【盖世晨报】长城汽车9月销量同比增1533%曙光股份大股东华泰汽车所持股权被冻结

　　盖世汽车讯 10月11日，长城汽车发布了2019年9月产销数据。数据显示，今年9月，长城汽车销量突破10万大关，共销售新车100019辆，环比大涨42.48%，同比增长15.33%。今年前三季度，长城汽车累计销量达72.4万辆，较去年同期增7.01%。

　　与此同时，长城汽车在海外市场也交出亮眼成绩单。9月，长城汽车共出口新车5318辆，同比增长20.34%；1-9月累计出口新车50754辆，同比上涨40.91%。（来源：盖世汽车）

　　10月10日晚，比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）发布9月销量快报。数据显示，今年9月，比亚迪销量4.07万辆，同比下滑15%；其中新能源汽车销量约为1.37万辆，同比下滑50.97%；燃油汽车销量2.7万辆，同比增长35.17%。

　　今年前三季度，比亚迪的累计销量约为33.58万辆，同比下滑4.49%；其中新能源汽车1-9月累计销量为19.26万辆，同比增长34.31%；燃油汽车前九个月累计销量约为14.32万辆，同比下滑31.22%。

　　具体到新能源乘用车细分车型销量上，纯电动乘用车方面，9月份销量为7,359辆，同比下降39.3%，1-9月份累计销量123,658辆，同比增长129.29%；插电式混合动力乘用车方面，9月份销量5,689辆，同比下降55.9%，1-9月份累计销量62,261辆，同比下降23.52%。

　　需要注意的是，除去今年2月份受春节因素影响，比亚迪新能源汽车销量大幅下滑至14,429辆外，今年比亚迪新能源汽车月度销量基本维持在2万辆以上。然而，受6月25日新能源补贴退坡政策正式实施影响，从今年7月开始，比亚迪新能源汽车销量便出现下滑，且从7、8、9三个月来看，其单月销量降幅在不断扩大。（来源：盖世汽车）

　　福特汽车公司及其在华合资公司2019年第三季度在华销量共计131,060辆，较去年同期下降30.3%。

　　在福特中国2.0战略发布以后，福特中国坚持聚焦中国市场和公司业务转型。在九月，福特中国和长安汽车宣布将全面深化合作，强调双方将继续在业务模式和合作框架上努力创新，以长安福特和全国销售服务机构（NDSD）为载体，从“研发、生产、供应链、营销、创新”五大方面，提升产品本土化研发与测试能力。刚投入使用的长安福特研究院也将升级长安福特智能制造水平。这将加速福特中国“产品330计划”的落地以及福特品牌和林肯品牌新车型的国产化工作，进一步兑现其“更福特、更中国”的承诺。

　　福特中国在第三季度采取了一系列举措来巩固销量增长的势头，使得第三季度每月销量环比上月均有增长。全国销售服务机构（NDSD）在全国多地连续举办品牌系列活动来推广福特品牌车型的“超凡驾驭”体验，并且在三季度连续发布全新福克斯Active新锐城市SUV、新锐界ST和ST-Line、全新金牛座以及领界EV纯电动车等多款符合中国消费者驾驶习惯的新车型，这些举措促进了三季度销量的持续增长，并为今后的销量重振提供了有力保障。（来源：盖世汽车综合）

　　10月9日，曙光股份(600303.SH)发布关于大股东华泰汽车的股份被司法冻结的公告。公告中提到，中欧盛世资产管理（上海）有限公司申请将华泰汽车持有的公司133566953股无限售流通股及孳息进行轮候冻结，冻结起始日2019年10月8日，冻结期限为3年。

　　截止目前，曙光股份的大股东华泰汽车持有该公司股份133566954股，占公司总股本比例为19.77%，而这也是本次股份冻结后，曙光股份累计被冻结的股份数量。曙光股份在公告中提到：“本次冻结不会对公司控制权产生影响，不会影响公司的生产经营，公司将密切关注华泰汽车持有股份冻结情况及其影响，并及时履行信息披露义务。”

　　资料显示，辽宁曙光汽车集团股份有限公司是以整车、车桥及零部件为主营业务的跨地区的企业集团，是“国家汽车整车出口基地企业”，拥有“黄海”汽车和“曙光”车桥及零部件两大品牌，并已取得新能源汽车商用车生产资质。而其大股东华泰汽车则是以新能源汽车、传统汽车及其核心零部件为战略核心业务的制造服务型公司，成立于2000年。

　　2018年9月，华泰汽车在5次延期过户后成功取得了曙光股份控制权，收购的19.77%的股本总计花费约31亿元。当时华泰汽车集团董事长张宏亮表示，双方战略重组后，将充分发挥华泰汽车与曙光汽车产品互补、资源互补、渠道互补等各种优势。

　　不过今年以来华泰汽车频现风波，先后遭遇股权质押、销量质疑、拖欠薪资、工厂停产等风波。近期，天津市滨海新区人民法院对华泰汽车进行了财产调查，结果显示，目前华泰汽车绝大部分子公司股权已用于融资质押，华泰汽车集团名下所有的银行存款加起来只有132239元，而华泰汽车和数家子公司也已被列为失信被执行人名单。（来源：汽车之家）

　　盖世汽车讯 据外媒报道，激光雷达技术行业领导者LeddarTech宣布推出一款专为自动驾驶汽车设计的3D Flash激光雷达 - Leddar™ Pixell。LeddarTech一直致力于为市场提供最通用且可扩展的汽车和移动出行激光雷达平台。

　　Leddar™ Pixell在探测车辆周围行人、骑自行车的人以及其他障碍物方面可靠性非常高，适用于为确保乘客和弱势道路使用者（VRU）的安全而研发的感知平台。该激光雷达是一种最佳的探测Cocoon（车身周围360°全包覆）解决方案，适用于自动驾驶部署，而且已经被北美和欧洲地区的十几家领先的自动驾驶汽车供应商采用。（来源：盖世汽车）

　　盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉一直致力于提升汽车系统的效率，近日，就申请了一项新专利，旨在使动力辅助转向系统更高效。此前，特斯拉已经研发了更高效的电磁雨刮器以及更高效的汽车座椅温控系统，现在特斯拉申请了一项有关动力辅助转向系统的新专利，而且表示新系统更紧凑、更节能。

　　与市场上其他的转向系统相比，该转向系统更紧凑、占据的空间更少，而且不需要大量额外的动力以支持其运作。

　　根据专利申请显示，该系统由特斯拉的资深机械设计工程师Mark Kaufman设计，Mark Kaufma还负责设计Model X车型鹰翼门的上部框架以及车轮。（来源：盖世汽车）

　　根据大众汽车集团公布的最新数据，9月大众品牌在全球范围内交付新车533700辆，同比增长10%；2019年1-9月大众品牌全球累计销量达4514600辆，同比降低2.3%，尚未“转正”。

　　以往在大众品牌公布销量时，中国总是成绩最亮眼的单一市场，不过今年9月份，中国市场的“风头”却被西欧市场抢走。根据数据，9月大众品牌在西欧共售出新车110100辆，同比增长50.7％，其中在“老家”德国，大众品牌9月销量为40600辆，同比增幅高达73.9％。据了解，大众品牌在西欧地区取得高增长的原因是去年同期受“全球统一轻型汽车测试规程（WLTP）”，的影响，大众品牌交付量大幅下滑。（来源：汽车之家）

　　盖世汽车讯 据外媒报道，去年，在美国出售的混合动力汽车中有44%是丰田车。丰田最畅销的混动车型普锐斯（Prius）已经在日本上市20多年，不过，丰田仍担心消费者会对混动车的可靠性和更换大型电池组的成本有所顾虑，为缓解此类担忧，丰田决定延长其电动汽车电池的保修期。

　　当地时间10月10日，丰田宣布，将把混合动力汽车电池的保修期从之前的8年（或10万英里）延长至10年（或15万英里），电机、电力电子、逆变器等其他混合动力部件保修期仍保持为8年（或10万英里）。

　　丰田的所有7款2020款混合动力车和插电式混合动力车，如普锐斯、普锐斯Prime以及卡罗拉、凯美瑞、Avalon、Highlander 和RAV4等混动车型都适用于该保修期延长条款。丰田表示，目前已经上路的2020款混合动力车型也适用于该条款。（来源：盖世汽车）