肖亚庆：将在法律法规、基础建设、产业生态方面为智能网联汽车提供支持

肖亚庆：将在法律法规、基础建设、产业生态方面为智能网联汽车提供支持三分野 ｜ 【】2020年11月11-13日，世界智能网联汽车大会在北京召开。大会以“智能新时代 车联新生活”为主题，围绕智能交通技术、人工智能、5G车联网、自动驾驶等话题深度探讨。搜狐汽车作为

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【】2020年11月11-13日，世界智能网联汽车大会在北京召开。大会以“智能新时代 车联新生活”为主题，围绕智能交通技术、人工智能、5G车联网、自动驾驶等话题深度探讨。搜狐汽车作为大会合作媒体，第一时间在现场带来专业报道，为您呈现这场技术与思想交锋的盛宴。

以下为工业和信息化部部长肖亚庆讲话实录：

尊敬的蔡奇书记、尊敬的陈吉宁市长、怀进鹏书记、刘钊副部长、各位嘉宾、各位朋友。在全国上下深入学习贯彻党的十九届五中全会的重要时刻，在全球抗击新冠肺炎疫情，我国防疫取得战略性成果，进入常态化的特殊时期。我们举办“2020世界智能网联汽车大会”，具有非同寻常的意义。

首先请允许我代表工业和信息化部对出席本次大会的各位领导和嘉宾表示诚挚的欢迎，对长期以来关心支持中国汽车产业发展的各界朋友表示衷心的感谢。

汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业，党中央、国务院历来高度重视，习近平总书记多次作出重要指示批示，强调要成为制造强国，就要做汽车强国。近日，《新能源汽车产业发展规划》正式发布实施，这是未来一个时期指导产业发展的重要纲领性文件，我们一定要做好贯彻落实工作。

今年以来，面对突发疫情，工业和信息化部把汽车产业作为重点领域，加快推动复工复产，联合相关部门研究制定稳定和扩大汽车消费一揽子政策措施，1-10月，中国汽车产量1952万辆，同比下降了4.6%，这个也明显好于全球下降20%的结果。汽车工业复产复工，为夺取疫情防控和经济社会发展的双胜利，作出了特殊贡献。

与此同时，中国智能网联汽车继续保持良好的发展势头，我们组织开展关键技术攻关和载人载物应用试验，推动计算平台、激光雷达等技术研发取得突破，拥有15%的汽车上市车型，装载了L2级自动驾驶系统，部分汽车开展了特定场景下L3级自动驾驶车型的检测验证。自动驾驶实现了批量使用，在抗击疫情中发挥了重要作用。

当前，随着汽车与信息通信、人工智能、互联网等行业的深度融合，智能网联汽车进入了技术快速演进，产业加速布局的新阶段，新产品、新业态、新模式不断涌现，但仍需我们加大力度在标准法规、商业模式等重大问题上加强研究，并取得更多实质性的成果。

工业和信息化部将把智能网联汽车作为汽车产业转型升级的一个重要战略方向，提升创新能力，优化政策环境，为实现高质量发展提供有力支撑。

一是完善标准法规政策，加快产品动能要求，信息安全等急需标准制定，加强国际法规协调，适时发布产品指数管理要求，夯实智能网联汽车规模化应用的基础。

二是构建产业创新生态，统筹上下游资源，畅通全球供应链，支持突破关键技术，加快量产配套，构建协同高效，互融共生的产业生态体系。

三是加快网联设施建设，加速5G通信设备部署和智能化道路改造，提升车载通信终端搭载率，推进数据云交互平台建设，实现车、路、网、云协同发展。

四是深化国际交流合作，持续深化汽车产业“放管服”改革，加强与各国和国际企业在技术创新、贸易投资、标准法规等领域的交流合作，推动形成开放型的汽车产业发展的新格局。

各位来宾、各位朋友，智能网联汽车的根本特征是跨界融合，发展中需要产业融合，多方合作。习近平总书记在“第三届进博会”主旨演讲中强调，各国走向开放，走向合作的的大势没有变，要携起手来共同应对风险挑战，共同加强合作沟通，共同扩大对外开放。

工业和信息化部愿与各方一道，抓好贯彻落实，在开放中创造机遇，在合作中破解难题，让创新发展成果更好的造福各位。

最后，预祝本次大会取得圆满成功，谢谢。