汽车业超70家企业捐资抗疫/特斯拉合作宁德时代等

本周国内外汽车行业有哪些热点新闻值得关注？疫情形势严峻，汽车业纷纷伸出援手；博世年度财报出炉；长安2019年预亏损24亿元；博格华纳收购德尔福科技；特斯拉携手宁德时代；雷诺-日产-三菱联盟战略管理架构再确定……盖世汽车现将相关要点梳理如下。

一、战疫情 汽车行业在行动

面对新型冠状病毒侵扰和扩散，春节前后，全国上下全面打响了抗疫阻击战。为了更好的支援医疗部门控制疫情、治病救人，近日，汽车领域各大企业纷纷出钱出资以保障医护物质、求援车辆供应以及医务人员上下班用车便利等。以下，盖世汽车根据各企业官方公布信息，梳理相关支援情况（截止至2020年2月1日21:00），特此致敬所有在这场抗疫行动中努力付出的企业和个人！

二、疫情导致供应链中断 现代汽车在韩国暂停生产部分SUV车型

据外媒报道，现代汽车1月31日表示，该公司计划本周末在韩国暂停生产Palisade SUV车型，以应对新型冠状病毒爆发所造成的供应中断。

现代汽车工会的一位发言人表示，当前该公司正在韩国和中国其他地区寻找替代供应商，此前该公司的一个供应商将关闭时间延长到了2月9日。

三、博世发布2019财报 汽车业务销售额为470亿欧元

2019年，中国市场新车销量再次下滑，全球汽车市场面临各种挑战，但是博世集团依然顶住了强大的压力，实现了779亿欧元的集团销售额，与前一年持平。

具体财务数据来看，2019年，集团总销售额779亿欧；息税前利润为30亿欧，同比减少23亿欧元；息税前利润率低于4%，为3.9%。究其原因主要有，汽车产量的下滑，尤其是中国和印度等主要市场；柴油车份额的下跌；重组成本较高，尤其是在移动出行领域；以及对未来重要项目投资的增加。

四、长安汽车2019年预亏超24亿元

日前，长安汽车发布了2019年度业绩预告。数据显示，2019年长安汽车归属于上市公司股东的净利润预计亏损24亿-29亿元，相比2018年同期盈利6.8亿元的数据下滑452.56%-526.01%。而下滑原因，长安汽车官方表示公司业绩下滑主要原因归结于汽车产品销量下滑。

图片来源：长安汽车公告

根据该企业此前公布的数据，2019年全年长安汽车累计销量为1759971辆，与2018年的2074575辆销量相比下滑15%，与2019年初该企业规划的246万辆目标相差甚远。其中自主板块累计销量为849552辆，同比下滑7.84%；合资板块销量下滑尤为明显，长安福特2019年累计销量183987辆，同比下滑51.3%，是长安汽车旗下销量下滑幅度最大的企业。

五、博格华纳33亿美元收购德尔福科技

1月28日，全球汽车零部件领先供应商博格华纳宣布，其已与德尔福科技达成最终交易协议，打造全球领先的动力公司，为轻型车和商用车制造商及售后市场提供服务。博格华纳将以全股票交易的形式收购德尔福科技，后者企业价值约为33亿美元（包括债务），交易预计将于今年下半年完成。

图片来源：博格华纳

六、特斯拉官宣合作宁德时代

1月30日，特斯拉公布了2019年第四季度财报，并在随后的电话会议中公布了一则重大消息，宁德时代将成为特斯拉新的合作伙伴，具体的合作细节将在4月的“电池日”中进一步透露。算上另外两家与特斯拉合作的松下、LG化学，宁德时代的加入成为特斯拉第三家动力电池供应商。

七、PSA与道达尔投资55亿美元 在法国建电池制造中心

据外媒报道，一个投资额达到55亿美元的电动汽车电池制造项目将在法国启动，其目标是每年生产100万块电池，占欧洲市场总份额的15%。

图片来源：欧宝汽车

该项目名为Automotive Cell Company，由4家法国企业共同成立，分别是道达尔及其电池制造子公司Saft、汽车制造巨头PSA集团以及其子品牌欧宝，Saft与PSA/欧宝各持股50%。在商业化生产阶段，Saft对ACC的持股比例将降至33%。该项目的实施将取决于是否能够获得相关反垄断机构的批准。道达尔于2016年收购了Saft，主要开发能源存储解决方案。新工厂将于明年开工，预计2023年开始生产电动汽车电池。

八、现代汽车将与LG化学组建合资公司

据韩媒报道，现代汽车集团、LG化学和浦项制铁正在讨论组建车载电池的合资企业，不仅考虑在韩国深入合作，还计划在其它国家也组建电池相关的合资公司。

实际上，自2019年末以来，LG化学和现代汽车就开始讨论进一步合作的可能性，以建立一家电池合资企业。LG化学此前也一直在推进与几家汽车制造商的合资项目，现代汽车也计划到2025年销售100万辆电动汽车，基于共同的利益，两家公司不谋而合。（来源：每日汽车）

九、两年后量产通用无人车已纳入生产计划

自1月21日通用推出自动驾驶车型Cruise Origin后，通用再次公布自动驾驶技术研究进展，公司表示，计划于2022年起在美国底特律汉崔克汽车装配厂量产Cruise Origin车型。

通用方面表示，除了Cruise Origin车型外，该工厂还将生产另外四款电动车型。2019年10月，汉崔克工厂被通用汽车选中，在关停翻新后，工厂将定位于电动车生产中心。通用承诺投入30亿美元（约合人民币208亿元），专门用于生产电动车及电池模组，工厂计划自2021年起生产一款电动皮卡和一款SUV车型。据悉，上述车型将划归到通用旗下GMC品牌中。（来源：汽车之家）

十、雷诺-日产-三菱联盟强化战略管理架构

雷诺-日产-三菱联盟（以下简称“联盟”）于近日达成全新框架协议，进一步强化其商业模式与组织架构。三家公司皆重申了联盟在各自战略及竞争力加强上的重要性。

全新框架协议中指出，联盟将共同创建一种领导-伙伴式的合作模式。其中包括确定三家成员公司在特定区域的标杆公司，如中国市场的标杆公司为日产，欧洲为雷诺，而东南亚市场则为三菱汽车；工厂技术领域，合作方案则将采用引领者/跟进者模式，并拓展至平台、动力系统和关键技术等等。此外，三家成员公司的中期战略计划将于今年5月左右公布，据悉，该计划将体现联盟运营委员会的重大决策。