快评岚图能有"蓝图"吗?两个关键问题:是否有足够的资源、是否有差异化优势?

快评岚图能有"蓝图"吗?两个关键问题:是否有足够的资源、是否有差异化优势?人类清除计划1 ｜ 作者 ｜ 马倩 不管市场是否还需要一个全新的高端电动车品牌，东风是需要的。但问题是，要做什么，要怎么做？ 7月17日，在武汉，东风汽车集团发布新品牌“岚图”，取自谐音“蓝图”。官方对新品牌

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作者 ｜ 马倩

不管市场是否还需要一个全新的高端电动车品牌，东风是需要的。但问题是，要做什么，要怎么做？

7月17日，在武汉，东风汽车集团发布新品牌“岚图”，取自谐音“蓝图”。官方对新品牌的定位是：零焦虑的高端智慧电动车。这意味着，东风集团有了自己的高端汽车品牌。

至于如何解读“零焦虑”、“高端”和“智慧”，东风并没有给出具体答案。官方称，7月29日，东风将举办岚图品牌战略发布会，届时会详细解读品牌的战略规划、核心技术和商业模式，还将推出首款概念车。

不得不说，这个时间推出高端电动车新品牌，似乎不是一个多么好的时机。

2020年，虽然高端电动车市场逆市上扬，B级纯电动车市场的市占率有明显地提升，新造车代表特斯拉、蔚来销量甚至股价都一路高涨。但更多的是遭遇“钱荒”不得不停摆的新造车企业，和尚未亮相就被迫终止的电动车计划，以及在高端化进程中遇阻的自主品牌。

图片来源：乘联会

虽然无论是从溢价能力还是销量空间来看，高端电动车市场都是下一个增量市场。要打破电动车盈利僵局，高端电动车是条出路。但是，谁能成为下一个特斯拉？

在这个时间节点，对于所有仍在赛道上的选手来说，想要活下来，就要保证充足的资源、足够高的效率和足够有说服力的差异化。这也是“岚图”们要面对的问题。

两年前，广汽新能源成立了新品牌AION，如今已经初成系列；今年，北汽集团的高端电动车ARCFOX 的首款产品也开始接受预定。上汽虽然没有直接推出自主高端电动车品牌，但基于荣威品牌推出了独立的R标高端子品牌。

相比来看，东风的布局略晚了些。

2018年，东风成立了h 事业部。分管h事业部的东风汽车集团副总经理尤峥解释，“h”有high的意思，也有高端的意思。按此节奏，岚图的首款产品也要在明年上市。那时候，无论是合资还是自主品牌，在这条细分赛道上布局的产品会越来愈多，岚图能否有足够的大的差异化竞争优势？

从现状来看，东风集团的乘用车产品高端化定位并不强势，尤其是自主品牌，普遍价格区间在10万元左右。自主品牌在电动车领域的技术积累，也并没有明显的差异化优势。

“不是从0开始，起步即与高端同步。”东风团队官方表示，岚图将完全独立运营，并且拥有东风50年的造车积淀，和集团年销售400万辆基础上的价值链资源优势，这是岚图成功的机会所在。

但无论是品牌建设还是产品技术积累，都需要大量的资本与时间的积累。今年5月，从东风集团董事长竺延风给h事业部员工的一封公开信中，我们可以看出东风集团对新品牌的重视：“全新的h品牌，托举着整个东风品牌向上的重任、传递着东风高飞的勇气。”

为此，东风团队还成立了岚图汽车科技公司独立运作新品牌。但对于东风集团来说，能否建立企业现代化管理制度，能否通过新品牌实现自我革新，h事业部能否拥有清晰的战略，知道自己想做什么、能拿出来什么资源来做、路线图是什么……这些都决定了一年之后，岚图推出量产车型后能否真正做起来。