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对话贾鸣镝:上汽奥迪将始终贯彻“用户共创” 品牌辨识度是现阶段目标首位

上世纪80年代,国内首次引进奥迪品牌车型。彼时在上海,上汽生产出第一批奥迪100;35年后,2021年4月,上汽奥迪开启新纪元。

作为奥迪品牌在中国的全新合作伙伴,上汽奥迪以“用户需求”为基础,以“进取”为品牌内核,积极拥抱时代变革,凭借强势的产品力、突破性的创新力以及前沿的科技实力,服务中国消费者,开启高品质豪华出行新篇章。

踏上全新征程的上汽奥迪落地迅速。6月,粉丝俱乐部“上奥汇”成立;9月,上汽奥迪旗舰车型A7L正式投产下线,首批六家上汽奥迪都市店联动开业;11月,上汽奥迪首款电动车型奥迪Q5 e-tron首发亮相,位于广州的上汽奥迪首家奥迪之城正式开业。

显然,作为奥迪品牌在华的第二个合资品牌,上汽奥迪已经给出了一些差异化解答。而这些颇具新势力企业风格的模式和玩法,也使得很难再用“传统豪华汽车品牌”这样的词汇来简单定义上汽奥迪。

“要让整个奥迪品牌在中国形成‘1+1大于2’的影响力,上汽奥迪需要亮出一些不一样的、更加新鲜的、大家没体验过的产品和服务。”12月22日,上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝接受搜狐汽车专访表示。

上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝在专访现场

作为2016年只身开启谈判的上汽奥迪项目关键人物,贾鸣镝当前肩负的,是如何在激烈的市场竞争和行业百年未有大变革当中,带领品牌定位更高的上汽奥迪,真正获得用户认可、拔高奥迪品牌在华形象的重任。从上汽奥迪品牌发布半年多以来的布局来看,重新定义新四圈、革新服务、创新商业模式、提出打造“新零售物种”的背后,上汽奥迪围绕的核心关键词一直是,用户、共创。

从产品研发,到服务体验,上汽奥迪的日常运营中已展现与用户共创的多处实例。据悉,先行版的十六项具体专属权益、先行版限量号“4xx”改成“Axx”等,均是品牌与用户共创的成果。后续产品迭代中,上汽奥迪也会根据消费者意见,来进行产品的定制和升级。

“2021搜狐时尚盛典进取之夜”也正是上汽奥迪共创的一大成果。22日晚,搜狐与上汽奥迪联合共创的2021搜狐时尚盛典进取之夜盛大开启。活动现场,上汽奥迪正式启动“上奥汇·红圈”。这一命名中的“上奥汇”、“红圈”,均来自用户的投票。

“与用户共建共创品牌,将始终是上汽奥迪一以贯之的。”贾鸣镝表示。

以下是对话实录(经整理):

搜狐汽车:2021搜狐时尚盛典进取之夜的活动现场星光熠熠,其中最闪亮的一颗莫过于上汽奥迪。这次活动上汽奥迪也有一个特殊的身份——“联合共创伙伴”,能否介绍一下这次合作?包括合作的初衷以及具体进行了哪些创新?

贾鸣镝:今年4月上汽奥迪品牌发布以来,我们始终非常重视我们上汽奥迪四个圈——生态圈、商业圈、生活圈、社交圈的发布,也就是如何品牌共建、如何内容共创,包括如何与用户共赢等等。

7月18日,上汽奥迪发布了一个生态圈,腾讯、阿里巴巴、搜狐等等都加入到了这一生态圈中。所以搜狐实际上是我们生态圈中一个非常重要的合作伙伴。

搜狐作为国内历史最悠久、积淀最深的互联网公司,经历23年的风雨,目前正处在一个再次起飞的状态;上汽奥迪作为奥迪在华的第二个合资品牌,也面临着将奥迪这样一个强势豪华品牌进行二次运营的挑战。在品牌层面,上汽奥迪和搜狐是非常契合的,这也是这次能够合作的一个基础。

恰逢今年刚好是搜狐时尚盛典十周年,Charles(注:搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官张朝阳)本人也非常重视这次活动,希望借这次活动再次让搜狐的影响力达到一个新的高度,这也就给了我们一个合作的契机。当时,我和Charles都认为,企业过度依赖广告尤其是硬广的传统推广模式,内容过于单调、互动性太差,所以我们就希望一起研讨,怎么样打造真正让用户感兴趣的内容。所以最后共同呈现了今天这次共创:

首先,可以看到,“进取”是上汽奥迪的品牌内核,也是搜狐在自身发展中所体现出的精神特质。我们双方也认为,从整个社会的文化氛围来看,包括今天的时尚界也好,商界也好,亦或是体育界、科技界等等,只有一种精神始终是不会过时的,那就是进取精神。所以我们和搜狐一同,将今年的主题定为“2021‘搜狐时尚盛典进取之夜’”。

再者,活动内容上,上汽奥迪和搜狐进行了一些结合。譬如开场的芭蕾舞表演《艺创未来》,这是我们Q5 e-tron和上海芭蕾舞团的一个共创合作。不同于传统芭蕾舞,《艺创未来》的音乐、舞蹈包括动作设计,都是专门全新定制的,赋予了芭蕾这一经典艺术更多新时代的气息——这也是传承经典同时不断进取的体现。所以这次我们将这一表演和搜狐时尚盛典结合在一起,作为开场秀让观众体验到充满活力的音乐震撼力。

另外,今天的一些奖项设置,也会有我们上汽奥迪共创的身影,比如“十年进取人物”这样的重磅奖项。

总的来说,今天这次活动对上汽奥迪而言,有两大意义:一是整个活动贯穿并践行了上汽奥迪的“进取精神”;二是对未来我们与生态圈所有伙伴的合作,给予了更多共创方面的启迪。

搜狐汽车:上汽奥迪自发布以来,围绕用户做了非常多的工作,包括产品、服务等各个方面。那么,未来上汽奥迪会给用户带来哪些新的服务,或者说新的感觉?

贾鸣镝:对于上汽奥迪而言,我们要打造新时代的新四圈,用户将是其中非常重要的一环。我们希望,用户将来不仅仅是消费者,而更多地是品牌的参与者、品牌的共建者

目前,整个商业模式和用户运营方式,我们都力图直连用户,直接听到用户的声音。在产品定义环节,包括产品定位、颜色、装备等,用户都能够完全参与到进来。这是国际大品牌,在中国市场首次实现这样一个“在中国、为中国”的产品设计。

接下来,上汽奥迪也会在所有的产品中贯彻“在中国、为中国”的精神。中国消费者对产品的定义,我们要充分体现在产品中。包括今年4月上汽奥迪Q5 e-tron发布的时候,当时采用的是“Audi Concept Shanghai”的叫法,这也是国际大品牌首次采用一个中国城市来命名一台概念车,足以见奥迪对整个中国市场消费者的重视。

上汽奥迪与用户的共创不只是产品层面。比如先行版的十六项具体专属权益、先行版限量号“4xx”改成“Axx”等,都是我们和用户共创的成果。

另外,运营层面,用户俱乐部“上奥汇”的名称,也是用户票选出来的。当时超过50%的用户选了这个名字,还有30%的用户选了“红圈”的名字。虽然“红圈”当时的得票不如“上奥汇”,但大家都非常喜欢这个名字,因为奥迪的logo本身就是四个圈,红色也贴近上汽奥迪“进取”的品牌内核,而且奥迪的颜色本来也是红色,所以今天盛典现场,我们也启动了上汽奥迪上奥汇·红圈。未来,我们希望将“红圈”打造成一个荣耀之圈,聚焦上奥汇中更具影响力的KOL用户。

搜狐汽车:您有接触过上汽奥迪的用户吗?这是一个什么样的人群?

贾鸣镝:现在我接触的(用户)非常多,这是我以前在传统品牌的时候很难想象的。在上汽奥迪官方APP里,我个人有自己的账号,平时也都会自己发布动态,而且所有用户的留言我自己会尽量抽出时间一个都不落地回复。如果有的时候有还没来得及回复的留言,我们也会有同事提醒我及时回复。通过跟用户大量直接的交流,我发现这样做还是非常正确的。

首先,因为以前汽车企业更多是2B,这使得用户很多真正的需求,在经过层层过滤后,不能及时、准确地传达到我们这个做决策的群体。但现在我们听到的用户声音非常集中、非常明确,这实际上有利于我们团队开展工作。

比如说一款车的有些装备,可能我们企业觉得不重要,但用户会觉得很重要,通过和用户的直连,我们听到用户的声音,就能够在产品上市前把问题解决掉。而如果在以前,可能要到产品上市半年后才能听到用户的反馈,等到问题解决,又是一年两年过去了。

其次,通过用户直连,我们发现,用户年轻化的比例超出我们的想象。我们原本以为,上汽奥迪品牌用户的平均年龄大概在35岁,但实际上我们70%的用户小于40岁,30%小于30岁。而且我最近还接触了很多用户,有留学完刚回国的,有二十四五岁在谈恋爱的,还有二十七八岁准备结婚的……这类用户非常多。

我们都知道,年轻用户对个性化的需求是非常强烈的。所以做品牌,非常重要的一点是尊重他们,要学会去倾听他们的声音,帮助他们解决问题,他们才会对这个品牌产生认可。

搜狐汽车:我的一个感受是,上汽奥迪希望做到的是,将整个奥迪品牌给年轻群体带来一个新的形象。

贾鸣镝:是,其实这也是上汽奥迪的一个使命。作为奥迪品牌在华的第二个合资品牌,我们并不是简单地做一个加法,简单地重复一个合资品牌,而是要让整个奥迪品牌在中国形成“1+1大于2”的影响力。那么,北奥迪经过那么多年的运营,形成了非常强大的用户基础,它的形象相对也是较为稳定的,那上汽奥迪作为一个新生的品牌,就需要亮出一些不一样的、更加新鲜的、大家没体验过的产品和服务。

所以从我们近期的客户订单来看,我们的用户选择对标的品牌实际上是玛莎拉蒂、保时捷等等这样的超豪华品牌,而不是传统的BBA。这也说明,上汽奥迪的用户群确实跟原来不一样了。

搜狐汽车:明年上汽奥迪的产品即将交付。想请您畅想一下,到上汽奥迪发布一周年的时候,您希望到时上汽奥迪的品牌能到一个怎样的高度?

贾鸣镝:高度不敢讲。我觉得,辨识度应该是第一位的,也就是说大家谈到上汽奥迪的时候,能够知道这是一个不一样的品牌。

当然,辨识度需要基于一定的美誉度和比较高的品牌定位,因为上汽奥迪的品牌辨识度不能往下走,而是一定要往上走。希望大家能够认可上汽奥迪高于传统BBA这样一个定位的,认可上汽奥迪是一个更加个性化、产品更科技、更加强调用户体验的品牌。

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