一年亏112亿！“国产巨头众泰”面临破产创始人却套现百亿离场

一年亏112亿！“国产巨头众泰”面临破产创始人却套现百亿离场本站　　随着国家经济的不断发展，现在很多家庭都能买得起一台代步车

　　随着国家经济的不断发展，现在很多家庭都能买得起一台代步车。回看80、90年代，汽车对于大多数国人来说是一个难以企及的奢侈品，只有稍微有点钱的家庭，才能买得起一台车。而且街上跑的基本上都是型，比如丰田、大众、捷达、奥拓等等。

　　如今，国产车跟新中国一起发展成长，经历了一个崛起时代，无论是价格还是质量都得到了人们的认可。其中“国产神车”众泰，在2013年曾有过年销30多万台的光辉时刻。可现在的众泰却已跌落神坛，每年亏损众多，甚至面临破产。那么众泰为何会走向没落呢？

　　提起众泰的崛起，就不得不提它的创始人应建仁。他从小生长在一个铁匠人家，但他对家族传承的事业并不感兴趣。长大之后的应建仁开始创业，当时正好是90年代，国内制造业开始萌芽崛起的大好时机。他拿着借来的钱，创办了长城机械五金厂。

　　这个厂原本是生产拖拉机零部件的，但他看到国内汽车行业十分火爆，同时汽车的零部件大多数都来自日本，当下就决定要开始做国内的汽车零部件，以此取代日本的垄断地位。就这样，应建仁凭借独特的眼光和大胆的作为，接到了越来越多的国内订单，有了钱的他开始把目光投到了汽车制造上。

　　众泰出现之后，一开始并没有特别出名，但应建仁利用外观来做文章，众泰就成为了众多豪车的仿照款，但价格却便宜许多。这样的思路非但没有影响销量，反而为众泰迎来了春天。即使是“山寨款”，众泰也依旧累积了大量的人气，一下子成为行业里众所周知的品牌。

　　有人会问，众泰到底有什么魅力，可以吸引人们买所谓的“山寨款”。比如2013年众泰推出了T600，这款车的外观分别借鉴了奥迪和途锐，同时具备了两者的颜值优点，但是价格只标到了10万。这么便宜的价格，自然得到了很多消费者的青睐。

　　到了2016年，众泰又一次依样画葫芦，推出了模仿保时捷的众泰SR9，这是把模仿的车型直接对标到超一线豪车上了。除了外观上的模仿，就连内饰都几乎一样。如果不是对车子比较了解的人，初看SR9时会以为这就是一台进口豪车。这次依旧赢得了很好的销量，应建仁也在被骂的同时，赚得盆满钵满，

　　随后国内进入了新能源汽车时代，很多国产车品牌都想搭上这趟便车，众泰也不例外。但是这一次众泰并没有一路顺风，随着新能源汽车市场的竞争逐渐激烈，众泰的销量也不容乐观。到2019年的时候，众泰的亏损已经达到了112亿，当时的公司市值仅仅才28亿。

　　到2020年7月的时候，众泰更是难以支撑，杭州人社局直接张贴出了关于铁牛集团进入破产清算的文件。文件内称铁牛集团已经7个月未发工资，同时宣告了集团破产的信息。随后不到半年的时间，众泰就对外宣布了破产。“国产神车”众泰从盛况走到破产，究竟是什么原因导致的呢？

　　首先是没有坚实的技术，纵观那些能够在市场上稳居多年的汽车品牌，基本都是拥有自己的核心技术。而众泰这么多年始终在模仿别人，没有研发出自己的核心技术。同时，早年间大家的审美情趣还停留在追求进口大牌上，国产车口碑未起来，所以众泰的模仿能够促进销量。但这也使得研发团队开始懈怠，认为只要抄一抄也可以卖得好。

　　其次是质量问题，即使外观和内饰已经模仿了豪车，但决定一台车是否能走得长远，最根本的还是其可靠性。众泰的价格是比模仿的豪车便宜很多，但很多人买了之后都表示有不少质量问题，比如全车异响、长锈以及漏水等等。久而久之，众泰的口碑自然一落千丈，就算价格再划算，也没人愿意买一台开不了多久的“问题车”。

　　很多人会关心，众泰濒临破产，那它的创始人应建仁怎么样了？作为铁牛集团实际的大股东，应建仁一直躲在众多董事长背后，当那个实际操盘手。从吴建中到金渐勇，众泰高层坐的几乎都是他的家里人。这些人的决策并没有能够挽救众泰，而是渐渐走向式微。也可以算是应建仁一种用人唯亲的失败措施。

　　直到2016年，众泰仍然没有什么上市机会，应建仁才开始有所动作。他先是将旗下的铜峰电子以及金马股份都做停牌处理，然后再将金马做成116亿，方便收购铁牛集团以及金渐勇手上100%的众泰股份。其实金马和众泰的股份远远不止那么高，这一番收购下来，金渐勇直接成为金马大股东，并且成功套出20亿现金。

　　在此之后，应建仁继续他的行动，先是把众泰大股东的股份转到了铁牛集团，然后将其估值116亿，通过金马股份进行上市。因为铁牛原本就属于金马，所以就不算是借壳上市，此番举动证监会也查不出漏洞。于是，金渐勇则帮应建仁成功套出了50亿现金。

　　其实在众泰宣布破产之后，就有不少内部员工对外透露，整个集团欠了750亿外债。这个数目之大，令很多人都感到惊奇。根据数据显示，从2016年-2018年，众泰三年总共的利润加在一起才30多亿，为何到了2019年，可以一年亏损112亿这么多？再加上750亿的外债问题，很多人都愿意相信，其中有大老板应建仁通过资本转移，套现了几百亿的可能性。

　　作为曾经辉煌过的“国产神车”，众泰这一路走来可谓让人感慨，也有许多人说众泰的失败，是由于应建仁爱用家里人、爱搞资本游戏、没把心思放在线年之后，应建仁就增加了汽车研发经费，只能说周围的竞争过于激烈，而众泰的质量问题以及“山寨”印象过于深入人心。

　　如今在国产品牌遍地开花的市场里，已经找不到众泰的身影，即使曾经年销30多万台，在失去核心竞争力之后，也终究泯然众人。作为众泰的创始人，应建仁被许多人猜测套现后一走了之，只留下这个品牌半死不活地撑着，等待早日完成资产重整。

　　免责声明：文章内容如涉及作品内容、版权图片或问题，请在30日内与本号作者联系，如反映情况属实我们将第一时间删除责任文章。文章只提供参考并不构成任何投资及应用建议。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。