北汽新能源将向北京投2000辆换电出租车｜汽车热点脉络

　　7月17日，以“E路先锋 革故筹新”为主题的北汽集团城市新能源物流车专场推介会在南昌召开。北汽集团推出以北汽昌河为重要主体的全新新能源城市物流车平台。北汽集团全面新能源化战略再次取得重大成果，在国内率先构建起城市新能源物流车的运营大平台。

　　一直以来，出租车领域都是车企销售新能源汽车的主要方向之一。据报道，北汽新能源已经向北京出租车公司交付了800辆换电出租车，而且预计将会到8月底实现2000余辆交付。

　　北汽新能源考虑到出租车换电的便捷性，计划将会在2019年内，分别在北京五环区域、大型居民区、通州副中心周边以及机场周边等区域建造运营换电站88座。北汽新能源这样的做法，无疑也是解决了换电出租车补充能源的最好办法，而且也更加便捷。

　　到目前为止，北汽新能源已经在全国15个城市运营换电出租车，其数量已经达到1.3万辆，累计建设换电站达148座。

　　近日，北汽集团旗下子公司北京新能源汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司旗下全资子公司梅赛德斯-奔驰能源有限责任公司正式建立技术开发伙伴关系，双方拟计划共同在北京建立首个电池梯次利用储能单元。

　　随着汽车电动化的迅猛发展，汽车产品的属性已经渐渐由交通工具演变为新的能源管理终端。因此将退役动力电池化身为储能系统，也是对能源的一种合资管理。

　　能源生产地与能源消费地之间距离日渐扩大的趋势给当今能源网络带来了巨大挑战，这些为全球固定储能系统的发展创造了广泛机会。电池梯次利用储能单元就是一种非常合理的补充，我们通过退役的汽车动力电池的进一步利用，也是对宝贵的原材料进行可持续利用。

　　7月24日，北汽集团与麦格纳国际、镇江市政府签署北汽麦格纳高端新能源汽车制造基地相关协议。根据协议，合作三方以“开放共享智造未来”为发展目标共同成立高端新能源汽车研发制造合资公司，北汽集团高端品牌——ARCFOX将在此投产。

　　今年1月，北汽集团旗下北汽新能源与麦格纳国际联合成立技术合资公司，建立整车全新开发体系流程、机制与知识管理体系，并同步启动新能源汽车试验中心建设。根据计划，北汽集团新能源汽车高端品牌——ARCFOX未来将在北汽麦格纳高端新能源汽车制造基地投产。预计在2020年，北汽麦格纳高端新能源汽车制造基地将首批投产ARCFOX品牌相关车型。

　　资料显示，麦格纳是全球最大的汽车供应商之一，具备整车工程开发技术和高端制造能力，在全球29个国家拥有328座制造工厂，为奔驰、宝马等多个国际豪华品牌提供产品开发和生产制造服务，也是北汽集团的国际合作伙伴。

　　7月22日，北汽新能源试验中心正式宣告启用；与此同时，北汽新能源与国创中心、戴姆勒奔驰等14家合作伙伴分别共建的联合实验室也正式揭牌。

　　企业的核心竞争力归根结底还是产品竞争力和创新能力，而试验中心的建成给北汽新能源长远的高质量可持续发展提供动力。

　　试验中心的启用缩短了新能源整车的试验时间，节省了试验成本。而新能源整车产品在经过全面验证之后，投入市场之后的售后维护成本及因产品缺陷导致召回带来的企业损失都将大大降低。

　　7月17日，在江西省工业和信息化厅的大力支持和助推下，以“E路先锋 革故筹新”为主题的北汽集团城市新能源物流车平台专场推介会在南昌召开。来自江西省及11地市政府及主管部门、汽车行业组织、物流协会、快递公司、汽车服务公司、金融机构、行业媒体等300余名代表参加会议。江西省副省长吴晓军出席并致辞。此次会议是江西省“2+6+N”产业高质量跨越式发展行动计划发布以来，在城市新能源物流车辆推广应用领域迈出的跨越之举，标志着江西省推动货运物流绿色发展，打赢蓝天保卫战的决心。

　　在“智慧物流小镇”中可以看到粮油批发市场、水果鲜花交易市场、便利店等场景，北斗星-快闪载货空间2立方米，额定载质量780公斤，能够在多个城市享受不限行的路权法规支持，续航里程最高可达100公里，满足城市短途物流，为商超、粮油、果蔬、便民服务等多领域的经营者创造更大的经济效益。

　　7月17日，电车资源与北汽昌河汽车在南昌绿地国际博览中心签署战略合作协议，双方将在全系列物流车领域形成紧密的合作关系，进一步推动新能源物流车行业的健康可持续发展。

　　电车资源是目前国内领先的新能源汽车一站式信息服务平台，集合零部件、主机厂、经销商、运营商、金融、保险、终端用户等行业优质资源。尤其是在新能源物流车领域，电车资源为车企、运营商、物流企业、司机用户等提供最及时的信息及优质的资源，帮助业内多方降本增效，为行业企业赋能。

　　本次推介会主推的4款产品北斗星-快闪、北汽EV12、北汽EV5、北汽EV6均为纯电动产品，不仅拥有超长续航、强劲动力、超低能耗、安全可靠、实用高效五大产品优势，更全面覆盖物流车各细分行业应用场景，为用户带来专业引领、安全环保、智能互联、高效可靠的绿色物流新体验。

　　徐和谊也表示，此次合作，使北汽集团品牌、产品、技术、服务的综合提升再获新助力，为打造绿色、便捷、高效的全方位出行生态圈再添新的强力支持。

　　徐和谊表示，北汽集团正按照高质量发展要求，实施“高、新、特”发展战略，大力推动全面新能源化和智能网联化“双轮驱动”，为打造“百年北汽”金字招牌而努力。面对新时代汽车行业与出行市场的加速升级，北汽集团致力于从出行工具的生产者向整体出行方案的提供者转变，聚焦模式创新，积极探索生态圈的开放合作，打造品质消费的新模式。此次与中国邮政的战略合作，使北汽集团品牌、产品、技术、服务的综合提升再获新助力，为打造绿色、便捷、高效的全方位出行生态圈再添新的强力支持。

　　6月20日，2019环青海湖（国际）电动汽车挑战赛（以下简称“环青赛”）发车仪式在西宁青海大剧院举行，环青赛进入环湖评测阶段。在此前的比赛中，北汽新能源EX3、EX5、EU5、EU7四款达尔文智能精品纯电动车，凭借着续航实力、智能化水平、驾控体验等方面的出色表现，赢得一致好评。

　　此次参赛的四款车型，均为“达尔文系统”孕育诞生的高品质智能化车型。该系统是北汽新能源融合人工智能、深度学习等先进技术，自主开发的具有自学习、自成长能力的整车人工智能系统，是北汽新能源面向新时代用户出行体验的系统设计方案，从智思（智能电控）、智观（智能飞屏）、智言（智能交互）、智行（智能驾驶）、智融（智能网联）五个维度进行功能仿生，在体验上实现了“智”的飞跃。

　　此外， EX3还配备先进的全气候电池温控技术，通过电池管理系统全时监控并调校电池、电芯和冷却液温度，让动力电池在工作时也能像人一样保持“恒定体温”。-7℃环境中电量从10%充至90%仅需70分钟，高温天气可控制电池温度在45℃以内。环青赛以海拔高、温差大、天气多变著称，对动力电池的要求很高，同时这将会是对全气候电池实际性能的一次充分检验。

　　我国新能源汽车产销量的屡创新高，带动了中国新能源动力电池出货量的快速增长，也为动力电池梯次利用及资源化处理产业带来了巨大的发展机遇和挑战。北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司率先布局，展开了“北汽鹏龙动力电池梯次利用及资源化项目”。5月30日，一期“北汽鹏龙动力电池梯次利用项目”在河北黄骅正式奠基。

　　作为北汽集团旗下的汽车服务贸易业务发展平台，北汽鹏龙在北汽“集团化2.0”战略的指导之下，目前已形成了汽车经销、配件、物流、循环经济、集采、广告传媒、平行进口及改装、文旅出行等八大业务板块，是中国领先的汽车产业链集成服务提供商。而本次项目实施主体的北汽鹏龙(沧州)新能源汽车服务股份有限公司自2018年12月注册成立，短短5个月时间，运营管理团队已基本到位、项目总体设计方案已完成，目前已成功入围2019动力电池回收循环利用名优企业名单，斩获资源循环利用名优企业奖。

　　二期为资源化回收项目，拟投资12亿元，主要从事动力电池的回收处理、资源化。二期项目计划于一期项目建成投产后启动建设，建成后将具备年处理40万套(约10万吨)废旧动力电池的回收处理能力和2万吨三元正级材料前驱体的生产能力。

　　在2019年最新发布的新能源汽车补贴政策中，补贴力度在2018年的基础上，针对非私人客户的退坡高达75%。同时，政策取消地方购车补贴，明确地补将转为支持充电等基础设施建设和配套运营服务，新能源汽车后端使用场景建设和服务体验优化成为政策支持重点。新政补贴退坡幅度之大，影响范围之广，超出了很多业界人士的预期。提前进入后补贴时代的新能源汽车行业，整体弥漫着后补贴时代的下行压力。

　　在这一领域，北汽新能源又一次领航于业界。2019年1月，北汽与滴滴旗下小桔车服成立合资公司京桔新能源。京桔新能源以EU5车联网与车辆管理系统为基础，通过构建“车联网+大数据+电动化+定制化”的智慧出行模式，在提升网约车用户体验的同时，加强司机服务管理，全面提升北汽新能源在共享出行领域的产品竞争力。北汽新能源想的本意不仅仅是将出行服务布局的更全面，更是要用与众不同的技术与模式，将纯电动汽车和出行服务有机融合。

　　2019年，北汽新能源在出租车市场取得的成绩同样引人瞩目。今年4月16日，50辆EU5作为宁夏第一批纯电动出租车正式投入使用，获得了包括央视新闻频道在内多家媒体的关注报道。报道中EU5出租车司机表示：“EU5一天的用车费用仅20多元，而燃油车或油改气出租车，一天的费用最少要100多元。对比下来，EU5相当省钱。

　　5月15日，北汽集团与中国电信签署战略合作协议，双方将在5G及智能网联、智慧物流、新零售、数据通信信息技术、信息化基础设施建设等领域开展深入合作，共建智能网联汽车生态圈。

　　伴随着前沿技术的不断推进，5G时代即将拉开帷幕，而作为国内网络运营商的中国电信也在加快布局，并积极与汽车企业展开合作。例如，2018年11月26日，中国电信与吉利举行战略合作框架协议签约仪式，双方计划在企业信息化建设、车家互联网、云计算和大数据、5G和V2X、边缘计算、国际业务合作等核心领域开展广泛深入的合作，共同打造新一代车家互联网业务模式、探索前沿技术在智能汽车领域的应用。

　　技术合作的同时，双方还将进一步探索资本合作，通过参与对方股权多元化项目、共同探索发起设立基金等形式，加强投资与金融业务的深度合作；以各自投资板块为纽带，探索打造智能网联汽车具有前瞻性和影响力的产业资本力量；围绕5G及相关技术对下业的赋能，共同把握新“智”造、“新”汽车、“新”出行的机遇，促进北汽集团和中国电信沿产业生态投资布局核心资源，形成新的增长动力。

　　“北汽新能源和绅宝品牌将要整合，但具体如何整合，现在还在商讨阶段。”3月19日，一位北汽集团相关负责人告诉《每日经济新闻》记者。

　　不过，北汽已经为绅宝品牌的“新能源化”提前做了部署。一位绅宝品牌广州工厂的技术人员告诉《每日经济新闻》记者：“我们的工厂是混线的，生产线可以同时满足燃油车和新能源车的生产，未来我们的传统燃油车型都会有对应的新能源车型。”

　　“2020年前后，绅宝品牌的车型都会搭载新能源技术。”记者查阅北京汽车官网了解到，目前绅宝在售的车型共7款，包括4款SUV车型和3款轿车车型，这7款车型均为燃油车车型。

　　被阿尔卑斯山脉和侏罗山脉环抱的日内瓦，刚刚褪去料峭春寒，一场展示汽车行业变革与创造力的盛宴便火热上演。3月5日，高端智能新能源汽车品牌ARCFOX在日内瓦车展进行全球首次品牌发布，旗下三款全新车型ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版、首款家族概念车ARCFOX ECF Concept也迎来全球首秀。

　　“当前，新科技重塑时空，新产业变革惊涛拍岸，中国汽车力量正在以先行者和开拓者的姿态，乘势而上。”发布会上，北汽集团董事长徐和谊表示。北汽集团位居全球500强第124位，以60年砥砺奋进，实现了完善的汽车产业链布局。近年来，北汽集团实施“引领2025战略”，把握“稳中求进，高质量发展”的前进主线，以打造“高、新、特”产业结构为导向，加快创新驱动转型，确立全面新能源化与智能网联化“双轮驱动”的发展路径，迈进全面新能源化和集团化2.0时代。

　　ARCFOX在设计领域的创新集中体现在品牌独创的“无边界”家族化设计理念上。新能源汽车突破了动力系统结构限制，因而在车型设计上也拥有了颠覆传统的可能。ARCFOX品牌专为新能源汽车打造的“无边界”家族化设计理念，就打破传统设计桎梏，让车成为了承载性能与科技的艺术品，同时定义了ARCFOX产品矩阵的家族化设计语言，在设计层面助推了ARCFOX品牌的高端化发展。

　　全国政协委员、北汽集团兼董事长徐和谊今年准备了题为《关于进一步加快新能源城市物流车推广应用的建议》的提案。

　　与此同时，新能源物流车成本中主要是电池成本，现有主流电池包价格约为1000～1200元/度，以城市配送常用的4.5吨轻卡为例，如无补贴的情况下，5年行驶20万公里测算，整体成本较燃油车约高出近6万元，在2018年国家新能源购置补贴政策下是具备一定的推广优势，但2019年补贴快速退坡，轻型物流车的生命周期成本优势将不存在。“目前主流物流快递企业多为民营企业，在企业竞争不断加剧的情况下，如新能源物流车无使用成本优势，将很难在物流企业中大规模推广应用。”徐和谊补充道。

　　推动整车及电池企业加快高性能技术和产品的研发。给予整车企业和电池企业科研经费支持，推动整车生产企业加快新一代高性能新能源产品的开发，特别是在后补贴时代通过电池快换或购车租电模式，降低用户购车成本，满足企业中长距离用车需求。

　　1月28日，北汽新能源与滴滴旗下小桔车服共同出资成立“京桔新能源汽车科技有限公司”，合资公司将整合双方优势资源，在新能源汽车运营、大数据应用、出行服务、网约定制车、充换电等领域深入探索布局。

　　小桔车服旗下涵盖汽车租售、加油、维保及分时租赁等多项汽车服务与运营业务，是面向全社会车主的综合型一站式汽车服务平台。借助小桔车服积累的大数据、平台工具和流量优势，京桔新能源公司也将能进一步助力北汽集团产业转型升级，以新能源智能网联汽车为核心，构建新能源汽车生态圈。

　　目前共享出行市场处于高速增长阶段，汽车产业智能化、电动化、共享化发展是必然趋势。京桔新能源的成立，是加速新能源汽车与智慧出行协同创新的重要举措，将引领新能源汽车行业的技术进步和模式创新，进一步促进汽车行业转型升级。