中国汽车重庆论坛 何文:5G技术将颠覆汽车产业 应针对某些专项进行更多示范

中国汽车重庆论坛 何文:5G技术将颠覆汽车产业 应针对某些专项进行更多示范信长之野望15 编者按 在疫情“黑天鹅”的冲击下，汽车行业出现哪些新常态？车联网、供应链、新能源，汽车行业接下来的故事怎么讲？ 6月13日-14日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和重庆国际汽车

编者按 在疫情“黑天鹅”的冲击下，汽车行业出现哪些新常态？车联网、供应链、新能源，汽车行业接下来的故事怎么讲？

6月13日-14日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和重庆国际汽车展览会组委会共同主办的“2020中国汽车重庆论坛”与重庆国际车展同期召开，本届论坛以“凤凰涅槃——在挑战中成长的中国汽车工业”为主题，企业、政府、学者多方对话，山城论道乘风破浪的汽车业。

以下为长安汽车智能化研究院副总经理何文的演讲实录：

各位来宾好，我想从产业的角度来说一说5G时代下汽车产业会有哪些变革。

一、5G技术为汽车产业带来哪些巨大变革

第一重新定义了汽车属性。以前我们汽车更多是一个机械产品，配备一些电子的功能。有了5G以后，汽车可能主要是一个电子产品，配备一些机械的功能，这可能从汽车一些根本属性方面会有更多的延展。

第二对我们出行方式带来更加智能的转移，人、车、生活更加融为一体。有了5G技术，人和智能家居、生活娱乐、智能办公以及社区联系更加紧密，在车内通过车这个终端可以和生活的方方面面产生联系，让我们生活更加方便快捷。

第三推动车路协同发展，构建智慧交通系统。解决我们当前车辆的事故，以及提升交通效率，减少交通拥堵情况，为构建智慧城市打下一个很重要的基础。

第四对产业来讲，助推产业链的重构。当有5G技术以后，软件定义汽车慢慢走向现实。另外，有一些IT或者信息技术跨界的供应商，将加入整车供应体系当中。

第五对生活方式会带来比较革命性的变化。除了我们的交通安全、节能减排方面有一些显著提升外，以后汽车也会成为我们一个办公会议的场景，我们的共享出行以及整个围绕着车出行、娱乐方面的一些产业，将会紧密联系在一起，将整个车和社会的环境融入到一起。

二、5G背景下汽车产业面临的挑战

第一有这么多美好的东西，实现的难度很大。一个产品从初发期到成熟期，在没有智能网联的情况下可能进展很快，但是在智能网联的情况下很多技术，而且要真正形成一个产业、成为一种服务，能够有商业模式推向市场，这个过程比以往时期会明显的偏长。

第二要实现的技术瓶颈比较多，中国原始的问题基础薄弱，还要解决很多核心的问题。比如现在说得比较多的芯片的问题、关键零部件的问题，以及技术平台、大数据、云计算等。

第三协同范围更大。要实现这么多功能、实现这么多服务，需要国家、行业、企业、社会各方的支持，这个行业也将会是一个跨行业、跨专业、复杂度高的企业，需要各行各业通力的合作和支持，包括新的商业模式的引进，这些都是一个复杂的一个过程。

三、5G落地汽车产业面临的问题

从5G角度来讲，如果要实现智能网联汽车5G落地，还是面临一些基础的问题。有三个方面：

第一现在真正的5G基础网络信号覆盖不够，真正能够使用5G的场景不多。

第二如果要实现5G的话，基础设施的投资规模比较大。如果把以前的通用技术进行升级改造，投资费用和难度都比较大。

第三相关的自动驾驶法规还在建设当中，离真正能够指导实施还有一定的具体距离。

四、发展建议

作为厂商，我们最后有一些促进其发展的建议：

第一加强顶层设计，加快5G车用标准制定。现在车方面的很多法规还在制定中，与汽车产业当前的需求还有一定的距离。

第二统筹基础设施的建设，提高协同攻关效率。虽然现在各地都有各种各样的协同示范区，但是都比较独立，而且真正能够商业化和实现的地方还不多。

所以希望国家能够在统一市场需求的层面上，在高品质产品或者比较典型的商业产品上，能够针对某些专项更多进行示范和供应，让群众感受5G技术已经来临、智能网联汽车已经能够改变我们生活，已经对我们传统运作方式带来改变，通过这种方式和模式更多对接智能网联汽车。

谢谢大家！