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AUTO设区 孕育未来出行 探秘通用汽车中国前瞻设计中心

作者 林利园

你知道世界上第一位职业汽车设计师是谁吗?他就是Harley Earl,一手把汽车设计师这个职业带上了历史舞台的一位传奇人物。而通用汽车就是他最大的“战场”。转眼来到21世纪,2012年11月通用汽车中国前瞻设计中心在上海正式成立,就在前几天,通用汽车中国的前瞻设计中心在历经了9个月的“装修”之后重新开张,

从九年前的落成,到如今的焕新,近十年的快速发展。作为通用汽车全球设计体系的重要组成部分,扩容后的前瞻设计中心将实现设计能力翻番,进一步助力通用汽车开发具有本土特色的未来出行。

扩容后的前瞻设计中心面积超5000平方米,设施包括全尺寸油泥铣削平台、色彩与材料工作室、沉浸式虚拟评审室、虚拟现实评审室等,实现了从概念创新、数字设计、虚拟现实和沉浸式技术应用,到实体模型和设计验证的全功能覆盖。未来,前瞻设计中心将专注于纯电智能网联汽车、自动驾驶汽车等未来概念车的开发,并积极探索更多出行可能。

未来概念新媒体雕塑—《PERCEIVE察·觉》

《PERCEIVE察·觉》新媒体雕塑是通用汽车中国前瞻设计中心与刘佳玉工作室联合呈现的关于未来交通工具的畅想与愿景。

从油泥雕塑来看这部作品,可以感受到设计师冲破传统汽车设计的边界,以解构设计演绎未来出行,来重新诠释前瞻设计美学。以感性的点,线,面结合理性的流体力学原理,打造出纯电未来的纯粹造型。

从新媒体艺术作品角度来看,以沉浸式光影模拟日夜流转下的流采缤纷,演绎科技与艺术的交互张力,探讨人、出行与环境的和谐共生。

新媒体艺术家刘佳玉表示:“我认为车是一个和我们共同经历美好时刻的伙伴,每一次美好的际遇都是未知世界赐予我们的礼物,而这一未知世界则应该由充满未知的宇宙空间来体现。”

汽车“发源地”?

在通用汽车中国前瞻设计中心里,从天马星空的想法中到一辆完整汽车的诞生,都是在这里所实现。

相比数字化建模的尺寸局限性,传统油泥模型有着更悠久的历史,即便现在数字模型广泛应用,但是油泥模型也缺一不可。因为,油泥模型在时,有着更真实感受,可对方案提出优化建议。这是3D建模时,依靠冷冰冰机器无法感知的。油泥模型成功后,通过三维扫描仪成点数据,然后反馈数据团队收集,数据团队也可以再进行加工出来,总之无论数字模型还是油泥模型都是为了完成最佳设计方案。

外观造型基本确定成型以后,就该轮到内饰了。其实外观与内饰在项目成立之初,就处于一个平行的研发的状态。在内饰部分,通用汽车中国前瞻设计中心的全新色彩与材料工作室由玻璃幕墙和几乎纯白的内饰打造,同时可以通过电动遮阳帘来引入天光平台的自然光。

颜色与光线是这里最重要的影响因素,所以,纯白的设计也是为了让自然光线更加柔和和真事的状态反射到工作室内,从而增加设计师对色彩以及材料多维度的感知。

沉浸式虚拟评审室则是借助VR设备和计算机模拟的能力,让评审者能够在不需要实体模型的早期设计阶段就可以提前预览设计雏形。这套来自HTC的VIVE Pro 2.0专业版VR虚拟现实设备,主打高分辨率和高保真环绕音响效果。

写在最后:

与泛亚设计中心不同,通用汽车中国前瞻设计中心工作方向更偏向于未来和概念设计。在这里,凭借更灵活的创意空间、更前沿的技术工艺和更先进的专业设备,通用汽车中国前瞻设计中心将继续从中国这一全球最大且最有活力的新能源车市场中汲取灵感,并保持通用汽车在设计上的领先。

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  • 编辑:孙子力
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