NXP发布新汽车超宽带IC；通用汽车智能启停系统专利曝光；大众8亿美元电动汽车项
据盖世汽车，外媒报道，汽车半导体供应商恩智浦半导体（NXP）发布了新的汽车UWB（超宽带）IC。UWB提供精确、安全、实时的定位能力，是其他无线技术，如Wi-Fi、蓝牙和GPS无法比拟的。该项技术旨在使配备UWB的汽车、手机和其他智能设备具有空间感知能力，从而使汽车能够准确定位用户所在位置。这是基于智能手机的汽车访问系统首次可以与最先进的汽车密钥一样便利。用户无需从口袋中拿出手机就可以打开并启动汽车，并通过智能手机享受安全的远程泊车。此外，新的UWB IC还可以提供保护，防止通过继电器攻击盗窃汽车。
11月14日消息，据腾讯科技援引外媒报道，电动汽车公司Lucid Motors宣布获得新的资助一年后，他们在亚利桑那州卡萨格兰德的工厂建设已经开始启动，已经走上了“2020年末”开始生产电动车的轨道。
去年底，Lucid从沙特阿拉伯主权财富基金获得了超过10亿美元的投资。Lucid公司由美国加州的华人创办，创始人分别是特斯拉公司前任电池研发主管谢家鹏和甲骨文公司前任中层温世铭。
11月14日，宝马集团全新电芯技术中心在德国慕尼黑正式启用。全新的电芯技术中心旨在推动宝马集团在电芯技术方面的发展，并将相关研究成果应用到生产过程中。宝马集团在电芯技术中心共投入2亿欧元，目前拥有200名员工。
宝马集团董事长齐普策表示，希望借此将电芯的能量密度翻一番，从而提供更高的纯电续航里程。这项计划的时间点是到2030年。
宝马集团电芯技术中心涵盖了整个电芯技术价值链，包括前期研发、电芯结构和设计，以及是否适合批量生产。在这个技术中心，不同部门的研发人员通过便捷频繁、全方位的合作，可以实现完整、透明和可持续的电芯开发。此外，电池回收也从一开始就考虑在内。
据盖世汽车，根据捷豹路虎进行的开创性结构电子学研究（structural electronics research），仪表盘或将被曲面屏取代，驾驶员还可以通过变色车身面板定制内饰。
捷豹路虎正在开发用于汽车内部的“轻量化简化结构电子产品”（LESA）技术，这在全球尚属首例。该技术可应用于柔性可穿戴设备和弯曲OLED电视，或将从根本上改变未来的车舱，并为客户提供更大的定制能力，以满足他们的需求。
捷豹路虎将通过LESA技术，制造车身面板显示器，仅在必要时显示信息，未来帮助设计师实现流线型和无按钮汽车设计。设计范围涉及：可定制车内照明系统、车体控制、无按钮仪表板和领先加热式织物/皮革方向盘。
Car & Driver 周二报道称，通用汽车已经获得了一项与智能启停相关的新专利，能够借助车载 GPS 系统和传感器来确定交通和地形状况，来判断此时关闭发动机是否有利。
据悉，这套系统会综合 GPS、车辆周身摄像头和各种传感器数据来训练神经网络，以便行车电脑知晓道路是否通畅、以及驾驶者是否希望随时一脚油门下去抢占有利位置。
若能够将这套专利技术与轻混传动系统结合起来，自动启停将不再是一项恼人的功能，而且行车电脑会随着时间的推移变得越来越聪明。遗憾的是，目前尚不清楚通用汽车计划何时将这项技术真正整合到量产车型中，但我们还是期待这一天能够早日到来。
现代汽车集团日前对外表示，公司研发了一项道路噪音主动降噪技术（RANC），将率先在现代汽车集团子品牌捷尼赛思车型上实现量产，它的降噪表现明显高于市场上已经在用的主动降噪技术（ANC）。大多数情况下，ANC技术只能用来抵消持续的发动机噪音，而来自道路上的无规律噪音，只需0.009秒即可传到乘客耳中，ANC技术对这些噪音不能完全发挥作用。
大众汽车本周宣布了要在美国田纳西州制造电池组的消息。作为 8 亿美元投资的一部分，其计划在该州东南部的查特怒加市（Chattanooga）设立一个电动汽车工厂，可为当地创造 1000 个新的就业机会。这处大型设施已被大众指定为未来所有电动汽车的北美生产基地，不过大众还会在德国本土与中国市场运营类似的工厂。
据悉，大众 Chattanooga 电动汽车工厂占地 56.4 万平方英尺（约 5.24 万平方米），以容纳纯电或混动车型的生产。两者可在同一条生产线上灵活安排，同时电池组工厂将额外增加 19.8 万平方英尺（约 1.84 万平方米）的占地面积。
该工厂生产的首款车型，将是 ID Crozz 概念车的量产版（或被称作 ID 4）。电动 SUV 项目则会在明年启动，先在德国组装，然后再出口到美国。不过到 2022 年工程结束时，电动 SUV 车型也将转移到北美进行生产。
工业和信息化部发布第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，同意在《公告》内设立纯电动乘用车生产企业，企业名称：特斯拉(上海)有限公司。
汽车零部件科技公司佛吉亚（中国）与智能应用处理器SoC、高性能模拟器件和无线互联芯片设计厂商全志科技，于日前签署战略合作协议。双方依托各自在供应、技术、产品、制造、市场、互联网、生态等方面的资源优势，深化在汽车智能座舱领域的合作，提升双方在这一领域的市场影响力和竞争力，为中国市场打造领先的未来智能座舱解决方案。
这对于决心将未来座舱系统技术迅速引入中国汽车市场的佛吉亚而言意义重大。它能够有效地提升座舱电子产品的可扩展性与融合性，实现降本增效，加速未来智能座舱的落地。佛吉亚早在四年前就展开了未来智能座舱的布局，而此次合作，双方将进一步探索基于未来车联网、虚拟现实和ADAS应用的定制芯片开发。
据中国汽车工业协会统计分析，从10月产销数据完成情况看，产销量继续回升，但回升的幅度仍较小。其中乘用车市场消费需求没有明显改善，商用车在各地加快更新淘汰及投资拉动等因素的影响下，本月继续保持较好的增长势头；新能源汽车则连续4个月同比呈现下滑。
下半年以来，我国汽车产销虽呈现了降幅逐渐收窄的走势，但在国内市场消费需求不足、国六标准带来的技术升级压力、新能源补贴大幅下降等因素的影响下，市场总体回升的幅度有限。而这些影响因素短期内仍将存在，因此行业将继续承压，企业分化也将更加明显。前三季度，国民经济运行总体平稳，经济结构持续优化，随着国家“六稳”政策的逐渐落实，未来两个月，汽车销量降幅将继续呈现逐渐收窄态势。
11月13日上午消息，小鹏汽车宣布成功签署C轮融资，总金额为4亿美元。此次引入新晋战略投资伙伴小米集团，同时还获得了招行、中信以及汇丰银行等多家中外银行总额达数十亿人民币无抵押信用。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在A、B轮基础上再次加持。
“小鹏汽车C轮融资不仅吸引了新的战略投资者，比如小米集团，并且也得到了小鹏汽车许多现有股东的大力支持，这是对我们关于智能汽车赛道长期战略、执行能力以及审慎务实商业模式的再次认可。”何小鹏说。何小鹏表示本次融资的额度、投资者组合、投资方背景等都达到小鹏汽车的预期目标。
11月11日，工信部发布消息称，根据《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》和《中华人民共和国工业和信息化部 财政部 国家税务总局公告》相关要求，对《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（简称《目录》）实施动态管理。
据统计，第二十一批《目录》于2018年11月发布后，共有141款车型在12个月内无产量或进口量，拟从《目录》撤销，现予以公示。其中包括比亚迪秦Pro、荣威RX5新能源(参数询价)、知豆D3、威马EX5 PRO等车型。据汽车之家了解，被剔除《目录》车型通常是老车型更新升级或停产，车企主动放弃更新《目录》信息所致。
