本文， 就让我们一起回顾1934至1950年间举办的第十一～二十届日内瓦车展。

经过前十届的人气积累，到1934年第十一届日内瓦车展已经开始享誉全球。这一年，克莱斯勒带来了具有里程碑意义的Airflow，该车将空气动力学引入造型设计。为了宣传Airflow的理念，克莱斯勒将该车与1934年在太平洋铁路投入使用的M-10000型高速列车摆在一起，整个画面毫无违和感。当年，标致、Tatra等品牌车型也引入了类似的造型。

『集性能和舒适于一身的布加迪Type 57』

1935年第十二届日内瓦车展上，雪铁龙推出了开启前驱车时代的传奇车型Traction Avant。在后驱车大行其道的年代，Traction Avant不仅采用了前置前驱设计，还配备了液压刹车与悬浮式发动机及自承载式全钢车身。大量创新技术的应用，使Traction Avant一推出便好评如潮。媒体称赞该车：“新颖、大胆，丰富独特的技术是对过去的彻底超越。”根据当时法国的税收马力评级，Traction Avant依排量大小分别有7CV、11CV、15CV等。这届车展上的另一款重磅车型为布加迪Type 57，该系列是由布加迪品牌创始人之子让