辣评11月15万以下中型SUV销量 瑞虎8月销过2万超大众途观 近6成车型同比大跌

辣评11月15万以下中型SUV销量 瑞虎8月销过2万超大众途观 近6成车型同比大跌冤家路宰,如何抄股,混世小农民2, 作者 张子薇 11月缺芯情况开始逐步改善，SUV市场的销量也稳中有升。根据乘联会公布的数据显示，2021年11月国内SUV市场批发销量达到102.6万辆，同比下降了5.5%，但相比10月份依

作者 张子薇

11月缺芯情况开始逐步改善，SUV市场的销量也稳中有升。根据乘联会公布的数据显示，2021年11月国内SUV市场批发销量达到102.6万辆，同比下降了5.5%，但相比10月份依然增长11.5%，批发销量比上月增加了10.2万辆。本月中型SUV批发销量为253341辆，占SUV市场的25%左右。在SUV市场中，中型SUV是一个非常重要的细分市场，紧凑级SUV对于许多消费者来说是入门级别的选择，许多选择购买SUV的消费者会更加喜欢中型SUV，它在豪华型SUV和紧凑级SUV之间起着承上启下的作用。凭借良好的操控性、安全性、轿车般的驾乘舒适性以及宽敞的空间，中型SUV吸引了不少消费者，从而成为SUV市场上的主力车型之一。

我国中型SUV市场占有率在近九年的时间内有所起伏。在2011~2014年，中型SUV的销量占比持续走低，由20.05%降低至15.47%；而2015年至今，中型SUV的销量占比逐步升高，在近两年汽车市场缺乏活力的情况下销量还继续保持增长，截至到今年11月份市场占有率逐渐增长到26.3%左右，可见中型SUV市场具备一定的上升潜力。

15万以下价格区间大部分都是国产自主品牌车型，该区间车型销量共69850辆，占整个中型SUV市场的27.5%，其中瑞虎8是该价格区间唯一销量过2万的车型，也是整个中型SUV市场中的销量亚军。其次是捷途X70，11月销量再次突破万门大关，为14385辆。瑞虎8和捷途X70销量总和为34649辆，基本占据该价格市场总体销量的一半。

1. 瑞虎8

销量：20264 同比：-2%

累计：142411 同比：24.8%

瑞虎8可以说是销量较好的国产中型SUV，也是11月中型SUV销量排行里仅次于Model Y的车型，11月售出20264 辆，超过大众途观1.57万的销量夺得亚军。作为奇瑞品牌销量担当，它当属不负众望。凭借出色性价比及不错的内饰、外观获得很多消费者的青睐。同时在瑞虎8后，奇瑞推出瑞虎8PLUS和瑞虎8Pro等细分车型，继续强化整体竞争力，也给瑞虎8系列持续贡献销量。

2. 捷途X70

销量：14385 同比：18%

累计：107899 同比：62%

今年开始独立发展的捷途汽车下的捷途X70也重新崛起，11月销量为14385辆，同比上升18%，表现亮眼。捷途X70也形成了全新一代捷途X70、捷途X70 PLUS、捷途X70诸葛为核心的黄金阵容。但在低端市场，没有一款车型能长久保持辉煌，捷途持续上涨的投诉量也应该引起重视，这势必影响消费者对捷途品牌的信心。

3.风光580

销量：7151 同比：80.2%

累计：34892 同比：-14.7%

从风光580问世开始，东风风光便犹如黑马一般脱缰狂奔。但如今作为其主力车型的风光580，从18年开始销量便不断下跌。究其原因还是产品质量问题和终端管理不够体系化。11月售出7151辆，相比前几个月销量还是有所提升，同比也上升80.2%，但想要重回当年风光还是有点难度了。

4.星途TXL

销量：5189 同比：336.4%

累计：32039 同比：306%

星途品牌自推出以来并没有得到消费者大太认可，作为高端汽车品牌，旗下产品定位没能与城市SUV拉开差异，相似类型、价格不仅与同价位的合资车竞争，更要竞争自家奇瑞产品。奇瑞无论是销量还是影响力都明显不如吉利、长城，想要学习他们靠高端品牌一炮而红实在是操之过急。但如果把视线缩小至高端自主品牌领域，星途TXL的销量也不算太差，不温不火的状态虽不能激起水花，但也能苟延残喘些许时日。

5.捷途X90

销量：4871 同比：-41.9%

累计：26042 同比：-21.6%

相比于自家兄弟捷途X70，捷途X90的销量就比较惨淡了，11月售出4871辆，同比下降41.9%。作为一款中型SUV，X90主打大空间、低价格，但这个价格区间的瑞虎8与之形成了强烈的竞争，自家兄弟也抢占了部分市场份额，销量惨淡也有迹可循了。

6. 欧尚X7

销量：4166 同比：-36.8%

累计：50495 同比：-38.6%

作为一款曾经月销量稳定过万的爆款车型，长安欧尚x7销量高峰来得快去得也很快，从去年下半年开始便下滑，11月销量又比10月减少约2千辆，同比下滑36.8%。

7. 捷达VS7

销量：2933 同比：-7.9%

累计：37355 同比：10.8%

捷达VS7上市初期号称吊打哈弗H6，如今月销仅2933辆，同比下滑7.9%，实在是有点“打脸”，除了1.4T的发动机捷达VS7几乎没有可以和自主品牌SUV竞争的亮点。

8.思皓X8

销量：2521 同比：-52.4%

累计：32239 同比：161.1%

思皓如今在汽车市场上依旧属于是不一个名不见经传的国产三五线小品牌，虽然有大众的入股，但没得到技术层面的支持，产品力上依旧很不足。

9.吉利豪越

销量：2428 同比：-56.6%

累计：32762 同比：11.1%

吉利豪越上市初期也对标汉兰达，作为吉利“品牌向上”主力军，而如今11月销量仅2428辆，同比下降56.6%，对于一辆10万级国产SUV来说，这样的销量可以说很差了，销量表现远不如汉兰达。除了比较大以外，豪越似乎没什么亮点。

10.斯威X7

销量：1050 同比：430.3%

累计：5344 同比：-32.4%

斯威X7的价格已经下探至7万元以下，但销量仍不高，11月销量为1050辆，主要原因还是自身产品不行，若不提升产品品质，迟早面临被市场淘汰的命运。

11. 长安CS85

销量：1025 同比：-52.4%

累计：14453 同比：-2.7%

作为长安旗下的首款轿跑SUV，自上市以来销量便十分惨淡。市场定位相对小众，也让CS85的销量不能和CS55、CS75等走量车型相提并论。

12. 斯威G05

销量：1000 同比：-54.6%

累计：11830 同比：-40.2%

从摩托车品牌转到乘用车行业的斯威汽车，在成立时间短、品牌知名度不高的情况下，艰难的“活着”，配置不高且没有品牌力支撑的斯威G05销量实难见好。

13.重汽 U70

销量：838 同比：-35.1%

累计：10009 同比：-40.5%

U70走的是性价比路线，但11月销量为838辆，以此看来性价比并没有打动消费者，在竞争激烈的SUV市场，重汽要走的路还很长。

14.风光ix5

销量：627 同比：318%

累计：3307 同比：-32.6%

即使拥有近似马自达CX-4的轿跑SUV造型，风光ix5还是卖不动，空间表现太差也是其销量遇冷的主要原因之一。

15. 上汽MAXUS D60

销量：518 同比：186.2%

累计：2592 同比：77.9%

一款在市场上没有什么关注度和存在感的车型，11月销量仅518辆，累计销量也才2592辆。

16. 斯威G01

销量：500 同比：-54.4%

累计：5593 同比：-56%

比G05销量还少了一半，摆脱了面包车造型还是不够吸引消费者。

17. 长安CX70

销量：235 同比：-91.4%

累计：16141 同比：-46.7%

刚上市时受到热捧的长安CX70，11月销量只有235辆，同比下降91.4%，光靠7座优势看来是无法长久热销的。

18. 欧尚COS1°

销量：119 同比：-88.9%

累计：7806 同比：24.6%

在产品同质化严重的当下，欧尚COS1°并没有太大亮点，11月只售出119辆，同比下降88.9%。

19. 风光ix7

销量：30 同比：-83%

累计：542 同比：-82%

ix7很明显在市场淘汰赛中依然没有“风光”起来，11月销量仅为30辆，同比下降83%。

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