吉利汽车迈入“4.0时代” 开启全面架构造车

吉利汽车迈入“4.0时代” 开启全面架构造车死或生沙滩排球下载 6月8日，在基于CMA架构打造的产品销量突破60万辆之际，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO安聪慧表示，“科技吉利4.0时代开启，吉利迈入全面架构造车时代。” 这意味着吉利汽车从“精品车3

6月8日，在基于CMA架构打造的产品销量突破60万辆之际，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO安聪慧表示，“科技吉利4.0时代开启，吉利迈入全面架构造车时代。”

这意味着吉利汽车从“精品车3.0时代”战略转型为“4.0全面架构体系造车时代”。对标丰田TNGA的吉利CMA世界级模块化架构体系，将助推“4.0时代”的吉利深度参与全球汽车市场竞争。

CMA架构全称为Compact Modular Architecture，是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的首个中级车基础模块架构。CMA架构能够覆盖从A级到B级的不同车型开发需求，提供共享解决方案，包含技术、工具链、标准、工艺流程、供应链体系等统一标准。

自2016年起，吉利与沃尔沃联合投入120亿元，逐步构建起CMA模块化架构孕育体系，打造出包括沃尔沃、领克、吉利和极星四个品牌的近20款车型，涵盖轿车、SUV等品类，动力类型囊括传统燃油动力、BSG、HEV、PHEV以及EV，并支持高性能车型的研发和制造。

根据最新的数据显示，2020年5月，吉利汽车108822 辆的销量中，基于CMA世界级模块化架构孕育体系打造的车型（包括领克品牌销量和吉利星越销量）销量占比达到14%。

在现有近20款车型基础上，吉利汽车今年还将推出两款基于CMA模块化架构孕育体系打造的旗舰产品。