俞经民：做新零售要长期投入 把营销做成闭环回路

俞经民：做新零售要长期投入 把营销做成闭环回路非凡人生txt 作者 吕靖 在后疫情时代的汽车市场，年轻人成为消费主力，得年轻人者得天下。如何获得年轻人得青睐，让年轻人喜欢上一个品牌，怎么发展年轻人喜欢的车型，成为现在车企需要考虑的问题。

作者 吕靖

在后疫情时代的汽车市场，年轻人成为消费主力，得年轻人者得天下。如何获得年轻人得青睐，让年轻人喜欢上一个品牌，怎么发展年轻人喜欢的车型，成为现在车企需要考虑的问题。在探索的道路上，上汽名爵给出了自己的答案：采用更年轻的颜色和造型，加强数字化营销方式，和年轻人建立良好的沟通桥梁。

在9月26日的北京国际车展上，上汽名爵发布了全新MG5和MG领航两款新车，两款车型均采用了“第三代设计语言”。车型的整体设计更为低趴，造型简约并且动感。造型明亮的MG5起步定价为8万，实现了“让年轻人买的起汽车”这个诺言。名爵还表示其全新SUV领航将全面引领年轻消费者对中国第二代SUV的期望。

一、扎根年轻用户群体

上汽乘用车公司副总经理俞经民说：“MG是一个历久弥新的，属于年轻人的汽车品牌，是聚焦于出行的一个品牌。MG不仅风靡中国，而且风靡全球。”Mission 100计划就是目前名爵的发展方向，该计划提出到2023年要完成一百万的销量，畅销100个国家和地区，通过数字化赋能的新零售，让年轻人更热爱这个品牌。同时俞经民认为，“年轻化经常会被误解成个性化，个性化也会被误解成小众化，但是现在年轻化已经成为主流，名爵需要容得下所有年轻人的对名爵这个品牌的认知。”

上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官（CDO）兼营销执行总监张亮表示：“据不同新车逐年的统计，MG的用户群越来越年轻。第二代MG6，90后用户占比62%，到第三代MG6，90后用户占比80%，其他品牌的年轻车主比例一般都比较低，大部分都是百分之十几。”从这组数据我们可以看到名爵年轻车主的比例是非常高的，第三代名爵MG6的用户结构是以年轻人为主，为MG5的发展奠定了良好的基础。

二、打造全新设计语言

在张亮看来，名爵年轻化是直面三类年轻人，即离经有道、推波领潮、玩物立志，最核心就是科技潮品。“年轻人不玩虚的，自己心里有杆秤，到底什么是品价比，有品价比还是没品价比。”张良表示。

名爵在最新发布的MG5上采用了“核弹黄”的颜色，这个颜色是彰显年轻的一个“武器”。包括在车展上展示的赛博灰，都是名爵对于车型年轻化、潮品的探索。

“名爵MG5采用的是第三代家族设计语言，汽车设计语言是很难分类的，但是在当下触屏时代高速发达的时刻，全球化、年轻化趋势在快速发展，这个发展产生的裂变可能会突破我们的想象。”上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰说，“可能我们认为很小众的东西，一夜之间就变成大众的了，速度非常快，如果我们跟不上的话就可怕了。”

邵景峰认为，车企需要迅速找到年轻人喜欢什么，然后把其中的特点应用到汽车上。作为设计师应该把握住年轻人的套路，体现出年轻人的激情。

推动数字化营销

虽然新冠肺炎“黑天鹅”的发生导致汽车市场在2月份基本停摆，但是在3-6月份的环比上涨明显，7-9月还出现了同比增长。对此俞经民预计第四季度的消费会比一般的预期高一点，从全年来看，乘用车的市场也是积极的。

“新零售并没有把传统否定掉，新零售的新是响应快。我们要长期投入，要有成体系的数字化赋能手段。” 俞经民表示。“让营销做成闭环回路，让客户可以及时反馈自己的意见和想法，体系化思考和布局。”

年轻人的购物思路是直接、快捷，这点和新零售十分契合。对经销商来说，新零售会带来很大的优化和变革，主要体现在工作职能的转变。张亮说：“传统模式下，把太多精力放在了‘把价格谈好’这点上，在新零售模式下，通过数据驱动，可以把所有精力都放在品牌、产品、售后、服务上，把全生命周期的服务体系做起来。“

“全时在线、高度透明、一键直达、体验承诺这16个字就是我们对于新零售的思考。” 俞经民说。