2021广州车展比亚迪李云飞：明年进行高端品牌发布会推出第一辆高端硬派越野

2021广州车展比亚迪李云飞：明年进行高端品牌发布会推出第一辆高端硬派越野代理ip地址,创卫工作实施方案,纪念品设计, 搜狐汽车·汽车咖啡馆 ｜11月19日，第十九届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。作为本年度大型汽车展会的收官之作，2021广州车展吸引了众多国内外汽车品牌，一大批新车型集中亮相，尤

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｜11月19日，第十九届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。作为本年度大型汽车展会的收官之作，2021广州车展吸引了众多国内外汽车品牌，一大批新车型集中亮相，尤其是在新能源、智能化方面更是群星璀璨，展现了全球汽车业对中国汽车市场的信心以及中国汽车业的发展潜力。搜狐汽车直击车展现场，聚焦行业发展最前沿的趋势信号，为您报道最具价值的一手信息。搜狐汽车新闻账号“汽车咖啡馆”将对话数十位汽车行业顶尖嘉宾，分享他们对汽车产业的最新见解。

比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理 李云飞

以下是比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞的采访实录：

搜狐汽车：李总，首先非常感谢您作客我们搜狐汽车专访间。就广州车展比亚迪参展情况和核心技术展示，请您做一个简单的介绍？

李云飞：因为这次我们车展内容蛮多，因为比亚迪销售阵容庞大，现在分为两个销售网络，一个是王朝网，一个是海洋网。

王朝网是大家之前耳熟能详的秦唐汉宋元汉，海洋网可能大家之前了解我们一款车型——海豚，包括后续还会有海狮、海豹，这次还会发布一款新车驱逐舰05，是插混的轿车，也会在今天广州车展上发布。

除了海洋网的驱逐舰05以外，我们还会发布一款改装版的车——海豚，因为国内两个顶流的电竞战队，一个是武汉的E Star Pro，一个是深圳的武威，这两个电竞战队是我们品牌的战略合作伙伴，所以我们今天会跟武汉E Star Pro战队联合发布一款年轻人很喜欢的，电竞人很喜欢的一款潮改车型，这是海洋网的两款车型。

王朝网今天还会有两款车型进行发布，包括宣布即将开始启动预售，一个是宋 Pro DM-i，一款是元PLUS，这两款车一个是SUV，一个是年轻人运动型的SUV。

我相信这些应该会获取非常多用户的认可和喜欢，两个网络都有自己的重磅车型发布。技术方面，比亚迪像多频电池、e平台3.0，包括DM-i超级混动，这些都在我们展台能够看到我们的展品以及我们相关技术展示。

搜狐汽车：刚才您也提到参展情况有很多重磅车型，包括海洋网也是首发亮相的，能重点介绍这款车型和亮点吗，因为也是C位主角的车型？

李云飞：驱逐舰05是我们海洋网，一部分是以海洋动物，一部分是以国之重器的军舰类似命名的，这款产品依然延续着比亚迪超级混动的“快、省、静、顺、绿”的特点，兼顾整车的性能和油耗是双均衡，这款车外观也是非常亮眼，今天中午前后会在展台正式发布，这款车型也会正式面向市场，大家到时候可以一睹这款车的真容，这款车会让很多同行感觉到非常惊艳。

搜狐汽车：刚才讲到我们的车型、DM-i混动，其实我们的纯电动也做的特别棒，现在新能源赛道非常热闹，技术路线、市场打法是非常多元的，您作为比亚迪品牌及公关事业部部总经理，怎么看待新能源汽车赛道的竞争现状，包括比亚迪怎么选定后续发展路径？

李云飞：首先市场太大，第二市场增长很快，这可能和两方面分开，一方面是有更多参与者进来，众人拾柴火焰高，共同把市场推广做起来。

过去几年，我们的技术、产品也更加成熟，消费者体验也会更高，对产品认可度也会更好，在这两方面共同推动下，新能源市场今年迎来了非常大的爆发。

10月份新能源汽车渗透率超过20%，这个在去年是不可想象的，未来几年新能源汽车还能迎来持续爆发，一旦新能源市场一启动，发展速度超出我们的想象，可能前两年听过新能源，去年开始考虑电动车，今年和明年会考虑我要买新能源车还是纯燃油车，买了燃油车若干年以后会有一系列问题，消费者都会考虑，天平已经趋势性的向新能源汽车倾斜，不要只看它占20%，20%已经非常大，所以预估未来几年在大家共同参与，共同做大蛋糕。

比亚迪也是新能源汽车的领导者，过去这些年，我们的新能源汽车销量、规模、技术成熟度都是首屈一指，所以我们要有战略定义，把技术在我们产品上怎么更好应用，更快速推出，让更多消费者体验到好的产品，对电动车下一步推广会有非常好的带动作用，当然不止靠比亚迪一家，需要行业大家共同推进，各自产品做好，各自服务做好，这是非常重要的，新能源市场未来几年不但有快速发展，而且是高质量发展。

搜狐汽车：今年比亚迪销量真的是特别特别大，应该是翻番的现象，我们市值基本也是万亿水平，能不能给大家介绍一下今年具体新能源销售情况，包括现在造车新势力也是一直在挑战我们，我们面临他们有哪些独特的优势？

李云飞：我们技术在产品的应用今年迎来了市场的大爆发，我们也取得了一些成绩，过去的10月份，新能源汽车已经销量突破8万台，1-10月份我们整体销量突破了54万台，也创比亚迪过去历史销量新高，相较于去年同期增长70%，54万台里面新能源汽车41万台，相较于去年增长200%多，这个数字已经说明了一切。

另一方面，我们比亚迪相较于其他品牌，最核心是我们的战略很前瞻，产业很协同，比如今年缺芯的情况，因为比亚迪很早在芯片这块布局，所以整体情况比行业要好一些，而且我们也是电池电机电控全产业链布局。

再就是技术，经过这么多年积累，我们很多重磅技术、专利终于在我们的产品上，从去年开始到今年逐渐搭载和应用，多频电池、超级混动DM-i、e平台3.0等等这些技术，在产品上应用以后也会进一步增强产品竞争力，很多同行也是非常羡慕。

因为这种技术不是说你一天两天，不是说一年两年甚至三年，都不一定能构建起这样的技术积累和平台，另外一方面，我们也尽量尽快实现更大的规模化，所以不但技术领先，规模化这块我们也能做到非常好的推广和应用，我们目前的销量在国内是遥遥领先，相信在不远的将来，我们很有可能销量还会再上一个大台阶。

搜狐汽车：相比其他造车新势力，我们的自己的电池核心技术、三电技术，从上游到下游我们整个产业链布局是非常全面的？

李云飞：对，新能源领域我们坚持两条腿走路，一个是油电混合动力，PHEV插电混合动力，我们有DM-i超级混动，还有以性能为主的DMp，这两个技术平台去服务我们的油电混合动力的平台和车型，除此之外，我们在纯电动这块是e平台，而且e平台是在可拓展，而且整个平台在智能、安全、美学以及很多方面的优势都会在产品上得到淋漓尽致的展现，未来这些产品我们是非常期待的。

搜狐汽车：这几年自主品牌向上是大家经常谈的话题，这些年来，包括很多其他品牌也在开辟高端品牌市场，比亚迪汽车也有在做这方面的规划，汉现在的销量也是非常棒的，比亚迪在高端品牌这方面的规划和计划是怎样的？

李云飞：原来计划今年年底的时候发布高端品牌，后来因为目前节奏的安排和相关考量，我们现在计划高端品牌的发布推出到明年上半年，比亚迪高端品牌是一个前所未有的品牌，全新的，这个品牌将会在品牌方面、产品方面、销售服务网络方面、运营团队方面都是全新的，而且是独立的。

另外一方面，高端品牌相关产品，高端品牌的定位是高端，售价区间在50-90万元区间，初步计划，高端品牌推出第一款车型是高端硬派越野车，产品会稍晚一点，但是高端品牌发布会在明年上半年。

搜狐汽车：品牌向上大家这么多年一直在做，其实也有很多困难，我们比亚迪为什么会思考在这个节点做高端品牌，是市场认可度更好了，还是会有一个对品牌的提升，我们怎么考量这个事情？我们会不会面临哪些预计性的困难，包括我们会有哪些解决方法？

李云飞：比亚迪推出高端品牌是水到渠成，自然而然的事情，因为我们目前整体销量、规模、品牌势能已经起来了，所以推出高端品牌是顺势而为。

另外经过这么多年，比亚迪在核心技术以及核心技术所带来的产品核心性能和体验方面，相比以前是很大的突破和飞跃，所以我们在这个节点顺势推出高端品牌，而且相比较而言也是一步一步而来的，过去两年多，我们也通过很多外部评价、消费者反馈、相关调研，明显的外部大环境普遍反映，比亚迪品牌在过去两年有很大的提升，我们有相关数据做了上万份，90%受访者认为比亚迪品牌在过去两年有很大的提升，这是对我们阶段性的鼓励和肯定，也是对我们的鞭策，我们也要再接再励，把品牌讲好。

过去两年，比亚迪品牌我们主要围绕强大中国车，向前而行，主要讲“两个不止、三个自信”。

进入新阶段，要重新考量品牌策略，现在考量还是“两个不止”，我们的产业不止有汽车，业务止在中国，我们今年逐步开始乘用车的出海，往海外市场去走。

“三个自信”我们做了一些优化，改成了三个领先，科技领先、品质领先、市场领先，除了“两个不止、三个领先”以外，我们还有链接共建，一路向前，链接共建我们将会跟比亚迪现有用户，包括我们还会跨界出圈，关注链接更多中国品牌，关注比亚迪发展的一些圈外潜在消费者和中国消费者，和我们品牌产生共鸣和互动。

一路向前我们还会继续延展中国自信一路向前的IP，会围绕此做一系列策划和活动，通过我们的品牌技术、产品和中国文化、中国艺术，和中国这么厚重的文化做一个很好的结合，这是我们非常重要的工作。

相信在这些策略的指导下，因为是刚刚确定，相信明年比亚迪品牌也会迎来一个大的发展，在此基础上顺势推出高端品牌，我觉得是水到渠成，而且对我们而言，这么多年也是厚积薄发，因为一切都准备好，时间刚刚好。

搜狐汽车：其实我们知道比亚迪是特别有企业社会责任感的企业，现在我们国家一直在谈“双碳”战略目标，要求2030年碳中和、2060年碳达峰，在解决国家能源安全，兑现国家承诺的时代背景下，比亚迪作为新能源行业的领军者，我们有哪些应对和措施，刚才我们谈到了很多，我们的销量很快做到了碳达峰，因为我们占到了70%多？

李云飞：对，因为碳中和、碳达峰是习近平总书记代表中国作出的承诺，其实在很多年之前，比亚迪开始在这块做了布局，我们比亚迪相关产业一直是围绕着能源的获取、存储和应用，2008年、2009年我们进入了太阳能领域，比如太阳能发电，能源的获取，存储就是纯电站，能量的存储，应用就是新能源汽车，云轨、云巴、LED灯等相关领域，全产业链我们都已经在往这方面努力，所以我们今年也提出来，希望用比亚迪的全产业链，希望能够和更多企业、更多品牌一起努力，把“双碳”工作做好做细，共同努力为地球降温摄氏度，这也是作为比亚迪汽车的品牌愿景。

搜狐汽车：去比亚迪产业园参观，已经有云轨，包括员工都是乘坐云巴上下班，非常谢谢你接受我们的专访。祝比亚迪越来越好！

俺也去理论资源 http://www.xinzhiliao.com/zx/jianshen/6347.html