宝马电动车 宝马电动车车型及价格介绍

　　作为一个名列前茅的世界汽车公司，德系三大豪华品牌之一，宝马从来不缺经典，无论是被人深藏车库视如珍宝的507，还是演绎典雅高贵气质的7系，甚至于将运动融入骨子里的3系都拥有无与伦比的意义。今天电动邦小编就为大家整理一篇

　　相对i8混合动力的双门跑车，i3作为民用电动车更贴近我们生活，纯电动车也是时下主流趋势。2014年9月宝马i3在中国正式上市，新车有豪华型和增程型两个版本，售价分别为44.98万和51.68万。下面带大家体验一下宝马i3增程型的魅力。

　　早在2011年法兰克福车展宝马i3 Coupe Concept概念车首度亮相时，宝马就向我们展现了一个全新的颇具未来感的外观造型。时隔三年，宝马将这种梦幻版的造型设计变为现实，量产版宝马i3与概念车高度相似，动感十足且极具科幻感。

　　关于宝马i3的外形，有人觉得个性，有人觉得怪异，每个人的口味不同，审美也大相径庭。关于美丑我就不多说，但是作为一款很有未来感和科幻感的轿车，如果设计成传统宝马造型，我想你连看都不想多看一眼。

　　宝马i3车身比例小巧紧凑，充分表现出全新纯电动车的机动性能。整车尺寸为4006mm*1775mm*1600mm，轴距2570mm。不过看着并不显小，前悬与后悬较短，起到了拉高的视觉效果，同时配备19英寸大尺寸轮胎，完全不像一款小型车。

　　同外形一样，宝马i3内饰也延续了概念车的设计，颠覆了传统宝马车的造型，更前卫且富有科技感。同时贯彻未来人性化设计理念，宝马i3提供了ATELIER、LOFT、LODGE、SUITE共4种内饰风格，不同用料和配色的搭配营造出不同的驾驶氛围。

　　除了造型设计外，宝马i3用料也特别讲究，中控包括门板处大面积采用回收的天然纤维，环保性非常高，这种材料在沃尔沃车型中比较常见。在细节处还采用真皮来包裹，质感和手感都很出色。

　　采用独特的双幅方向盘与奔驰S级有些相似，一圈白色饰条起到很好的提升视觉效果的作用，握感出色，同时集成定速巡航、蓝牙电话以及多媒体控制等按键。值得一提的是方向盘还支持4向调节，幅度还不小。

　　中控显示屏分辨率与宝马车型一般无二，清晰度非常高，集成导航、互联驾驶、多媒体、收音机、电话、倒车影像等丰富的功能。除此之外，它还集成有联网功能，导航可以搜索充电站，会自动更换驾驶模式，以最省电的方式到达目的地。同时远程助理可以帮助更早的开启空调、充电以及解锁等操作。

　　宝马为了i3重新设计了一套适合电动车辆的车身结构模块，包括有碳纤维乘客舱（Life）模块以及Drive驱动模块。其中Life模块完全由碳纤维组成，可以提供更轻的质量和高强度的保护，增程型重量也只有1390kg。Drive模块负责驱动，包括有高压锂离子电池、电机、回收电机以及增程型上给电池充电的发动机。为了保障产品质量，宝马还给高压锂离子蓄电池提供8年或者100000km的保用期。

　　宝马i3采用的是宝马eDrive高效动力系统，全新设计的电机由高压锂离子电池来驱动，最大功率125kw，最大扭矩250Nm。同时配备有动能回收发电机，最大可回收50kw。增程型与豪华型电动机模块完全一致，只是多配备一台0.647L的直列双缸汽油发动机，最大功率28kw/5000rpm，最大扭矩56Nm/4500rpm，该发动机并不直接驱动车辆，只为电池组充电。由于纯电动车在从静止状态起就可输出全额扭矩，所以加速能力非常惊人，纯电动宝马i3百公里加速时间只需7.2秒，而增程型也只需7.9秒。

　　宝马i3拥有三种驾驶模式，其中COMFORT普通模式下续航里程为130-160公里，在ECO PRO节能模式下，利用匹配加速踏板特性曲线进行工作，功耗比较低，行驶里程可以增加20公里。而在ECO PRO+超级节能模式下会始终保持最高效的节能模式，最高车速也被限制在90km/h之内，并且将车内所有电气切换到节能模式，行驶里程可以增加40公里。当然如果增程型i3，在发动机的辅助下，OMFORT普通模式续航里程可以达到约285公里。

　　宝马i3提供三种充电方式，一种是家庭220V电源来直接充电，采用这种模式需要8小时以上才能充满。第二种模式可以选择宝马提供的充电盒来充电，采用这种模式可以在6小时即可将i3充电至80%，宝马还对充电盒提供3年的免费维修服务。最后一种是通过地图搜索公共充电站来进行充电，不过这种充电方式也需要付费，但快充模式下可以尽量缩短充电时间。

　　以上就是今天电动邦小编为大家整理的宝马电动车 宝马电动车车型及价格介绍。宝马i3给我印象深刻，特别是在设计以及节能环保方面确实做得非常出色。更科幻，更具未来感的设计给人完全不同的视觉体验，而丰富的配色满足更多用户需求。虽然i3尺寸不大，但乘坐空间和储物空间并无明显不足，整体表现完全超出期望。