三年“夜话”陪伴第一电动网推出未来汽车开发者基金凝聚产业链资源
还记得，那些年你参加过的重新定义汽车的沪上夜话、探索微型电动车机遇的泰山夜话、分析动力电池转折点的香山夜话、探讨汽车产业未来十年的夜话吗？你过的投资高管夜话、电动十君子群英夜线年上海车展前夜，已经携手新能源汽车产业链上下游举办了10余场“夜线日，在华夏幸福产业发展集团的支持下，几十家新能源汽车产业链上下游企业再次把酒举杯，相聚上海。
智电互动集团董事长庞义成在2017上海车展夜话上抛出一个问题，未来汽车该如何产生？他认为，主要取决于三方面要素：政策、资本和技术。如何把握好这三方面要素，就是要产业链上下游企业心态，整合资源，比如联合采购、联合投资等。参加夜话的嘉宾也形成共识，凝聚产业链资源、搭建供应链平台对汽车产业发展十分重要。
主机厂们纷纷表示，造车看似不难，但在互联网的基础上升级，在供应链上升级，通过产业链抱团形成技术合力，把产品做好、价格做低，获得国际竞争中有竞争力是不容易的。主机厂80%以上的开发工作需要供应商协助，因此供应链对于整车开发的作用很大。主机厂希望从供应商那里得到帮助，进行长久、稳妥的合作，把利益最大化、性能最优化。用户对新能源汽车、对未来汽车的信心也要依靠整个产业链来努力积累，进行资源整合、供应链共享、集中采购等等对整个汽车产业链来讲都非常有意义，尤其是对新兴造车企业，借助这样的平台，会有更高的存活机会。
同时，供应链企业也谈到，在产业政策的压力下，技术升级、成本压缩、安全保障给供应商带来很大压力，但是深知自己在整个汽车产业链中的作用，也在不断的寻求突破，他们很希望能够和主机厂一起携手来解决这些问题，把中国汽车产业做大做强。
和200多年世界汽车产业发展的历史相比，三年的时间不长。但我们也要看到，经过这三年的发展，中国新能源汽车产业已经取得了巨大的成绩。从2014年新能源汽车推广应用10.1万辆，2015年跃升至37.9万辆，2016年生产51.7万辆，连续两年产销量居世界第一，累计推广超过100万辆，占全球市场保有量50%以上。纯电动汽车主流车型动力性、经济性、安全性以及舒适性大幅提升，2016年，比亚迪、吉利、北汽等企业进入全球新能源乘用车销量前十。国产新能源客车技术水平世界领先，销往全球30多个国家，并实现了产品、技术、标准和服务协同“走出去”。宁德时代、电动等成为全球知名的新能源汽车零部件供应商。
在这样的背景下，2017年上海车展不仅仅是一场展示过去三年艰苦奋斗的成功展，更是总结功过得失、把握发展机遇的转折点。在2017上海车展夜话上庞义成还动情的谈道，“在新能源汽车产业奋斗的这一群人都是有理想、有情怀、有热血的，但想做成伟大的事，就要面临巨大的挑战，这种挑战既来自外部也来自，一种是面对困难不放弃的，一种是超越时间超越规律的，这两种都需要战胜。基于此，我们更需要团结起来，更加坦率、更加单纯地面对未来，面对我们自己，可能就有机会赢得未来。”
接续上海车展的热度，由举办的2017未来汽车开发者大会、未来汽车展也将在上海举办，时间定在8月份，同期还将举办夏季夜话活动。会争取把所有新兴造车团队的产品都集中在未来汽车展上集中亮相，也争取把国际上的好产品都带到未来汽车展上。在未来汽车开发者大会上，还会正式亮相未来汽车开发者基金，并在大会上投出第一批筛选的项目。期待与新能源汽车产业的朋友们相聚8月的上海，在嘉善高铁产业新城的江南水街旁，青梅煮酒话英雄。
近日，智行鸿远被选为昌平区绿色通道专项课题——“电动城市轻型物流车动力系统平台开发与示范”的承担单位，并获得科委240万元专项经费支持。
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