现代汽车的自动驾驶之路

纵观2019年，从年初的CES消费电子展，到日内瓦车展、上海车展等重量级车展，再到世界智能网联汽车大会、中国国际自动驾驶大会等相关技术性研讨会，自动驾驶一直都是行业高频讨论话题。

随着新一轮科技和产业革命的蓬勃兴起，自动驾驶作为汽车智能化和网联化发展的高级形态，成为各国汽车行业竞相角力的阵地。作为全球第六大汽车出口国、亚洲地区第二大汽车生产国，韩国的自动驾驶水平一直处于世界前列，韩国政府高度重视开发自动驾驶技术，并于近期公布“2030未来汽车产业发展战略未来汽车战略”，计划于2024年之前完善自动驾驶制度及相关基础设施建设。现代汽车集团作为韩国汽车品牌代表、全球五大车企之一，早已进行前瞻性布局，如今已在全球汽车自动驾驶领域拥有着举足轻重的地位。

2018年，以平昌奥运会为契机，现代汽车向全世界展示在自动驾驶领域取得的优异成果。现代汽车以新一代氢燃料电池车NEXO为基础打造L4级（SAE标准）无人驾驶汽车，车辆可以不需要人类驾驶员，并能在特定的环境下应对所有路况。从首尔至平昌，该车辆以100-110km/h的速度行驶了188公里，刷新了L4级自动驾驶里程记录，并完成了车道保持与变更、超车，还自动通过了七个隧道收费站、高速公路进出口、岔路口等，充分显示了现代汽车卓越的无人驾驶技术实力。

不仅如此，现代汽车还在自动驾驶领域启动了一系列重大战略投资以进一步推动自动驾驶技术升级。在2018年国际消费电子产品展览会（CES）上，现代汽车集团首席副会长郑义宣和Aurora公司首席执行官克里斯