法拉第未来“缺钱” 继续来华寻求合作伙伴

法拉第未来（FaradayFuture）又缺钱了。

2019年12月30日，贾跃亭创立的Faraday Future （以下简称法拉第未来或FF）为量产一事，来到中国寻求合作。

这是继2018年合作恒大、2019年联手九城以来，FF第三次在华寻找合作伙伴。

之前无论是和恒大，还是和九城，都没有实现FF旗下车型FF91的量产落地，这一次是新任CEO毕福康带队，会有所不同吗？

毕福康的中国行

对于此次访华，毕福康并不讳言自己就是为了新的融资，以及FF91的量产落地。“目前FF唯一缺少的就是资金。此次中国行的主要任务是与中国一些投资机构洽谈，以及会见国内的车企，商谈FF 91在中国的量产合作事宜。”

根据第一财经2019年11月底的报道，FF还需要8.5亿美元，用于生产FF91和FF81。

他表示FF希望和中国的合作伙伴建立合资公司，合作方在合作中投入工厂，FF提供技术。“有些汽车企业，工厂并没有得到充分利用、产能过剩，需要高科技去融合，这情况下合作对双方是有利的，合作方提供工厂和设备，FF方提供产品技术支持。”

对于FF再次寻找中国合作伙伴，是否意味着此前FF与九城的合作已告一段落，毕福康称双方的合作并没有完全终止，只是目前资本市场融资困难，保持好关系，希望合作还能继续。

另外，毕福康还谈到贾跃亭个人债务重组的进展，称“贾跃亭希望尽快回国”。

（来源：贾跃亭微博截图）

可见无论是贾跃亭，还是这次到访的毕福康，都认识到一个现实