买纯电动汽车好吗？
简单点讲，电动汽车于国内而言，分成低速电动车和高速电动车。如果是老年人代步平时就几公里买个菜或者帮接个孩子什么的，通常是低速电动车或电动代步车。如想替代普通的燃油车这种，作为家庭的主要交通工具，指的高速电动车。如果是老年人用，低速电动车算是不错吧，使用频率不高，价格也能接受。单纯从用的角度而言，是比燃油车好些。
如果是想作为主要的交通工具而言，千万不要买。看看就好，除非你有钱，买了玩玩尝鲜的想法，不在意是否值不值得会不会亏钱，那就可以买。电动车的电池占成本的一半。。使用频率较高的电池，二年后性能基本年掉一半，这还是大品牌好质量的电动车。当然进口的某些品牌的会好些。但无论什么样的电动车电池，都不可能坚持到5年。五年后电动车的残值，按重量算连废品都不如。最直观的可以网上看看二手电动车的价格，进口二年左右的电动车价格，价格最少掉三分之一，有些可能会掉到二分之一。
另外电动车还有一个比较严重是，冲一次电能跑多远，冲电时间的问题。如固定的上下班，距离比近冲，单位可以免费冲电。在这个情况下，买电动车用还算可行。如果有一条达不到，买电动车就是自己坑自己。就算满足这个条件，算上车的贬值率，电动车用起来还是比燃油车贵许多。
以最好的使用状态来算，一年下来冲电与烧油的车，电动车使用成本可能纸面计算能少三分之二，但贬值率大概是5到10倍。而且一台电动车的寿命其实就五年，五年后换电池相当于重新买车。
假设20万买车，在跑同样里程的情况下。。。燃油车每年使用费用2万，5年10万。5年后卖掉车还值10万，也就是想开车每年需要4万。。。如果电动车20万，每年5000使用费用，五年2.5万，5年后卖最多值2万。那么每年开电动车的费用超过燃油车，这还是在电池能用五年的前提下。但事实是不可能有电池能够坚持五年。。。。
这内容还是比较简单的说明，真要技术性的说完，太长了。总之电动车取代燃油车作为家庭主要车辆使用，别尝试，会自己锤脑袋问自己为什么这么2。20万能买到什么品质的电动车，本身就是挺可笑的事，自己去查，但20万买个挺好的家用车是没问题的。
比如我自己开的哪吒N01就是一辆智能纯电动SUV，快充模式下，充电30分钟就能充电80%，续航里程能达到300多公里，相对于燃油汽车来说还能节省一大笔汽油开支
展开全部面对日益严峻的环境问题，汽车作为污染源的一部分，很多国家已经明确把禁售燃油车提上了日程。虽然国内还没有明确表示，但新能源已经成为了一种趋势。随着消费需求的增加，纯电动汽车由于不限行、0排放以及经济性好等优势，成为很多人的代步新选择。而作为新兴的纯电动市场，很多品牌一时间都参与进来，面对市场上良莠不齐的产品，如果你刚好想买一辆纯电动汽车，除了给你带来诸多好处外，也要了解以下它的弊端。
市面上大多数纯电动汽车续航基本上都在200KM左右，这还是在综合工况下测出来的，实际使用远远比厂商标的要少很多。
虽然纯电动车有政府补贴政策，但补贴后，以续航里程200KM的车型为例，价格大多在10万上下，这是也是大部分消费者比较能接受的区间。
纯电动汽车对于电池衰减问题一直是一项需要攻克的技术难关，目前市面上也没有很好的解决办法。一般情况下市面上电池种类以磷酸铁锂电池和三元锂电池为主，它们的寿命与能量密度、低温性、安全性等都有关系，充放电可以达到2000次以上。在日常需要注意的是要减少快充，以降低电池损害，不过很多车型开到3年后电池衰减程度就比较大了，续航远跟不上平时代步需求。此时就要考虑换电池，值得一提的是在买车时一定要问清电池质保年限以及关于更换电池的费用，如果价格昂贵，基本上只能考虑换车了。
很多人买纯电动车只是想拥有一个绿牌就好，不过要注意的是纯电动车离不开充电桩。而充电桩需要固定车位，并且要有当地居住证，这就限制了很多人，如果没有固定车位就会私自拉线造成安全隐患。另外在高速服务区或者小区充电桩数量不多，在急用车的情况下，一般的充电桩都是慢充4-9个小时，如果遇到急用车的情况，充电慢的弱势就暴露无遗。而商业充电桩不仅充电贵，停车费也不便宜。
纯电动车比燃油车有个先天优势，就是没有发动机的介入，车内会很安静。同时起步阶段，尤其低速情况加速很快。
结语：与燃油车相比，纯电动车的优势还是很明显，尤其在油价上涨，养车成本贵的情况下，纯电动车型不仅不限行而且经济环保，很适合城市代步出行。购买纯电动有利也有弊，根据自己的需求就好。
个人觉得，不好！如果只跑近途，城市里，可以买！但是现在电池技术不行，电池寿命短，而且价格高
