辣评1-4月48款上市新车销量丨奥迪A6L玩个性销量大涨/冒险家自降身段销量不佳

辣评1-4月48款上市新车销量丨奥迪A6L玩个性销量大涨/冒险家自降身段销量不佳伊莎贝拉公主 攻略 丨 作者 丨 李德辉 新车，一直是汽车品牌攻城落地抢占市场份额的“桥头堡”，竞争力则是桥头堡的坚固程度。于是，汽车企业一直不亦乐乎的推出新车型和改款与换代。 2020年初，突如其来的

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作者 丨 李德辉

新车，一直是汽车品牌攻城落地抢占市场份额的“桥头堡”，竞争力则是桥头堡的坚固程度。于是，汽车企业一直不亦乐乎的推出新车型和改款与换代。

2020年初，突如其来的疫情打乱了汽车企业新车上市的原定节奏，线下活动基本停滞。好在互联网技术打下的坚实基础，线上直播成为汽车企业发布新车的解决方案，使产品推广节奏趋于正常。

据的不完全统计，2020年1-4月份上市新车155款，以传统燃油车为主，其中轿车61款、SUV 82款、MPV 12款。按照全新和改款进行划分，包含新增车型在内的全新车型共68款，包含换代在内的改款车型共87款。

2020年1-4月上市新车在5月份的销量表现如何？汽车企业的新车布局和产品竞争力提升是否得到市场的正向反馈？在疫情削弱消费能力、汽车市场结构性分化愈加明显等背景下，汽车企业怎样应对新一轮的市场淘汰赛？

以全新车型为例，研究发现，整体市场规模萎缩，汽车企业的市场重心从销量增长转向抢占市场份额。不同的是，以豪华品牌为主的强势品牌，产品策略比较激进，增配、提价，以自主品牌为主的弱势品牌，产品策略偏向保守，降配、减价或推出补充车型。

具体产品措施有以下特点：

1、推出个性化车型，一方面对市场进行更加精细的划分，一方面为现有车主消费升级提供选择；

2、推出现有车型的纯电动或插电混合动力版本，一方面应对电气化转型，一方面为消费者提供很多选择，提高市占率；

3、推出更低配置和价位入门版本，丰富消费者选择的目的在于抢占市场份额。

5月份市场复苏，上市新车的市场表现如何？

01 东风日产轩逸

4月份，东风日产新增轩逸·纯电舒适版车型，补贴后售价为15.30万元。

乘联会的统计数据显示，5月份轩逸批发45283辆，同比增长46.6%，轩逸纯电动车型销售233辆，同比下降93%。

在12-15万元紧凑型轿车细分市场，轩逸稳居第一名，相对于卡罗拉和思域的优势在5月份继续扩大。按照常理，轩逸纯电动车型的推出为消费者提供了更多的购车选择，但是轩逸的市场基础、东风日产的品牌影响力都扛不住新能源汽车的整体下滑。

02 吉利博越

3月份，吉利推出2款博越的新增车型，分别是博越1.8T 手动精英型和博越PRO智能四驱版。

乘联会的统计数据显示，5月份博越批发20051辆，同比增长48.2%。

博越车型的变化，一边是低配车型下探，一边是高配车型维持竞争力，两者合在一起目的在于拓宽博越的受众群体。在10-15万元紧凑型SUV市场，博越稳居细分市场第三名，排在哈弗、长安CS75之后。从3月份开始，博越的销量逐渐提升，与长安CS75之间的差距越来越小，缩小到5月份的256辆。

03 雪佛兰科鲁泽

4月，雪佛兰推出科鲁泽的新增车型，1.5L四缸版本，2款车型，售价为11.19万元和11.79万元。

乘联会的统计数据显示，5月份科鲁泽批发18216辆，同比下降15%。

在9-12万元紧凑型轿车细分市场，科鲁泽一直稳居第一名，远超悦动、福睿斯等车型。雪佛兰在三缸发动机上栽了大跟头。四缸机版本的推出有助于科鲁泽稳固细分市场的地位，相比于4月13308辆的批发量，也有明显提升。

04 一汽丰田荣放RAV4

4月底，一汽丰田推出荣放RAV4的新增车型，三款特别版本，售价区间为19.98-24.28。

乘联会的统计数据显示，5月份荣放RAV4批发17898辆，同比增长46.2%。

在20-30万元紧凑型SUV细分市场，荣放RAV4在5月份的销量排在第一名，相对于3/4月也有明显提升。但是，荣放RAV4的市场地位并不稳定，4月份被CR-V超越，5月被奇骏紧逼。

05 一汽-大众探岳GTE

4月底，一汽-大众推出新增车型B级SUV探岳GTE插电式混合动力版。

乘联会的统计数据显示，5月份探岳批发17439辆，同比增长89.4%，其中探岳GTE批发965辆。

在20-30万元紧凑型SUV细分市场，5月份，探岳销量排名第三，仅次于荣放RAV4和奇骏，且销量差距在缩小。同时，相对于3、4月份，探岳的销量环比增长明显，几乎涨了一倍。大众SUV战略的产品布局已经接近完成，下一步将进行以插电混合动力为主的电气化改造。借助大众的品牌影响力和插电混合动力较为成熟的技术，插电混合动力车型的市场表现有可能会有出色的表现。

06 奥迪A6L

前4个月，奥迪供推出4款车型，分别是插电混合动力A6L 55 TFSI e、RS 5 Sportback、旅行车家族的全新奥迪A6 Avant先锋派与全新奥迪A6 Allroad探索家。

乘联会的统计数据显示，5月份奥迪A6L批发量为15964辆，同比增长157.2%。

在C级轿车细分市场，奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系一直位居前三。从2020年1月开始，奥迪A6L跌出销量第一名。在2020年4月份两款旅行车上市之后，奥迪A6L再次回归销量榜首。尽管无法判断两款新车的促进作用，但新车上市之后的一系列调整势必有助于提升市场表现。

07 荣威RX5

4月，荣威新增车型A级SUV荣威RX5 MAX 300TGI 自动智驾健康舱版。

乘联会的统计数据显示，5月份荣威RX5批发15684辆，同比增长38.3%。

在10-15万元紧凑型SUV细分市场，5月份，荣威RX5位居第四名，排在哈弗H6、长安CS75、吉利博越之后。3-5月份，荣威RX5销量环比上升明显，5月份销量与博越之家的差距进一步缩小。

08 长安逸动

3月，长安汽车推出新车A级轿车逸动PLUS，售价区间为7.29-10.39万元。

乘联会的统计数据显示，5月份逸动批发13709辆，同比增长45.2%。

在12万元及以下紧凑型轿车细分市场，5月份，逸动销量位居第二名，仅次于荣威i5。在3、4月份，逸动一直领先荣威i5，排在第一名。5月份，荣威i5超越逸动。逸动产品力的提升势在必行，尽管环比有所上升，但是依然输给了荣威i5。

09 广汽传祺GS4

4月，广汽传祺推出全新广汽传祺传祺GS4 PHEV 3款车型，售价区间为16.38-19.38万元。

乘联会的统计数据显示，5月广汽传祺GS4 PHEV的批发量为0。

在10-15万元紧凑型SUV细分市场，5月份，广汽传祺GS4销量排名第六，排在哈弗H6、长安CS75、吉利博越、荣威RX5、宋Pro之后。对比来看，传祺GS4与宋Pro之间的差距逐渐缩小，但存在被哈弗F7超越的可能。环比来看，传祺GS4的销量有所提升，但增长比例并不是很大。另外，插电混合动力车型的市场规模并不大，而且销量较好的车型主要是豪华品牌和主流合资。

10 广汽丰田威兰达

2月份，广汽丰田推出威兰达，售价区间为17.18-24.18万元。

乘联会的统计数据显示，5月份威兰达批发7928辆。

在15-20万元紧凑型SUV细分市场，5月份，威兰达排在第五名，次于逍客、途岳、探歌、智跑等车型。作为上市不久的新车，凭借丰田的品牌影响力和威兰达的产品力，威兰达具备超越智跑排在第四名的潜质。

11 吉利缤瑞

4月份，吉利汽车推出缤瑞新增车型吉利缤瑞1.4T亚运版，售价为9.68万元。

乘联会的统计数据显示，5月份缤瑞批发6068辆，同比增长20.5%。

在12万元及以下紧凑型轿车细分市场，5月份，缤瑞销量位居第三名，仅次于荣威i5和移动。与4月份相比，缤瑞与逸动之间的差距有所扩大，销量环比有所下降。

新增车型的售价位于现有售价区间7.98-11.08万元之内，目标在于提升现有产品竞争力。缤瑞在12万元及以下的A+级轿车市场，承担着品牌向上的责任，但前景并不是特别乐观。

12 长安福特锐际

4月，长安福特推动新增车型，锐际两驱版，售价区间为17.98-19.48万元。

乘联会的统计数据显示，5月份锐际批发5964辆。

在15-20万元紧凑型SUV细分市场，5月份，锐际销量排在第6名，排在逍客、途岳、探歌、智跑、马自达CX-4之后。环比来看，锐际销量有所提升，但是排名从4月份的第四名跌至5月份第六名。同时，与排在前面的竞品车型之间的销量差距也越来越大。

锐际两驱版本的推出会降低消费者的购车门槛，但是市场反馈并不理想。

13 广汽三菱欧蓝德

3月份，广汽三菱欧蓝德新增一款2.4L致尊版国VI车型，售价为22.58万元。车型变化不大，最大的变化为发动机满足国VI排放标准。

乘联会的统计数据显示，5月份欧蓝德批发5411辆，同比下降3.8%。

在15-20万元紧凑型SUV细分市场，5月份，欧蓝德销量排在第七名，排在前面的竞品车型分别是逍客、途岳、探歌、智跑、马自达CX-4、锐际。与3、4月相比，欧蓝德的销量和排名都有所提升。作为一个小众品牌，三菱欧蓝德在中国的目标群体具有稳定的基础，但是没有提升规模的空间。因此，此次新增车型也只不过是为了满足法规要求，维持现有市场基础。

14长安欧尚X7

3月，长安欧尚推出新增车型欧尚X7，售价区间是10.99-12.77万元。

乘联会的统计数据显示，5月份欧尚X7批发5330辆，在15万元及以下B级SUV市场赢得一席之地。

在15万元及以下中型SUV市场，5月份，欧尚X7销量排在第二位，仅次于瑞虎8。3、4月份，欧尚X7销量排在第一名，超越瑞虎8和捷途X70，夺得这一细分市场的霸主地位。5月份批发量跌至4月份的一半，而且有被捷途VS7超越的可能。或许是前两个月压库存压的太猛了。

15 一汽-大众捷达VS7

3月份，一汽-大众推出捷达品牌旗下首款B级SUV捷达VS7，丰富现有产品矩阵。新车共有4款，售价区间为10.68-13.68万元。

乘联会的统计数据显示，5月份捷达VS7批发5087辆。

在15万元及以下中型SUV市场，5月份，捷达VS7排名第四，仅次于瑞虎8、欧尚X7。环比来看，捷达VS7销量稳步增长，销量排名也在上升。依靠捷达的品牌影响力，捷达很有可能会与瑞虎8一较高低，争夺这一细分市场霸主的地位。

16 名爵HS

4月底，名爵推出新增车型HS 20T自动超豪版国VI，售价为11.98万元，介于现有产品售价区间内，高于现款20T手动豪华版国VI。

乘联会的统计数据显示，5月份名爵HS批发4802辆，同比增长59.7%。

在10-15万元紧凑型SUV细分市场，名爵HS的竞争力优势并不明显，销量规模与哈弗H6、长安CS75等超过2万辆的水平相差甚远。因此，这款车型的主要作用在于升级配置维持现有产品的竞争力和市场份额。

17 广汽新能源Aion S

3月，广汽新能源推出新增车型，Aion S埃安S，补贴后售价为18.28万元，配置和价格有所提升。

乘联会的统计数据显示，5月份Aion S批发3892辆，同比增长276%。

在紧凑型纯电动轿车市场，Aion S的竞品主要是特斯拉Model 3和几何A。与Model 3相比，Aion S没有品牌优势，与几何A相比，广汽新能源具有先发优势。因此，以增加配置/提升价格的方式，既能提高产品竞争力，也能逐渐提高品牌价值。

18 捷途X70

3月和4月，捷途先后推出X70的M版本和coupe版本，售价分别是6.49-8.99万元和9.29-12.79万元。

乘联会的统计数据显示，5月份捷途X70批发3793辆，同比下降53.4%。

在15万元及以下中型SUV市场，5月份，捷途X70排在第四名，次于瑞虎8、捷达VS7和欧尚X7。捷途X70也经历了3、4月份批发量上涨，5月份下跌的局面。辉煌一时的捷途，遇到捷达和长安欧尚之后，暴露出了品牌影响力不足的短板。

19 广汽丰田C-HR

4月份，广汽丰田C-HR纯电动版本和荣放RAV4的新增车型，补贴后售价区间为22.58-24.98万元。

乘联会的统计数据显示，5月份 C-HR批发3651辆，同比下降29%，其中C-HR纯电动批发475辆。

在15-20万元紧凑型SUV细分市场，5月份，C-HR排在第十一名，远落后于逍客、途岳等车型。在逍客、途岳5月份销量继续提升的背景下，C-HR销量出现环比下降。同时，在紧凑型纯电动SUV细分市场，C-HR的销量排在威马EX5和小鹏G3之后。环比来看，C-HR的销量有所提升，但是销量规模不大。

C-HR的销量规模在细分市场没有明显优势，所以C-HR的纯电动版本的表现也乏陈可善。

20 北京现代菲斯塔

2月份，北京现代推出菲斯塔纯电动车型，3款车型，补贴后售价分别是17.38万元、18.88万元和19.88万元。

乘联会的统计数据显示，5月份菲斯塔批发3560辆，同比下降26.7%，其中菲斯塔纯电动车型批发126辆。

在12-15万元的紧凑型轿车市场，菲斯塔的市场表现并不是特别好，与冠军车型轩逸4.5万辆的销量规模相差甚远。因此，菲斯塔纯电动车型在相应的细分市场表现也差强人意，一方面是菲斯塔的影响力不足，一方面是纯电动细分市场规模较小。总体来看，菲斯塔纯电动的出现也仅仅是给消费者多了一个选择，并没有对市场结构造成明显影响。

21 BEIJING X3

4月，BEIJING品牌推出A0级SUV BEIJING-X3 荣耀版PLUS两款车型。

乘联会公布的统计数据，5月份智达X3批发3389辆。

在7万元及以下小型SUV细分市场，X3的销量排名在第三位，仅次于宝骏510和远景X3。环比来看，X3的销量有所推升，但是规模体量不大。很显然，北京汽车在产品战略布局上出现明显的失误。一方面是A0级SUV市场规模不断萎缩，一方面是品牌与产品竞争力不足，难以取得销量规模的突破。对于智达X3，所在细分市场宝骏510和远景X3排在前两名，两个品牌影响力和渠道数量都远超BEIJING品牌。

22 吉利ICON

2月，吉利供推出紧凑型SUV全新车型吉利ICON，售价为11.58-12.88万元。

乘联会的统计数据显示，5月份ICON批发3360辆。

在10-15万元紧凑型SUV细分市场，ICON销量排名在第十四位。尽管销量规模与哈弗H6、长安CS75等有较大差距，但是环比来看，销量有所提升。

作为全新车型，ICON进一步拓展A级SUV的个性化市场。从定位上，ICON就不可能有较大的销量规模，因此，这款车型能够给吉利带来多大的品牌理念传播和形象提升更值得关注。

23 东风风神奕炫

4月份，东风风神推出新增车型奕炫骑士版，4款配置，售价区间为8.59-9.54万元。与现款车型相比，奕炫骑士版拥有专属的车身套件和车身颜色。

乘联会的统计数据显示，5月份风神奕炫批发3317辆。

上市至今，风神奕炫月销量基本稳定在3000多辆。在12万元及以下的A+级轿车市场，风神奕炫5月份的销量排在第六名，但与荣威i5和逸动销量过万的规模相比依然差距不小。

24 一汽奔腾T77 Pro

3月份，一汽奔腾推出新增车型T77 Pro，售价区间为10.58-13.88万元，升级配置和动力，提高产品竞争力。

乘联会的统计数据显示，5月份奔腾T77批发3221辆，同比下降25.1%。

在10-15万元紧凑型SUV细分市场，奔腾T77的销量排名在第十六名。与哈弗H6、长安CS75等头部车型相比，奔腾T77的市场表现与之相差甚远。环比销量来看，该款车型增长趋势明显，有一定的上涨空间，与柯米克、荣威RX3竞争比较激烈。另外，结合批发数据来看，新增车型并没有给产品销量做出贡献。乘联会统计的数据中，批发量均为230 TID车型，而新增的Pro版本为280 TID。

25 荣威 i6

4月，荣威推出新增车型A级轿车荣威i6 PLUS荣耀全息版，售价为11.28万元。

乘联会的统计数据显示，5月份荣威i6批发3135辆，同比增长22.7%。

在12万元及以下紧凑型轿车细分市场，5月份，荣威i6销量排名为第九名，与排名前列的荣威i5、逸动等过万的销量相差甚远。环比来看，荣威i6销量有所增长，但是销量体量并不大，并未与荣威i5形成协同优势。

26 东风启辰星

4月份，东风启辰推出A级SUV启辰星，5款车型，售价区间为10.96-14.96万元。

乘联会的统计数据显示，5月份启辰星批发2946辆。

在10-15万元价格区间，5月份启辰星的销量排名在19名，与哈弗H6 2.3万辆的销量规模相差甚远。显然，启辰的品牌影响力与哈弗、长安、吉利等差距比较明显，但是启辰星的销量超越了本家车型启辰T60。或许这是一个螺旋式上升的开始。

27 林肯冒险家

3月，林肯推出冒险家，5款车型，售价区间为24.68-34.58万元，定位紧凑型SUV。

乘联会的统计数据显示，5月份林肯冒险家批发2530辆。

在20-30万元紧凑型SUV细分市场，5月份，冒险家销量排名为第七名，前六名均为主流合资品牌，分别是RAV4、奇骏、探岳、途观、CR-V、皓影，且销量均过万。

作为二线豪华品牌，林肯冒险家进入20-30万元价格区间的紧凑型SUV市场。该细分市场的销量主力主要为主流合资品牌，基本没有取得较好销量表现的豪华品牌。豪华品牌更多集中在30万元以上价格区间。从售价区间不难看出，林肯希望借助豪华品牌的身份以高打低，挤占主流合资品牌的市场份额，但销量表现确实有点尴尬。

28 广汽传祺GS8S

4月，广汽传祺推出全新GS8S 4款车型，售价区间为15.58-19.28万元。

乘联会的统计数据显示，5月广汽传祺GS8的批发量为2020辆，同比增长20.7%。

在15-20万元中型SUV细分市场，广汽传祺GS8销量排名第一，领先于WEY VV7和奔腾T99等车型。环比来看，GS8销量增长趋势明显，但销量规模体量不大。

对于GS8S来说，尽管是广汽传祺对市场细分的进一步深化，但是15-20万元的B级SUV市场也是一个较小的市场，能帮助广汽传祺在产品布局上提高品牌影响力，想提高销量规模却不是一件容易的事。

29 长安奔奔

4月，长安汽车推出A00级纯电动轿车奔奔E-Star，售价为6.48/7.48万元。

乘联会的统计数据显示，5月份奔奔EV批发1838辆，同比增长601.5%。

在微型纯电动轿车市场，奔奔EV销量排在第四名，位于奇瑞eQ、宝骏新能源、欧拉R1之后。环比来看，奔奔EV销量有所提升，但是受限于细分市场整体规模不大，难以有较大规模的提升。

30 凯迪拉克CT4

4月份，凯迪拉克推出B级轿车CT4，定位于入门中型车，2款车型，售价区间为23.97-25.97万元。

乘联会的统计数据显示，5月份CT4批发1379辆。

在20万元以上中型轿车市场，5月份，凯迪拉克CT4排名第二，仅次于大众CC。但是该细分市场仅有大众CC、凯迪拉克CT4和DS5三款车型，市场规模小且主流合资占主导。

作为二线豪华品牌，尽管凯迪拉克CT4具有品牌影响力的优势，但是很少有豪华品牌在入门级中型车细分市场取得不错的销量表现。豪华品牌的主力区间集中在30万元以上高端区间。拓宽受众范围是CT4的使命，但可能入错了细分市场，最终拉低的品牌价值。

31 江淮嘉悦X7

4月，江淮汽车推出全新车型嘉悦X7，售价区间为8.98-11.98万元。

乘联会的统计数据显示，5月份嘉悦X7批发1354辆。

嘉悦X7所处的15万元及以下的B级SUV市场是自主品牌集中攻破的细分市场，但是至今收效不大。与瑞虎8等销量过万的车型相比，嘉悦X7还有很长的路要走。同时，品牌影响力是嘉悦X7明显的短板。

32 新宝骏RS-5

3月，新宝骏品牌RS-5新增一款车型1.5T 手动超级互联豪华版 国VI。该款车型是除最低配之外的第二款手动挡车型。相较于最低配车型，新车配置和价格都有所提升，但性价比优势依然突出。

乘联会的统计数据显示，5月份RS-5批发1105辆，同比下降38.7%。

显然，新车型并没有给RS-5带来明显的提振作用，销量水平没有明显提升。在10-15万元A级SUV市场，位居前列的分别为哈弗H6、长安CS75和吉利博越等车型。新宝骏品牌承担着提升品牌价值和产品售价的使命。从目前来看，这一目标任重而道远。不过，从具体车型的角度来看，增配、加价、提高性价比，应该是算是提升品牌价值感的有效策略。

33 雪佛兰开拓者

4月，雪佛兰推出全新C级SUV开拓者，售价为25.99-32.99万元。

乘联会的统计数据显示，5月开拓者批发548辆。

C级SUV市场属于豪华品牌，即便是主流合资品牌也在这一领域没有卓著的战绩。提升品牌形象的愿望是美好的，但是雪佛兰的品牌影响力难以支撑这一细分市场的产品。

34 荣威科莱威CLEVER

3月，荣威推出纯电动A00级轿车科莱威CLEVER，售价为5.9999万元。

乘联会的统计数据显示，5月份科莱威CLEVER批发531辆。

纯电动A00级细分市场是一个萎缩的市场，整体市场容量有限，难以出现销量表现特别好的车型。这款车型不仅生不逢时，而且无法在品牌形象建设上为荣威助力。

35 长安逸动 EV460

4月，长安汽车推出A级纯电动轿车长安逸动EV460，补贴后售价为13.99万元。

乘联会的统计数据显示，5月份逸动批发13709辆，同比增长45.2%，其中逸动EV批发476辆，同比下降74.8%。

升级逸动纯电动版本，为消费者多提供一个选择。但是，逸动的产品影响力没有让纯电动版本受益太多，纯电动版本也未能为逸动带来助力。

36 讴歌CDX

3月，讴歌推出新增车型讴歌CDX1.5T两驱畅享Plus版，售价为23.68万元。

乘联会的统计数据显示，5月份讴歌CDX批发389辆，同比下降24.8%。

在20-30万元中型SUV细分市场，5月份，讴歌CDX排在第十二名，位居倒数第四名。该款车型是在入门版本基础上增配升级，提高性价比。但是作为二线豪华品牌，讴歌CDX进入20-30万元紧凑型SUV市场，主要竞品为RAV4、奇骏、探岳等，能够取得较好成绩的概率比较低。该细分市场的主力车型均为主流合资品牌的主力车型，豪华品牌并没有以高打低的策略并不被消费者接受。

37 广汽新能源Aion LX

4月，广汽新能源新增Aion LX 70 Lite，补贴后价格为22.96万元，目的在于降低该款车型的购车门槛。

乘联会的统计数据显示，5月份 Aion LX批发192辆。

在纯电动中型轿车市场，Aion LX排名位居蔚来ES6、比亚迪唐、腾势X之后。对比来看，Aion LX与蔚来ES6 2685辆的销量相差甚远；环比来看，5月份Aion销量低于3月和4月。

品牌影响力一直是广汽新能源的短板。在现有产品基础上，Aion LX 70 Lite降低，Aion LX的购买门槛。市场不景气，为了提升销量和稳住市场份额，广汽新能源不得不在产品上大动手脚。但是豪华品牌逆势增长的背景下，减配、降低产品售价是否是有效的策略？

38 小鹏汽车P7

4月底，小鹏汽车推出全新车型P7，8款车型，补贴后售价为22.99-34.99万元。

乘联会的统计数据显示，5月份小鹏P7批发192辆。

在纯电动中型轿车细分市场，小鹏P7的竞品主要是特斯拉Model 3、广汽新能源Aion S等。尽管小鹏P7的最长续航可以的达到706Km、配备最新的XPILOT 3.0驾驶辅助系统，但是结合小鹏汽车的品牌影响力和G3的产品销量，小鹏P7的市场前景并不是特别乐观。

39 江淮汽车iEV6E

3月，江淮汽车推出新增车型iEV6E 青春致享型，补贴后售价为7.25万元。

乘联会的统计数据显示，5月份iEV6E 青春致享型批发184辆，同比下降95.9%。

iEV6E所处的A00级轿车市场规模不大，且处于萎缩状态，所以即便降低入门级价格依然难以取得较大的销量突破。

40 上汽MAXUS D90

4月，上汽大通推出上汽MAXUS D90 Pro，7款车型，售价区间为17.98-27.98万元，定位为中大型SUV。

乘联会的统计数据显示，5月份上汽MAXUS D90 批发162辆，同比下降52.8%。

在C级SUV细分市场进行产品布局的自主品牌很少，而且没有成功的案例。因此，即便上汽大通推出D90的升级版本，销量表现上也并没有明显的起色。

41 哪吒U

3月底，哪吒推出紧凑型纯电动SUV哪吒U，补贴后售价为13.98-19.98。

乘联会的统计数据显示，5月份哪吒U批发151辆。

在纯电动紧凑型轿车市场，哪吒U的主要竞品是威马EX5、小鹏G3等车型。对于新造车势力来讲，目前取得一些成绩的品牌分别是蔚来、小鹏和威马，其中蔚来较为明显。能够抢占一些市场空间的品牌大多使用高举高打的品牌和产品策略，因此从紧凑型产品入手成功的概率比较小。除非纯电动汽车的产品性能和使用便利性都接近传统燃油车，消费潮流以新能源汽车为主。

42 雪佛兰畅巡

2月，雪佛兰推出首款纯电动车型A级轿车畅巡，畅巡补贴后售价为15.99-17.99万元。

乘联会的统计数据显示，5月份畅巡批发95辆。

雪佛兰的品牌影响力难以支撑起一款A级纯电动车型，何况这一细分市场依然规模较小。

43 奇瑞瑞虎e

4月，奇瑞推出新增纯电动车型瑞虎e超值版，补贴后售价为10.99万元。

乘联会的统计数据显示，5月份艾瑞虎e批发84辆。

受补贴退坡和疫情的双重影响，新能源汽车的下滑幅度远超乘用车整体。奇瑞纯电动车型所在的低价位区间更是雪上加霜。

44 威马EX6

1月初，威马推出新增车型威马EX6 Plus，补贴后售价为18.99万元，定位于纯电动中型SUV。

乘联会的统计数据显示，5月份威马EX6批发82辆。

中型或中大型纯电动SUV是新造车势力产品布局的焦点，但以蔚来为代表的品牌，售价定位较高、产品性能较为优越更有可能取得成功。因此，从威马EX6的销量表现来看，威马EX6 Plus的上市对产品销量贡献并不明显。

45 长安欧尚科尚EV

4月，长安欧尚推出欧尚科尚EV，售价是16.68万元。

乘联会的统计数据显示，5月份科尚批发51辆，同比下降33.8%。

科尚本身产品销量就不大，没有市场基础，科尚EV的惨淡也在预料之中。

46 BEIJING EX3

2月，BEIJING品牌推出A0级纯电动SUV BEIJING-EX3 R500，售价为11.99-12.99万元。

乘联会公布的5月份批发量数据显示，北汽EX系列批发量为39辆，同比下降97.7%。

影响力不足的品牌进入一个正在萎缩的市场，销量表现可想而知。更为关键的是，销量难以提升，品牌建设也没有助力。

47 奇瑞艾瑞泽e

4月，奇瑞推出新增车型艾瑞泽e超值版和，补贴后售价分别为10.98万元。

乘联会的统计数据显示，5月份艾瑞泽5e批发32辆，同比下降83.8%。

尽管艾瑞泽有一定的市场基础，但是紧凑型纯电动轿车市场规模较小，增长动力不足，难以提升艾瑞泽e的产品销量。

48 合创007

4月，合创品牌旗下首款车型B级纯电动SUV 007上市，推出3款常规车型和2款定制版车型，补贴后售价分别为26.26-30.30万元和34万元起与40万元起。

乘联会公布的数据显示，5月份合创007的批发量为22辆。

以广汽蔚来的身份，合创品牌首款车型进入B级纯电动SUV市场是一个正确的选择，不仅可以奠定品牌基调，也可以兼顾销量规模。令其尴尬的是，蔚来ES6的市场表现并不是很令人满意。这也就导致没有多余的消费潜力会流向低于ES6的合创007。同时，作为蔚来信徒，合创品牌还面临广汽新能源埃安LX和比亚迪唐EV的正面竞争。