目标45万 吉利·欧铃嘉龙2022年会召开

目标45万 吉利·欧铃嘉龙2022年会召开本站　　【卡车之家 原创】2021年12月14日，以“产品升级 品牌赋能 服务增值 创赢未来”为主题的吉利商用车·欧铃　　吉利商用车集团CEO范现军、吉利商用车集团副总裁兼轻商事业部总经理王彦彬、吉利商用车集团副总裁高明、欧铃汽车副总经理兼营销公司总经理于华龙、吉利四川商用车有限公司常务副总经理杨育林等领导以及欧铃汽车、嘉龙汽车的经销商、供应商、服务商、战略合作伙伴等嘉宾齐聚淄博，共襄盛会

　　【卡车之家 原创】2021年12月14日，以“产品升级 品牌赋能 服务增值 创赢未来”为主题的吉利商用车·欧铃

　　吉利商用车集团CEO范现军、吉利商用车集团副总裁兼轻商事业部总经理王彦彬、吉利商用车集团副总裁高明、欧铃汽车副总经理兼营销公司总经理于华龙、吉利四川商用车有限公司常务副总经理杨育林等领导以及欧铃汽车、嘉龙汽车的经销商、供应商、服务商、战略合作伙伴等嘉宾齐聚淄博，共襄盛会。

　　本次年会在吉利商用车集团CEO范现军的致辞中盛大召开，他表示虽然目前国内市场有部分不利发展因素存在，但国内整体经济依然是稳健增长的，未来物流市场也将仍呈上升趋势。

　　吉利商用车创新求变，通过形成“12225”战略架构，以商业模式为基础，形成覆盖多应用场景的五大产品线布局，在依托于吉利控股大集团优势，资源协同，实现对欧铃和嘉龙商用车业务的全面赋能。

　　随后吉利商用车集团副总裁兼轻商事业部总经理王彦彬也在会上讲到，吉利商用车·欧铃&嘉龙品牌经过完美整合旗下资源，通过在生产、制造、营销等六大方面的深度融合，实现了品牌、产品、研发和营销等多方面升级。

　　吉利商用车欧铃汽车副总经理兼营销公司总经理于华龙表示，对于国内商用车市场而言，2021年是富有挑战性的一年。但是在市场经济下行、国五切国六、双碳目标发布、轻卡新规等政策实施影响下，欧铃汽车通过以客户为中心，以需求为导向，实现销量和占有率双增长。

　　欧铃全年预计销量3.5万辆，同比增长20%，逆势向上；开发一级网络78家，二级下沉网络136家。其中2021年欧铃汽车产品主要微小卡为主，微小卡销量同比提升53.5%。

　　2022年，欧铃汽车继续利用集团优势资源，通过以“产品升级 品牌赋能 能力提升 服务增值”为核心策略，打造更适合用户实际运营场景的明星产品和主销产品线，全面提升欧铃汽车在国内的市场竞争力，力争2022年销量达到4.5万台。

　　吉利四川商用车有限公司常务副总经理杨育林针对嘉龙品牌的营销和产品规划在会上做了报告，嘉龙品牌于2017年归属吉利商用车后重出江湖，并得到了稳健发展。嘉龙品牌通过借助集团资源优势，完善旗下轻中卡产品布局。

　　2022年，嘉龙品牌会继续深化推进集团协同作战，产品研发与营销将聚焦在4.5吨轻卡和18吨中卡两个产品平台上。其中轻卡方面，充分利用吉利轻卡资源优势，将车型做精，品牌做大。中卡方面，利用嘉龙品牌原有的中吨位自卸车技术和市场沉淀，专攻细分领域市场，并实现产品油、电、气等新能源多元化发展。

　　无论是欧铃品牌还是嘉龙品牌的销量逆势上扬，都离不开合作伙伴、经销商的大力支持。在会上也有两家优秀经销商代表分享了他们的营销经验，并且吉利商用车·欧铃&嘉龙为了对做出突出贡献的伙伴们表示敬意与感谢，也对本年度优秀经销商和合作伙伴进行了表彰与嘉奖。

　　在本次商务年会上，吉利商用车还重磅发布了欧铃“吉运”新蓝牌轻卡车型，针对蓝牌轻卡市场和年轻一代卡友们所打造，而新车的发布也意味着吉利商用车在燃油车领域迈出了新的一步。并且新车上市也是迎来了2022年的开门红，现场与多家经销商签订了购车订单。

　　在见证吉利商用车·欧铃&嘉龙品牌2021年的喜人市场成绩之时，我们也不禁对其2022年的市场表现充满期待。2022年对于吉利商用车·欧铃&嘉龙来说，是转型升级的关键之年，未来该品牌也将推出更加符合细分场景市场的车型产品，以及更贴心的服务，未来2022年，让我们拭目以待。(文/图 王超鹏)