佛山一高速路口62万人被罚1.2亿，3分钟27人违章？佛山交警回应

佛山一高速路口62万人被罚1.2亿，3分钟27人违章？佛山交警回应长久魔域私服 来源：证券时报网 近日，有网友反映称，自己在广台高速公路43公里200米处因为转道压到实线，所以“吃”到罚单，而他自己在缴纳罚单时，发现交款系统显示已有超过62万人在此违章。 超62万人违章

来源：证券时报网

近日，有网友反映称，自己在广台高速公路43公里200米处因为转道压到实线，所以“吃”到罚单，而他自己在缴纳罚单时，发现交款系统显示已有超过62万人在此违章。

超62万人违章

广台高速公路，是珠江西岸重要的交通要道，它把广州、佛山、江门三市串联在一起。尤其是广台高速公路佛山段，跨越顺德、禅城、南海、高明，堪称加快佛山四区融合的重要“血管”。

然而，据上游新闻报道，司机袁先生在近日反映，称自己在广台高速公路43公里200米处因为转道压到实线，所以“吃”到罚单，而他自己在缴纳罚单时，发现交款系统显示已有超过62万人在此违章。如果此数据准确的话，按照每次违章罚款200元计算，仅该路段罚款收入就超过1.2亿。

图片来源：上游新闻，当事人供图

袁先生称，他开车走该段道路时，前面有一辆车挡住视线。车开过主干线后，车道突然由5道变成6道。作为有多年驾龄的老司机，他完全没有反应和预判时间，车子开始压实线，最后因违章被罚200元，扣3分。

袁先生认为，此路段之所以罚单如此多，标志标线设计不合理是极为重要的原因：标线设计不明，如果不提前预判，左右变道时极易压实线，造成交通违章。

袁先生开车压实线被罚的违章照片。

图片来源：上游新闻，当事人供图

广东佛山交警回应网传高速路天量罚单

对此，广东佛山交警昨日晚间10点在其官方微博进行回应，全文如下：

近日，网民集中反映驶经佛山市辖区广台高速公路43公里200米处被“电子警察”抓拍，认为该路段设计不合理、标志标线设置不完善。现将有关情况通报如下：该处标志标线、提示牌由道路业主单位按照《道路标志标线》国标设置，经过验收合格后投入使用。

该处“电子警察”抓拍设备于2020年3月18日启用，启用前已按规定备案并向社会公告。经核查，截至今年4月1日，累计抓拍交通违法行为184373宗。网民反映某商业APP显示“共有624149人在该处违章”与实际情况不符。交通违法罚款实行“收支两条线”管理，当事人交纳后直接上缴国库。

据统计，“电子警察”启用后，该路段交通事故总数由上一年的85宗下降至39宗，同比下降54.1%；事故受伤人数由13人减少至3人，同比下降76.9%，对预防、减少事故发挥了重要作用。

在交警部门的积极协调下，业主单位即日起对该路段标志标线集中进行优化改进：

1．在该处现有的实线右侧增划虚线，使右侧车辆可以变道往江门方向行驶。

2．在该岔口远端处施划地面文字标识，在3公里处增设龙门架设置分道提示标志和地面文字标识。

3．在临近岔口的2公里、1公里、500米处的地面增加施划文字标识以及分道提示标志，清晰指引车辆往相应方向行驶。

4．在临近路口前1公里处解除货车靠右行驶管制措施，便于货车提前变道。

为配合落实好上述优化改进措施，交警支队将增派警力，加强巡逻引导，严防交通事故发生。同时，迅速对全市“电子警察”及交通标志标线等交通信号开展全面排查，对发现的问题及时进行优化整改。

不过对于佛山公安交警部门的回应，网友们并不买账。

此事引发公众关注后，袁先生再次查看之前的行车信息发布平台后发现，该地段的“天量”违章数据已经被删除。

据@新华视点 最新消息，针对佛山高速公路“天量”罚单一事，广东省相关部门已派出工作组赴现场调查。

央视网热评：“3分钟27张罚单”，拿什么平息质疑？

央视对此事发表评论称，据媒体报道，佛山广台高速43公里处一岔道口违章频发，有车友称交罚单时，发现平台显示有近62万人被罚。众多车友指出标线不明，如果不提前预判就要被罚。根据网友航拍实测，在这一路段3分钟竟有27人违章。

短短3分钟，27人“中招”。这个名不见经传的岔道口，因罚款总额惊人，被网友谑称该地为“印钞机器”，这说明此处交通标识的设置，存在争议之处。一些网友就此发出质疑，属于人之常情。

耐人寻味的是，一方面，不少车友认为该岔路口指示信号设置不合理、不科学，比如有被罚车主称：“提示不足，设计完全不考虑实际驾车习惯，而且刚好是个上坡位，等看到实线时已经晚了。”另一方面，当地交警部门则表示，司机有足够时间、距离看见上述的交通信号，应遵循交通信号指示安全行驶。

这种各自陈述，仿佛陷入了“公说公有理婆说婆有理”的尴尬对立。就目前而言，该处的标志标线、提示牌是否合理合法，不宜简单给出对与错，而应由权威机构论证，由业内专家推敲，由公众参与其中，找出最大的“公约数”。

有个细节值得一提。据车友反映，此前某信息发布平台显示：“共有624149人在此处违章”，但经媒体曝露后，该数据已消失不见。记者向佛山公安交警部门求证事发点交通处罚违法单数，尚未收到回复。拔掉这个疑点，也需要有关机构真诚回应。

基于上述种种，面对舆论关切，有关部门有责任直面该公共事件的焦点，一个是事发点设置的交通信号是否经得起推敲？再一个是事发点究竟有多少违法单数？最后一个是所收到的罚款都流向了何处？

“清理以罚款为目的的电子抓拍”，这是一名全国人大代表在今年全国两会上提出的建议。无论是防止滥设滥用“电子警察”，还是反对为了提高罚款收入而进行抓拍，都切中了现实问题，也呼应了民声民意。而具体到佛山这起案例，不能武断认为也存在这种情况，但公开回应、透明操作则是平息质疑的最好方式。

综合自每日经济新闻、央视网、上游新闻、佛山交警