【长城汽车】开发运营一体化平台落地车企深化数字化转型！

【长城汽车】开发运营一体化平台落地车企深化数字化转型！本站　　长城汽车以信息之力助力业务发展已历经多年始终对合作文化管理效率高度重视因此2019年长城汽车携手嘉为科技基于腾讯蓝鲸paas技术深化数字化进程共同建设paas上层的系统工具并纳管原有的工具将原有的烟囱式系统架构变成了微服务系统架构通过迁移或是接口纳管的方式统一调用到平台之上将各地各级单位拉通同时也让各个运营场景被自定义的流程串联起来　　互联网时代，AI、5G、大数据、万物互联等新技术推动着各行业态的转变与发展，汽车行业顺势而动，在技术上致力于 让汽车更加聪明、环保；在管理上以互联网打破时间与空间的限制

　　长城汽车以信息之力助力业务发展已历经多年始终对合作文化管理效率高度重视因此2019年长城汽车携手嘉为科技基于腾讯蓝鲸paas技术深化数字化进程共同建设paas上层的系统工具并纳管原有的工具将原有的烟囱式系统架构变成了微服务系统架构通过迁移或是接口纳管的方式统一调用到平台之上将各地各级单位拉通同时也让各个运营场景被自定义的流程串联起来

　　互联网时代，AI、5G、大数据、万物互联等新技术推动着各行业态的转变与发展，汽车行业顺势而动，在技术上致力于 让汽车更加聪明、环保；在管理上以互联网打破时间与空间的限制进行协同，让周转更迅速、让成本有效控制；在业务 上提供精细化、定制化、多元化的服务。“行业领先”不再仅限于产品的市场定位，同时也受管理、服务与技术支持的影 响。

　　长城汽车（股票代码：HK: 02333、沪：601633）是全球知名的SUV、皮卡制造商，旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长 城皮卡四大品牌，拥有多个研发中心和生产基地。近年来，长城汽车积极创新变革，借由智能、互联、清洁、共享“新 四化”战略，在严峻的市场环境下逆势成长。

　　汽车制造行业具有资金密集、技术密集及劳动密集的特性，企业发展与管理质量密不可分。团队管理的精髓在于合 作，“和则强、分则弱”，但随着企业的成长，每个岗位的职责越来越精细，靠着一条条明文规定的SOP与规章制度做为 协作基础，在涉及多层级、多部门的沟通时，容易出现效率不足、成本过高的情况。这些问题的产生未必是因为人为失 误或不够尽责，而是各岗位仅聚焦于自身的工作，导致协同的过程占用太多的时间。

　　除了人与人之间的配合，系统与系统间的协同更是至关重要。企业的成长使得系统架构越来越复杂，互不关联的系统一 方面让员工需要通过大量手动、重复地操作才能完成稍具规模的协同任务，在不知不觉中人力成本骤增、时效与质量却 无法获得保障，另一方面，流程内的工作间或成为断点操作，操作与操作之间充斥着重复沟通与无尽等待。

　　长城汽车以信息之力助力业务发展已历经多年，始终对合作文化、管理效率高度重视，因此2019年，长城汽车携手嘉为 科技基于腾讯蓝鲸PaaS技术深化数字化进程，共同建设PaaS上层的系统工具并纳管原有的工具，将原有的烟囱式系统 架构，变成了微服务系统架构，通过迁移或是接口纳管的方式统一调用到平台之上，将各地各级单位拉通，同时也让各 个运营场景被自定义的流程串联起来。

　　PaaS平台推倒了部门墙成为孕育协同文化的沃土，打破了“你的工具是你的工具、我的数据是我的数据”这种泾渭分明的 传统工作模式。不同的团队能共享彼此可复用的能力，借由不断沉淀能力于平台之中，数字化团队可以利用过去建设的 能力模块迅速拓展出场景工具，“需要什么能力就写入平台中、需要什么工具就从平台提取塑造”，整个数字化团队响应 业务需求的能力大幅提升。

　　“效率”是互联网时代的挑战，也是数字化团队的责任。过去各行各业的竞争形态大致是“大的胜过小的”、“新的胜过旧 的”、“勤的胜过怠的”，但如今世道已经转变为“快的胜过慢的”，效率成为企业各管理维度的主轴，但如果企业提升效率 的方法停留在加人、加班、加系统，则会发现高筑的成本之下，协同、管理越来越困难，效率递增的边际将很快触及到 零。

　　自蒸汽机时代演进到今天的计算机互联网时代，无论是纺织、民生、重工、精密工业，其效率都随着工艺、设备和计算 能力的演进而不断进步，实现效率突破的媒介正是大名鼎鼎的“自动化”。自动化的特性在于批量操作、标准操作、流程 化操作，生产团队基于一个搭建好的生产线，往往仅需要把焦点放在良率、开机率等数据上，并且借由QA工程师将流 程、指标进行优化，形成一个闭环。

　　长城汽车数字化团队在信息体系中，将制造行业百年来的精髓发挥的淋漓尽致，平台集成各个模块让流程实现自定义的 编排，加上平台覆盖纳管的系统完整，可以按照团队所设置的模式批量操作，形成信息技术版的“自动化”，只是实现的

　　编排，加上平台覆盖纳管的系统完整，可以按照团队所设置的模式批量操作，形成信息技术版的“自动化”，只是实现的 工具不是机械手臂，而是程序。长城汽车数字化团队利用PaaS平台上构建的工具以命令批量化操作，消除技术人员重 复操作的大量时间损耗、以相关工作负责人所设置的标准，降低人为错误的风险成本、以拉通自定义的流程，减少了操 作过度的成本。

　　长城汽车在蓝鲸平台上拉通：代码仓库集成、编译构建、单元测试、代码检查、制品归档、镜像构建、自动部署等各环 节，按照流程自动化执行操作，实现实质意义上的敏捷开发，减少开发到运维间协作的时间损耗，大幅缩短研发周期， 及时上线服务功能。同时，平台也提供度量计量表，通过流水线的历史执行状况，可以进行统计和分析，有助于经验的 积累。

　　长城汽车不仅提升了开发效能，也严格地管理发布质量。数字化团队在开发平台中对流水线设定质量关卡，不满足自定 义标准的代码触发质量红线后，系统将自动拦截并通知人工审核，有效阻挡未满足质量要求的代码发布到生产环境中， 提升软件发布管控力度。

　　长城汽车利用集中管理的方式应对IT资源对象多元的挑战，利用PaaS技术拓展出云资源管理平台纳管、调用庞大的混 合资源，让容量、使用和成本信息一手掌握，帮助团队最大限度利用资源。

　　在交付上，多云资源池的资源交付，在平台自动化的设计上利用流程，让申请、网络、管理员等各领域人员都可以在平 台上协作、让资源端到端的自动化交付。敏态的资源交付为研发、运维至运营全生命周期的IT体系提供强大的资源支 持。

　　基于平台构建的容器管理平台，让数字化团队便捷、完整地管理容器集群，为现有容器网络和存储的架构进行优化，也 提供了高可用的分布式镜像存储。借助平台的底层能力与DevOps模块集成，实现自动化应用集成、部署，与监控模块 的集成实现容器监控。

　　无论系统、员工、客户或企业任何的元素，只要形成交互都必然会产生数据。与客户有关的交互形成运营数据、与员工 有关的交互形成管理数据、与系统有关的交互形成技术数据，数据间彼此交错形成了一个庞大的信息网络。数据化运用 的领域，是信息时代兵家必争之地，但其实在信息支持体系里，充分以数据赋能团队并不容易：

　　• 数据必须同时具备时效性与准确性，时效将影响决策的及时与否、紧急状况下是否能化险为夷，而不准确的信息甚 至会对管理产生误导作用；

　　因此，在这数据爆发的时代，虽然人人都了解信息的价值，但真正能使用信息之力的数字化团队却不多。

　　在挖掘数据信息价值的进程中，长城汽车走在了行业的前沿，数字化团队利用PaaS平台的接口、管控能力，充分纳管 调用企业的IT对象，构建统一且彼此集成的监控告警中心和CMDB。一体化平台的建设破除数据源不统一、覆盖IT对象 不完全的问题，并以自动化集成保障信息的及时与质量，同时节省大量的人工成本。信息成为深化转型重要的元素，为 信息保障场景提供支撑，如：数字化团队利用CMDB为监控系统提供配置信息收敛告警，提升故障发现和处理的效率。 此外，CMDB与各场景工具的集成让消费配置信息不再旷日累时，CMDB能及时保障数据的准确性和及时性。

　　长城汽车对于信息价值的运营不仅限于支持技术的推进，数字化团队基于监控平台构建可视化大屏，管理人员能一目了 然：问题是什么、问题在哪里、问题在哪个环节、是谁要进行排除等工作的关键因素。如果说运用信息之力的程度比拟 公路上前行，烟囱式建设的系统好比匍匐前进；以平台化协同的系统有如顺风狂奔；而基于平台实现的可视化大屏则是 油门踩到底的哈弗SUV。

　　PaaS平台化的建设思路不仅是工具的集成，更是形成协同文化的开始。人、系统、信息的协同，让数字化团队面对能 力可复用的工作场景，可以基于过往经验迅速拓展出工具；面对集团级别的决策与任务，能掌握大而全的资讯推进管 理；面对长链条的工作链，一体成型的流程可以消除中间过度的成本；面对支持工作，协同的多方人员能共同为一个目 标进行推进。团队所有人、事、物间的交互，任何零和博弈不复存在。

　　「每天进步一点点」是长城汽车的企业精神，不畏创新、积沙成塔是长城汽车数字化转型成功的关键。透过对技术开放 和积极的态度，长城汽车数字化团队逐步由技术的“追随者”转变为“领导者”。对标先进互联网企业的数字化转型，不但提 供支持发展强而有力的利器，同时自生长的体系也确保在提升效率与管理的路上将不断前行。