财报拆解 比亚迪年赚42亿 但新能源车业务营收下滑28%

财报拆解 比亚迪年赚42亿 但新能源车业务营收下滑28%陈小春鬼片 2020年，比亚迪终于结束了持续三年的净利下滑，迎来了2016年以来的首次正增长。 数据显示，比亚迪2020年实现营业收入1565.98亿元，同比增长22.59%；归母净利润为42.34亿元，同比增长162.27%；

2020年，比亚迪终于结束了持续三年的净利下滑，迎来了2016年以来的首次正增长。

数据显示，比亚迪2020年实现营业收入1565.98亿元，同比增长22.59%；归母净利润为42.34亿元，同比增长162.27%；扣非后归母净利润为29.54亿元，同比增长1181.5%。3月29日晚间，比亚迪(002594.SZ /01211.HK）)发布的2020年财务报告显示如上数据。

汽车业务是比亚迪三大主营业务中，对营收贡献最大的板块。2020年，这一业务的收入约为人民币839.93亿元，同比增长32.76%；该业务占总营收比重为53.64%，较2019年增加4.11个百分点。

汽车业务增长迅猛，使得手机部件及组装业务，二次充电电池及光伏业务的收入实现都同比增长的同时，占总营收比重下滑至38.34%、7.72%。

比亚迪在财报中透露，目前比亚迪半导体已完成了内部重组、引入战略投资者及股份改制等相关工作。同时，比亚迪半导体已被授权启动分拆上比亚迪股份有限公司上市前期筹备工作。

同日，比亚迪还发布了2021年一季度业绩预告。公告预计，一季度归母净利润为2至3亿元，同比增长77.57%至166.36%。

新能源汽车业务收入下滑28%

在截至目前已经对外发布年报的车企中，营收下滑是普遍情况，比亚迪的汽车业务少有地实现正增长。不过，这一增长并非来源于汽车销量的增加。

销量数据显示，比亚迪2020年实现年销量39.46万辆，同比下滑3.62%。其销量下滑主要受到新能源车业务的拖累。

2020年，比亚迪新能源车销售16.29万辆，同比下滑12.52%，其中新能源乘用车销售15.62万辆，同比下滑12.83%。另根据财报数据，比亚迪新能源车及零部件销售收入为313.45亿元，出现28%的同比下滑。

此外，比亚迪年内还获得新能源汽车补贴收入为23.02亿元。若剔除这一补贴，比亚迪新能源车相关销售收入约为290亿元。

也就是说，虽然比亚迪在去年下半年推出了中高级轿车汉和改款旗舰SUV唐，改善了销售结构，但还能没能抵消其新能源车去年整体的下滑态势。

但比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品的毛利率在2020年得到改善。这一指标数值高达25.20%，相比2019年增加了3.32个百分点，超过了特斯拉的21.02%。

值得注意的是，“手机部件、组装及其他产品”和“汽车、汽车相关产品及其他产品”的收入金额当中，包括了防疫物资产品。

2020年初，比亚迪跨界援产口罩，建成口罩生产线2000条，最大日产量达1亿只，成为全球最大的口罩生产商。日本经济新闻社今年2月下旬公布的2020年日本口罩销量排行榜中，比亚迪平面口罩位列榜首。

当然，年报中并未单独列示防疫物资产品具体的财务表现，此前的季报中也只称“口罩销售给集团收入带来正面贡献”。但其子公司比亚迪电子(00285.HK)曾在去年中报中披露，上半年医疗产品为公司贡献收入86亿元。