玛莎拉蒂失去法拉利引擎，别急着嘲讽！玛莎自己研发的或许更强

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玛莎拉蒂失去法拉利引擎，别急着嘲讽！玛莎自己研发的或许更强

说到跑车品牌，肯定绕不过意大利这个浪漫的国家。意大利的汽车品牌非常多，最知名的应该是跑车界的两皇一后，分别是法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂。作为超跑皇后，可能玛莎拉蒂的名气不如前两位，但销量是三者之中最高的，特别是在中国市场比较受欢迎。

玛莎拉蒂失去法拉利引擎能行吗？别急着嘲讽，玛莎自研引擎来了

玛莎拉蒂虽然拥有悠久的历史，造车技术也很高，但在2002年之后，他们使用的都是法拉利提供的发动机。这样一来，玛莎拉蒂节省了不少的研发成本，同时还能蹭热度，凭借着法拉利的引擎，卖出更多的豪车。所以玛莎拉蒂的这个举措，给他们的发展带来了一定的推动作用。

不过借助于别人也等同于受制于人，现在法拉利与玛莎拉蒂的合作已经到期，如今法拉利不在提供发动机给他们，这让跑车皇后成为了不少网友的笑柄。很多网友等着看笑话，没有发动机供应商了，玛莎拉蒂还怎么卖高价，可能连跑车都做不出来了。

不过实际情况并非如此，他们的发动机虽然是法拉利提供的，但专利来自于玛莎拉蒂，是他们自己设计好之后，交由法拉利生产的，现在法拉利不生产，也并不影响他们的使用，因为他们有这方面的技术，完全可以找其他厂商来生产，可能成本会更低。

玛莎拉蒂在发动机领域可能不知名，但他们的技术水平在业内是有目共睹的。比如日产的GTR使用的VR38引擎，使用了平面曲轴的结构，牺牲了一定的振动抑制和耐久度，但换来了令人兴奋的声浪，这种结构就是玛莎拉蒂研发的，而且是35年前的杰作，可见他们在发动机研发方面，拥有非常高的创新能力。没有法拉利的支持，他们一样可以生产发动机，而且甚至品质更好。

比如玛莎刚刚公布了新款海神发动机的参数，拥有3.0T双涡轮结构，最大630匹马力，应该是最强的3.0T引擎了，这款发动机是近20年来玛莎拉蒂第一款自己打造的发动机，技术水平就这么高，谁知道他们憋了多少的大招没有用。这款发动机使用了F1赛车的点火技术，升功率非常高，最大730NM。而且排放水平也很出色，满足最严格的欧6D和国6B标准。未来这款发动机有望搭载在MC20车型身上，这款车发布后，将会展示玛莎拉蒂发动机的真实水平。

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