新能源汽车政策环境回暖 均胜电子相关业务有望翻番

工信部部长苗圩日前在中国电动汽车百人会论坛上表示，今年7月1日以后，新能源汽车补贴不会再继续退坡，而双积分政策修正案也拟于近期发布，新能源汽车长期向好的发展态势没有改变。业界担心的车企失去毛利的局面或将扭转，新能源汽车销量2020年有望恢复放量增长。 

01 政策利好频传 新能源汽车产业有望回暖

海外对于新能源汽车的政策近期频繁加码，2019年11月德国电动补贴上调、12月美国《2019年绿色能源法案》政策优惠等，都在推动新能源汽车长期发展。特别是特斯拉Model 3已于上周开始交付，带动产业链持续增长，其市值也突破860亿美元，成为美国史上市值最高车企。

而在中国，已完成了全球最大的新能源汽车产业链布局。国内新能源整车厂商大浪淘沙，零部件企业也在中控系统、电池管理系统、自动驾驶系统、锂电池组和充电组件等产业链环节均有覆盖。尽管从2019年6月销量退坡后，中国新能源汽车行业发展进入到后补贴时代。但是，11月销量达到10.5万辆，12月当月销量达到12.6万辆，2019年全年新能源汽车产销仍然超过120万辆，基本恢复到退坡前平均水平。此外，新能源汽车产品的品质也在显著提升，中高端车市场份额在不断提高，动力电池系统成本比2009年下降了85%。同时，产业结构也在持续的优化，落后企业退出市场。

加上此前《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中提出到2020年完成累计超过500万辆。科协主席万钢日前也建议2025年之前继续实行新能源汽车购车免购置税政策。CITICS汽车研究预计，2020年行业政策环境刺激下，新能源车市有望回暖。

02 均胜逆势上扬 硬核技术打造价值链龙头

纵观国内新能源汽车供应链，部分供应商得益于技术的先发优势以及全球产业布局，价值链龙头地位稳固。国内汽车安全和汽车电子龙头