捷豹路虎李大龙：预计六月初车市回暖 目前进口车从天津港、广州港运入中国

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｜ 马倩

4月21日晚，路虎品牌全新一代揽胜正式上市。新车共推出4款车型，均为长轴距版本，售价区间为146.8-249.8万元。

“全新一代揽胜的价格与上一代车型基本持平，但是盛世七座加长版这样的配置其实性价比是更高的，这是50多年来揽胜首次提供七座布局选择。”捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙（Richard Shore）表示，全新一代揽胜正在诠释捷豹路虎的商业战略——“重塑未来”。

去年，捷豹路虎公布了新的全球战略——重塑未来。在该战略的官方解读中，企业将围绕捷豹和路虎两大英伦特色的品牌，通过以新设计、新产品、新科技赋能，诠释对新现代豪华主义未来发展的构想与战略布局。

“中国市场的生命力一直非常旺盛”

2021年，捷豹路虎全球累计销量为420856辆，中国市场销量突破10万辆，同比增长9%。李大龙在接受搜狐汽车采访时表示，他对于今年中国的豪华车市场依旧持乐观态度。

“目前很多国际因素对宏观经济产生了一些影响，同时2、3月开始的疫情也带来很多风险因素，包括生产和物流的不可预测性影响。”谈及当下车市现状，李大龙说，“目前的确是一个比较艰难的时刻，但相信市场在经历了这个困难时期后会有一个强烈的反弹。在这一轮疫情过后，预计在5月底或6月初就可以看到市场回暖。中国市场的生命力一直非常旺盛。”

据悉，目前全新一代揽胜在全球已经累计到了6个月的订单量。由于全新一代揽胜在中国市场的上市要晚于其他市场，路虎官方表示，预计新车将于5月上旬到达展厅。

“由于上海目前的情况，目前上海港不开放，所以我们现在是通过天津港和广州港把全新一代揽胜和其他进口车型运入中国。在物流受阻的情况下，我们制定了备案，竭尽所能保证中国市场的供应，让客户尽快提车。”除了物流，在国产车生产方面，李大龙表示，虽然供应链也受到了影响，但常熟生产基地在尽力保证生产。

其实，21日的全新一代揽胜上市发布会原先定于北京车展，后因疫情改为线上举办。李大龙和其大部分同事都在上海居家隔离，这场线上发布会来之不易。谈及居家生活，李大龙笑谈“正在努力练习厨艺”。

除了公司团队线上办公之外，李大龙还表示，目前仍有40家左右的经销商处在封控状态，他们也在竭尽所能保障服务和紧急救援的到位，会提供紧急救援的解决方案。“今年受国际局势的影响，包括疫情的影响，所有的主机厂都处在一个艰难的时刻。但一个企业，一个品牌，要保持灵活度。”

2026年，6款纯电车型。

路虎揽胜在其细分SUV领域的地位是始终在线的。 李大龙和其团队对于新一代车型也十分有信心：“全新一代路虎揽胜，历经五代演进，传承并创新，其他车型难以望其项背。”此次全新一代揽胜首次引入七座车型。

“全球很多市场都对七座车型非常期待，我们把七座版定为此次上市阵容中的入门版本，价格很有竞争力，所以我们期待看到它的市场表现。从传统来看，揽胜车型的销量比例是：长轴距80%，标准轴距20%。我们预计，在长轴距车型的销量中，七座车型可能会占比15%到20%间。”李大龙透露，除了此次上市的四个加长轴距车型，接下来很快就会有标准轴距车型、SV车型和插电式混合动力车型进入中国市场。

揽胜一直是路虎品牌的旗舰车型，全新一代路虎揽胜基于MLA-Flex豪华电气化架构打造。“首先，我们要确保所打造的依然是最为纯粹的路虎揽胜。当然，我们也要满足全球各地市场不同的法规和要求。这一平台是我们战略中未来十年一个非常重要的生产平台。这是一个能够支持多种动力选择的平台，汽油、柴油、混动、纯电，都可以在同一平台实现生产，满足客户们的各种需求。”李大龙表示。

除了更丰富的车型配置，路虎品牌的电气化是“重塑未来”战略的核心之一。据悉，路虎的首款纯电动车型将会于2024年推出，到2026年，路虎品牌将会拥有六款纯电动车型。

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